Таблица лидеров

Всем привет .уже как 5лет владею гранд чироки zj 5.2 .так как таких машин становится все меньше и меньше мало кто в них разберается.хорошо что есть такой сайт и надеюсь что многое узнаю а может и чем то тоже смогу помочь в каких либо вопросах по ремонту.

Всем привет владею грандом zj 5.2

По моему мнению всесезонку имеет смысл использовать только если ты житель мегаполиса и никогда не выезжаешь зимой за пределы города, а летом на трассу на дальняк, либо жителям южных регионов где нет полноценных снежных и морозных зим. В остальных случаях экономия на резине и шиномонтаже сомнительна.

Мне кажется, если менять каждые 5 тыс., то можно и золотую семечку заливать.

Знакомство с грандом началось с мелкого ДТП. На светофоре в меня влетел опелек. Сперва я подумал что нужно закрепить кейс с инструментом в багажнике. ) Но посмотрев в зеркало был расстроен увиденным. Приступили к оформлению ДТП. После оформления внимательно осмотрев свое авто был приятно удивлён крепостью гранда! Даже парктроник остался работоспособным! P.S. А ЭТО Все на второй день после покупки. (

@sanityclause В начале девяностых , в разруху, в безденежье, немало поездил на чём попало. Иной люд доходил до того,что лысую резину улучшал обуванием сверху мотоциклетных шин! Я на всесезонке поездил немало : на японских и корейских резинах. В Петропавловск в основном оттуда всё везли. По результату= ОЧЕНЬ ДАЖЕ ДОСТОЙНО! А дубовый ГЕОЛЕНДЕР 10 летний, как ни жалко, а всёж расстаться бы с ним, бедоносный он. Извиняюсь за совет нескромный.

Сейчас живу в Краснодарском крае. В нашем Северском районе снег бывает примерно неделю -две. Хоть я и камчадал и для меня это не снег а недоразумение, всё-таки он снег и всё-таки он на дороге. На шоссейном ТРИАНГЛЕ машина буксовала даже на плоском месте на 4WD! Этот ТРИАНГЛ даже при лёгком минусе становился чисто пластмассой. Покупать же натуральную ЗИМНЮЮ резину на 2 недели ……. Нее, я не согласен. И вот очень мне ксктати подходит ВСЕСЕЗОНКА. Так что и она где-то бывает хорошим вариантом.

Добрый вечер, одноклубники. Я снова в ваших рядах. Это уже мой 3 Jeep и он клубный) Речь идет о белом Wk2 (Беляш - Белый снаружи и жирный (комплектация) Внутри) Немного ранее присматривался к Defender New, но в связи с последними событиями пришлось отложить эту мечту. Так как в клубе я почти с самого основания и не имея, какое то время машины марки Jeep, я присматривался и поглядывал на все происходящие внутри клуба) И вот объявление! Быстро сложил 2+2 и получилось заказать красавца) Так вышло,что Беляш даже подождал меня на стоянке почти месяц после прихода в Москву) Оформление прошло - незаметил. Да я не на бумажки (так не делайте!)) смотрел, а любовался машиной! WK2 Overland на пневме и 3.0 D это пушка) Без обид , обладателям и любителям марки Jeep , но это Merсedes! Тут больше о добавить нечего! Сразу обтянул его в пленку и покрыл керамикой! Отдельное ОГРОМНОЕ СПАСИБО Андрею! ЭМОЦИИ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ, ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫЙ! РЕКОМЕНДУЮ!)) P.S. Ниже приведу фото с оклейки

В ребята с Мажора не хотят оплатить судебные издержки производителя за такое мнение? Там половина механиков, инструментом пользоваться не умеет, зато сыромятину глазом выявили.

спасибо. я и сам так и думаю - летом - лето, зимой - зима. другое дело - нет возможности купить 2 комплекта. отсюда и вопрос. сейчас стоит зимний без шипов геолендер, но которому 10 лет, он совершенно дубовый, зимой на укатанной или льду на нем очень уже тяжко, хотя там протектора еще мм 7-8. максис браво 771 а/т - да, я о нем. размер мой - 225/65/17 эта резина предлагается как летняя но в описании говорится что и зимой можно. Зима мы знаем какая может быть). Летом познакомился с человеком который откатал на такой резине 4 года и зимой и летом в нашем регионе и остается весьма ею доволен. вопрос больше е к тем кто на ней или на похожей ездил зимой в наших широтах. и по городу и по МКАД и по трассе и меж поселков. как она зимой? хоть я и понимаю иллюзорность моих вопрошаний)). открываем отзывы на мосавтошине - там есть все что нужно для своей веры тут поможет только личный опыт.

Все Jeep в продаже в Москве в клубном автосалоне по ссылке https://jeep4x4club.ru/classifieds/store/70464-cars-jeep4x4club/ Обсуждаем новый Grand Cherokee WL тут WL 2022 GRAND CHEROKEE - JEEP4X4CLUB Большой отзыв одноклубника о новой машине, купленной у нас Наши покупатели - одноклубники! Проданы WK2 OVERLAND дизель!

Мне также Форд Куга приехал. Такая же картина была. А я даже красить бампер не стал, хотя уже пора, так как от удара пошли по краске трещинки и со временем и от моек стала понемногу отслаиваться.

Не понятно про какой браво от максиса вопрос и размер ? У меня например максис HP-M3 bravo, вроде тоже браво и вроде как всесезонный - значок M+S стоит на боковине. Но вот 771-АТ это совсем другая история 😀 Если просто в тему - то по моему скромному мнению шины должны ОБЯЗАТЕЛЬНО быть летние и зимние.... Конечно можно справедливо возразить, что в СССР все шины были "всесезонные", но тогда и скорости были другие и трафик тоже - тупо было мало автомобилей на дорогах и можно было выдерживать нужную дистанцию... Всех благ.

Я в Корее сейчас, автопарк у них свежий и ухоженный по виду на улицах. Со слов местных аборигенов, они не парятся и обслуживают свои машины у официалов. Джипов немного здесь по сравнению с Дубаем например, но все равно попадаются. Хотел тут расходников на свой прикупить, все показывают пальцем на дилера, но они просто так ими не торгуют. На сервис приедешь, все предоставят. Вывод: климат здесь нормальный и коррозии не будет, обслуживают у дилеров тоже в плюс. Думаю будет нормальный аппарат. И к стати, ценник на авто здесь привлекательный. Уж лучше отсюда машину взять с нормальным рулем чем из Японии. Много слов, просто мои впечатления...

Катушки покупал в «Автолавке» (Санкт-Петербург). Катушки зажигания Германия Bremi 20565. Свечи Chrysler SP149125AE.

Решил свою проблему с гидровентаком и p0480. Для начала сделал тест через альфу и потом скидыванием фишки на двигателе - без результата. Надо проверить два кабеля - один на самом гидровентаке маленький, в второй от него до блока управления сразу за аккумулятором. В них 3 провода +- и между ними сигнальный. Если сигнальный замкнуть на минус то это шим соленойду открыться на максимум. Штекеры спокойно достаются голыми руками через арки колес. Не буду все описывать долго, все в мануале есть, в итоге оказался где-то перебит управляющий провод в проводке до блока. Причём +- на этом проводе целые. Снял маленький кабель с гидровентака и присобачил левый провод к родному центральному, заизолировал, проложил свой нарощенный провод до блока и припаял к нужному фиолетово-коричневом проводу. Короче, управление вентаком теперь идёт в обход проводки в крыле. Проверяем штекером температуры- вентилятор уходит в разгон как вертолет. Втыкаем осциллограф вентаку меж булок и та-да, все супер

Это круть. А так чисто полюбопытствовать почем привезти Dodge Charger

Вау!!! 😍

Машины в пути. Прибытие ожидается через 2 недели. Сегодняшнее фото

Берем бубен и начинаем гадать.

Пробег 215000км. Дымит на всех режимах, на холостых как дымовуха, на ходу хоть как то ветром раздувается, но люди сзади перестраиваются, чтобы за мной не ехать. Масло появилось на всех соединениях выхлопной, я писал вроде. Я ж говорю, ничего не предвещало такой шняги! Масло машина не жрала практически! Ехала.. охеренно, началась ошибка по кату, глянул на цену этих девайсов и решил, что дешевле их убрать. Собственно так и сделал, отогнал на СТО, там убрали каты и поставили пламегасители. Через три дня забрал машину и поехал за 300вёрст. На обратном пути масло закончилось. Долил 3,5литра. Масло я заливал только Мопар и только что на крышечке написано(5W-20), как с нову. Единственно, что на СТО, где каты меняли сделали ТО, залили какое-то другое масло(в жёлтых баклажках, я такого даже не видел никогда, сказали американское), но поскольку его сожрало, я заменил его на Мопар обратно, от греха подальше... Но то ли поздно, то ли хз что.. Нету.( Дымила тоже как паровоз? Вот прямо как дымовая завеса в армии? Только вонь масла, а не солярки. Особенно когда на холостых поработает чутка?

Вован, неплохо! Значит у меня уже 1 дюйм занижения спереди есть 4.0 не катит - на нем от погони сложно уходить