Таблица лидеров

Сегодня посидела в новом WL!!! Ощущения -космос! Впечатление, что сидишь в каком-то мерседесе - всё так лакшери сделано, за счёт новой эргономики дверей кажется, что места больше в салоне! Порадовала комплектация Limited - пока только её поставляют в РФ. Нет ощущения, что это середнячок как с комплетациями WK2. Массивные двери, новые формы ручек в салоне... Места на 2 ряду много! Огромный люк! Очень понравилась оптика!!!!! Такая родная, но круче!!! Шторки для задних пассажиров штатные-полезная штука. Передачи переключаются металлической шайбой. Большой экран, как будто перетекающий вниз, регулировка климата в виде трёх кнопок, выполненных в стиле приборки в самолёте))) Больше рубленных прямоугольных форм, более капитанская посадка за рулём, очень удобно положить локоть на дверь и подруливать... В общем, супер машина! И, кстати!!! Несмотря на шильдик L (long) смотрится новый GH WL компактно!!! Я думала, это будет "чемодан" типа Эскалейда)) Этот Limited был обут в штатную всесезонку Pirelli и диски 20го радиуса.

Поздравляю с приобретением! Пусть только больше радует с каждым днём! Ни гвоздя, ни жезла! Сам сейчас в ожидании такого же друга. В таком же цвете идёт, такой же комплектации, только салон полностью рыжий. Надеюсь к НГ его получить и разделить ощущение наслаждения владением!

Да здравствует "глобализация", Разъем ВАЗ-2108-2110 датчика скорости идеально подходят к разъему фары. Цена 100р каждый.

Привет, а как обстоят дела с плагин гибридами?

Добрый всем вечер. Кто может подсказать, после кап. ремонта двигателя ED6 нужна ли адаптация блока мультиаир или двигатель должен заводиться и без таковой? И утечки масла из под верхней крышки блока мультиаир при прокрутке стартером это нормально или так быть не должно? Заранее спасибо за толковые ответы.

Да, Немцы любят дизеля. Или любили... Сам подыскивал себе kl свежий в Европе не так давно, выбора по мотору там практически не было. 90% машин на вторичке были дизельными. Узкоглазые дорестйлы мне не очень нравятся, а рестайлы в момент поиска были почти все моложе 3х лет,что не вписывается в условия льготной растаможки. В итоге плюнул и взял wk2. Естественно тоже дизельный) Так-то был не против попробовать мультиджет. Не сложилось. А 2.4 мультиэир даже для компаса нового слабоват (имхо). На kl с ним не ездил, но кажется мне, что это лютая смерть)

В РФ нет. В Минске 3 битка из Америки. На неметчине бенза 2 шт, дизельных 24 штуки с пробегом до 40 ткм, 17 с пробегом до 30 ткм. Да и бензин...по мне 2.4 ему явно мало, 3.2 по налогу буду душиться))) А хочется свежий, 19-20 года, да в хорошей комплектации, с адаптивным круизом. Привык к нему на Субару

Добрый всем вечер. Тоже внесу некую дикую мысль. Занимаюсь ремонтом данных машин и уже по статистике вижу, что на 2.4 очень часто при относительно небольших пробегах (70000-80000) а иногда и раньше, бьет прокладки гбц. Конечно и от стиля вождения сие зависит. Но как то часто. Так что с заявленными 150000 миль явно нестыковка.

Цена конечно…пц. Зато в наличии

@99Maks Это дроссель, в таком режиме (гирлянда-перезапуск) какое-то время поездить сможете, но с разгоном и динамикой будут проблемы. Меняйте, если есть возможность, на оригинал. Предыдущая замена, скорее всего, была на "китайца" судя по пробегу и то это большая удача что она отходила 20000.

ДЗ скорее на подходе. Но может и поездите. Гирлянда появилась после чего? Ехали? стояли? не прогрели и поехали? ремонтные ДЗ это очень скользко. Андрей (UP6) вообще советует только новый оригинал тот что усовершенствовали. Но там ценник кусачий. ДЗ с Али за 5 тыс тоже не рекомендовал бы. Выброшенные деньги. Еще есть фирма которая делает шестерни для этих заслонок. Но вопрос остается открытый сколько заслонка после такого вмешательства живет. Если туго с деньгами а ехать надо я бы попробовал найти бу с разборки. Но и тут лотерея. Неоригинал, если найдете - вариант. вот тема тут же на форуме. тут найдете много мыслей/мнений/исследований/результатов))

@spynal приветствуем! Можно привезти под заказ. Но позже. Пока нет в продаже. Сняли с машин защитные плёнки. Помыли. Показали первым покупателям. Ну красавец же, согласны?

Живьём новый Grand Cherokee WL ОЧЕНЬ Красиво смотрится! Правда, красавец! 👍👍👍 Несколько машин есть в наличии в Москве. 7.7 млн руб +7(999)-912-87-47

Бренд не принципиален. Я на драйв2 подглядел что в колбу нам идёт Airtex FS220, емекс и экзист заменителей не выдаёт, где ещё найти аналоги не знаю. Если знаете другие номера этого фильтра (других производителей) - буду благодарен за подсказку

Но это факт, в Сочи бензиновые то машины толком не ремонтируют, с дизелями совсем печалька. На самом деле, Сочи и есть перефирия с морем и олимпийским наследием.

Посмотрю чуть позже лежит какойто толи delco толи denso..

Да уж город ваш не для Джипов, придется вам самому разбираться и лезть в мотор, не доверяйте шарагам, авто стоящее(особенно денег)

Стоит вебасто ,устанавливал на новую машину при покупке,дистанционно включаю подогрев,ни разу не пожалел,но заводить авто приходится не менее ,чем через десять минут после окончания подогрева,иначе машинка бывает глохнет при заводе.

Вот их парт номер 82214098AB

@sanityclause Александр, вы может и не знаете про вариаторы, но наверняка предполагаете (и причём -правильно предполагаете), что в вариаторе так же залита жидкость ,и она так же ХОЧЕТ быть прогрета. Не знаю ни одного, хоть живого организма , хоть технической конструкции, которая после : простоя, стоянки, спячки - вдруг! ни с того ни с сего ,выпучив глаза подрывается в бег и всё это с удовольствием, с пользой и в кайф! Солидарен с Вами : прогревать необходимо!

на фото 245 70 R16. И сзади, если ещё добавить - будут чиркать по передней части арки (рычаги коротковаты становятся). Короче, лифт, даже небольшой (~4..5 см) - гемор..

Верно! Под присмотром одного из лучших диагностов Jeep в России! 👍🏻🏆

Достойная покупка. Поздравляю. Ждем в процессе эксплуатации информацию о совестной жизни с Грандом, клубням будет интересно.

Неее, ну теперь то видно что в Москве, и под "присмотром"

Приветствую! Спасибо за поздравления! Сейчас еду по М11, новый Гранд действительно бомбический. Поставил 130 на активный круиз и можно вообще забыть об управлении и думать о мироздании...:) Да, это самая топовая комплектация. У меня нет только мониторов в подголовниках: это опция. И монитор у переднего пассажира в торпедо пошёл позже, с 22го года. Цена сейчас сильно зависит от способа приобретения машины. В основном все тачки сейчас без НДС и за них хотят наличку. За наличный расчет его можно было бы взять за 9,25 млн.руб. У меня была задача купить в лизинг - мы с задачей справились, но моя цена совершенно не показательна в связи с этим. Хотя в итоге после налогов мои затраты на приобретение будут даже немного ниже, чем если бы я заплатил живые деньги. И, скажу, что он стоит этих денег по сегодняшним временам. Так как одноклассники в такой же комплектации из большой тройки продаются значительно дороже. Мы сейчас ищем Q7 или X5 моему другу - цены запредельные! ЗЫ. Профиль надо поправить...:)

Бомбически

Вчера щупала новый WL! Отличный автомобиль получился у Jeep!

Фотки салона. Но фотографии совершенно не передают ощущение качества материалов отделки...

Всем привет! Я как увидел новый Гранд живьём, да ещё в комплектации Саммит Резерв, понял, что жизнь у меня не будет прежней... Поэтому, проведя пару бессонных ночей, принял решение поменять свой WK2, верой и правдой служивший мне 8 лет на этот сногсшибательный автомобиль. Сегодня забрал нового Джипа, оклеенного полностью в полиуретан (с учётом моих "частых" смен автомобилей хочется чтобы авто подольше выглядело новым). Что сказать... Тачка просто огненная!!! Джип шагнул очень широко вперёд! Отделка салона реально впечатляет- это уровень Рендж Ровера, кожа везде где можно (и это Дакота), потолок алькантара, натуральное дерево без лака, музыка Макинтош (очень душевно поет), массаж передних сидений, подогрев и вентиляция сперди и сзади, регулировок на сиденьях дикое количество (наконец появилась регулировка под коленами и накачка боковой поддержки) . Очень много электронных помощников: по трассе тачка рулит сама с заданной скоростью, есть система ночного видения, зеркало заднего вида переключается на камеру, камеры бокового обзора везде где можно, есть даже камеры внутри салона на 2 и 3 ряд. При этом там оставили проверенный Пентастар с известной уже 8 ступенчатым автоматом. Полноценная пневмоподвеска, система полного привода с понижайкой и блокировкой заднего диффа. В общем все хорошее оставили и сделали отличный современный автомобиль, у которого реально мало аналогов. Рулится отменно, но довольно жестковат. 21 диски на гребенке конечно повторяют все подробности дороги. Резина отличная - Континенталь. Акустический комфорт на ровной дороге отменный, в городе вообще как в глухой комнате. Шумка достойная, стекла двойные. В общем пока я нахожусь в лёгкой эйфории! Это мечта а не машина! Но это самая топовая комплектация. Сравнивал с Лимитед - конечно лучше этого не делать.:) Разница при прямом сравнении очень сильно ощущается практически везде. Жаль, что эти машины, скорей всего не будут доступны у нас в России в широкой продаже.

Тоже смотрел две недели назад и сидел в нём. Даже предлагали поменять с доплатой. По мне, так это клон Рендж Ровера, салон/торпеду точно сдули... Торговец мажора это тоже подтвердил, он не задумывался над этим, а после моих слов согласился. Но коротыш мне нравится... Оо тоже фотки нашёл, делал пока ждал отзывную

Решил свою проблему с гидровентаком и p0480. Для начала сделал тест через альфу и потом скидыванием фишки на двигателе - без результата. Надо проверить два кабеля - один на самом гидровентаке маленький, в второй от него до блока управления сразу за аккумулятором. В них 3 провода +- и между ними сигнальный. Если сигнальный замкнуть на минус то это шим соленойду открыться на максимум. Штекеры спокойно достаются голыми руками через арки колес. Не буду все описывать долго, все в мануале есть, в итоге оказался где-то перебит управляющий провод в проводке до блока. Причём +- на этом проводе целые. Снял маленький кабель с гидровентака и присобачил левый провод к родному центральному, заизолировал, проложил свой нарощенный провод до блока и припаял к нужному фиолетово-коричневом проводу. Короче, управление вентаком теперь идёт в обход проводки в крыле. Проверяем штекером температуры- вентилятор уходит в разгон как вертолет. Втыкаем осциллограф вентаку меж булок и та-да, все супер

https://markakachestva.ru/rating-of/6989-luchshie-analogi-shell-helix-ultra-rejting.html

214 500, полез менять заслонку (первый раз). Подробности после замены.

@up6, Андрей, только тссс... никому - после 100000 машина превращается в тыкву

Действительно, проверил, каждое 11-е нажатие. Попробовал при свете в ручном и авто режимах, результат тот же. Но как сделать постоянным? Как еду в Питер так доезжаю практически без света. Фары покрыты таким слоем грязи, что люди начинают моргать вечером, мол фары включай... Получается, если сразу не смоешь свежую грязь, то потом эту корку можно только руками содрать и для этого нужно останавливаться... Млин, "где-то должна быть кнопка", чтобы работало при каждом нажатии. Кто-то нашёл? И главное, в инструкции - ни слова вообще про омыватель фар...

Пытался выявить алгоритм, получилось следующее: при включенных фарах (включен ближний свет, не авто), при первом же нажатии на омыватель, срабатывает омыватель фар. Далее омыватель фар срабатывает на каждое 12-ое нажатие на омыватель, длительность нажатия не влияет. По крайне мере у меня так.

Я не прогревал никогда, но и не подрывался с выпученными глазами. Не всегда бывают... крайности.