Таблица лидеров

Привет, одноклубник! Для начала предлагаю знакомиться в этой теме пока нас не станет (а станет точно) слишком много для одной темы. Меня зовут Андрей. Несколько месяцев назад я купил автомобиль Джип Гранд Чероки, так как он мне давно нравился, а при сравнении с конкурентами, я лишь убедился - надо брать! Раньше у меня была мазда3 и я состоял в обширном клубе владельцев мазд. К сожалению, купив Джип, я обнаружил, что подобного клуба для владельцев данного авто нет и решил попытаться исправить эту ситуацию. Сразу прошу извенить за возможные неполадки, тк сайт работает в тестовом режиме. Просьба при обнаружении ошибок сообщать в разделе форума Администрация. Если ты уже стал членом нашего клуба, вскоре ты ощутишь все плюсы членства. В ближайшее время планируется изготовление спец. символики и карточек, благодаря которым, ты сможешь пользоваться услугами и покупать товары со скидкой у наших партнеров. Мы вместе будем организовывать встречи клуба, выбираться на внедорожные и дорожные вылазки, отмечать праздники... и ты, конечно, надешь тут массу друзей! Даже если тебе достаточно своих друзей и тебя не интересует общение с одноклубниками, ты сможешь найти массу полезной информации на нашем сайте и задать любой интересующий вопрос, на который, несомненно, найдется ответ! Если ты хочешь помочь администрации в организации сайта, встречь, закупок или в чем-нибудь еще, мы будем очень благодарны. Любые предложения пиши на форуме в разделе Администрация. Добро пожаловать! Приятного и полезного времяпрепровождения!

Вдруг кому и мой опыт пригодится. Тоже сломались обе форсунки. Развалилась пипки подводка воды. Приклеивал на время трубочки, но и они периодически отваливались. Покупка китайских форсунок не помогла обмануть систему — те ссались практически под себя! Так что адепты Мопара могу решить проблему недорого (примерно 1000 р/шт). Есть аналог от Крайслер с кодом Chrysler 55157449 AA. вся разница, что птпка подачи жидкости торчит назад по ходу движения. Но конфигурация нашего капота позволяет им без проблем разместиться и подвести туда трубки.

Друзья, наши толстовки на фабрике готовы! Ждём их доставку и отправляем вам

Нет. Такого прайс увы нет. Всего несколько машин ожидаем в декабре. Возможно. По стоимости нет никакой информации. Ориентир 8-9 млн. Можно оформить под заказ по предоплате, чтобы именно Вам машина приехала. На 7-местный Limited + LUXURY пакет на этой неделе спец стоимость 7.5 млн Одноклубникам будет ещё приятная скидка по паролю "ДЖИП КЛУБ" Всего 4 машины осталось. +7(999)-912-87-47

Здравствуйте! Машины выпущены для азиатского рынка. У автомобилей уже настроено русское меню Конечно. Полную расшифровку комплектации вышлем по запросу. Это Limited + LUXURY group пакет Панорамная крыша с люком, алаптивный круиз контроль, 20е диски, ступеньки Mopar и многие другие крутые опции.

Часть 9 Ночевали в кемпинге у подножия Немрут Дага. Стоимость с авто примерно 50 лир или 180р, есть круглосуточный душ и туалет. Работает кафе и даже есть бассейн, можно попросить хозяина постирать вещи в стиралке. Далее по маршруту река Ефрат и виадук Варда. Вода в Ефрате теплющая-я-я-я-я. Искупались с удовольствием. Зеленая зона на подъезде это типа городской парк отдыха. Пожарная обстановка в Турции очень напряженная, типа выбросил из окна авто окурок и пол-страны сгорело.... В связи с этим везде весят предупреждения о том что нельзя разводить огонь. Но около каждого крупного населенного пункта есть так называемые Mili Park ( Мили Парк ). Это зона отдыха или барбекю зона кому как удобней. Они расположены как правило в красивых местах, на территории есть туалеты, беседки, питьевая вода и мангалы ( часто и дрова тоже есть ). Местные приезжают сюда отдыхать, пожарить мясо на углях. Особенно много народу в выходные, но и будни люди есть. Мы несколько раз ночевали в таких парках. С наступлением темноты обслуживающий персонал уходит домой, а местные расходятся и разъезжаются по домам. Каких либо табличек с запретом ночевки мы не видели. И наличие таких зон сильно нас выручило в этом путешествии Подъезд к Ефрату через местный Милли парк. Ефрат. Виадук Варда Знаменит тем, что тут снимали один из эпизодов фильма про Джеймса Бонда, координаты Скайфол. Длина моста 172м, высота почти 100м, строительство начато в 1905г, поезда поехали по виадуку 1916г. После виадука едем к Средиземному морю в Самандак посмотреть на тоннель Тита. Построенный во 2 веке н.э. он являлся водоотводным сооружением исключающим затопление города и порта селевыми потоками. Сооружение интересно еще и тем, что тут за 2000 лет не проводилось работ по ремонту и реконструкции. Высота рукотворного тоннеля 8м ( частично занесен камнями ), ширина 6м. Длинна тоннеля 140м ( вроде )

Часть8 Далее по маршруту гора Немрут Даг с усыпальницей царя Антиоха на вершине. Царь Антиох считал себя настолько великим, что задумал закорешиться с богами и на вершине горы построил себе усыпальницу, украшенную двумя террасами. На этих террасах расположены статуи богов первоначальной высотой около 8 метров ( статуи сейчас частично разрушены из-за землетрясения ), а над центом горы находится курган из щебня, который он повелел насыпать поверх своей усыпальницы, после его смерти. Высота кургана 50 метров и диаметр основания 150м ( это почти 200 000 кубометров щебня ). Гробница Антиоха включена в список всемирного наследия ЮНЕСКО. И надо сказать, что этот финт с курганом из щебня успешно противостоит желающим проникнуть в гробницу. Даже с современными методами археологии, гробница до сих пор остается недоступной для изучения. И что там с собой в иной мир взял Антиох до настоящего времени не известно. Так же я посетил водовод и по совместительству аварийный выход вероятной сокровищницы царя Антиоха. Моя спутница отказалась спускаться в подземный ход, сказала что она и оттуда сможет прекрасно кричать « помогите! ». Глубина тоннеля что я прошел примерно 4-5 этажей ( судя по количеству ступеней ), длину сложно сказать думаю может метров 100. В конце тоннеля завал, так что в саму сокровищницу я не попал. Было очень интересно, хотя и не все оценили мое рвение к изучению подземелий. Одна терраса Вторая терраса Так же я с соседней локации посетил водовод и по совместительству аварийный выход вероятной сокровищницы царя Антиоха. Моя спутница отказалась спускаться в подземный ход, сказала что она и оттуда от входа сможет прекрасно кричать « помогите! ». Глубина тоннеля что я прошел, примерно 4-5 этажей ( судя по количеству ступеней ), длину сложно сказать думаю может метров 100. В конце тоннеля завал, так что в саму сокровищницу я не попал. Было очень интересно, хотя и не все оценили мое рвение к изучению подземелий. Перед водоводом "жмут краба" Антиох и Геракл Красная стрелка указывает на начало тоннеля. Вид от входа вниз. Вид вниз примерно от середины пути. Вид наверх практически с самой нижней точки моего путешествия

@Гром21 @korsa добро пожаловать в клуб!

Неее, не убедил . Я вредный. У меня в детстве велосипеда небыло. ;)) Я положил перед собой мануал и на 143 странице тут пункт «Пуск двигателя». И вот по всему описанию и примечаниям нет того, что во время прогрева надо теребить селектор. Хоть на дизеле, хоть на бензине. Хоть на механической коробке, хоть на автомате или вариаторе. А вот прогревы во дворах, да, здесь согласен.

@Странник_rus за обновлением ПО приезжайте к нам хоть на север, хоть на юг. Что касается диагностики АКПП, обратитесь сюда или сюда. Профильные вещи лучше делать у тех, кто сидит чисто на одном виде работ, а ещё лучше – одном виде коробок. Вы ещё ни к кому не обратились, но уже живёте с опасением "что "мастера" обязательно накосячат". Может тогда сами всё сделаете? Косячат все: и проверенные, и достойные.

1. Со стороны водителя зажимаем одновременно температуру вверх и вниз (красная и синяя кнопки), а также кнопку Back (слева от правой крутилки). 2. Удерживаем до появления меню (секунд 10-15) 3. Выбираем "Вернуться к стандартным настройкам", подтверждаем, ждем около 2 минут пока ГУ само перезагрузится. 4. После перезагрузки появится заставка SRT. Ждем полной загрузки ГУ, и глушим автомобиль. 5. Через минут 5 простоя заводимся на наблюдаем нормальное изображение КЗВ (если не выжидать, то заставка SRT и неработающее радио так и будет). Из недостатков - заново все настраивать

Если бы было так просто! Нет у меня запаски, вместо неё у меня там бак для LPG и прочие газовые причиндалы.... Так что лезть туда не стоит...