Таблица лидеров

Дошли наконец-то заказанные на ebay magnaflow. Доставка была веселой через двух посредников, но в целом все приехало чуть больше чем через месяц. Обошлось: 440$ (220$х2) катализаторы, 85$ комиссия банку (гребаный Райффайзенбанк, можно было за 20$), 44$ посредник, 120$ доставка до Новосибирска. Итого: 689$. До этого масложор был в пределах 800-1000 мл. на тысячу. После раскоксовки, смены масла можно будет судить о результатах.

товарищи, кто-нибудь знает предельные углы наклона для Компаса? (вперед/назад, на бок). поимел на всю жизнь опыт. благо все обошлось, но, никогда еще Штирлиц не был так близок к провалу. когда едем мордой вверх и понимаем что дальше мотор не может, после того как останавливаемся, при наличии хотя бы небольшого наклона в сторону (его может быть и не видно), морду начинает сносить в эту сторону, особенно если есть хоть какая-то колея с землей. и вот это настоящая жесть. морду начинает сносить потому как она тяжелее, а передние колеса зажимаются тормозами в первую очередь. ты отпускаешь потихоньку тормоза, задние уже свободны а передние еще нет. и чем больше ты крутишь руль в нужную сторону тем все хуже. машину начинает сносить вправо или влево (у меня было вправо) ощущение просто жуткое. еще чутка и ... выход только один - вдох/выдох, руль ровно вопреки всем желаниям привычки, и отважится скатиться жопой вниз хотя бы чутка рядом с дорогой/колеей. выравнивая машину строго мордой вверх. В горах на машине, блин, - нужно 1000 раз подумать и все просчитать. Будьте пожалуйста сверх внимательны. Не надо экспериментов. А еще я вдруг понял что не все дороги, которые мы видим в горах двусторонние . Некоторые только для спуска.

Этот сайт и создан для того чтобы делиться инфой и опытом а не направлять на гугль и яндекс. Я знаю что в сервисных книгах можно найти инфу по этой теме, но раз я спросил здесь значит не все так просто с сервисной книгой, да и вообще существует альтернативная инфа да и методы разные есть и решения тоже!