Таблица лидеров

поставить новый оригинальный генератор и удалить колхоз, если пошли амперы и вольты, то повезло, если нет, то вэлкам за мозгом

можно, только конечно смотря насколько и после шлифовки надо более толстую прокладку ставить, чтобы объем камеры сгорания не изменился и клапана поршень не доставали. Есть 3 типа размера 0.96, 1.06 и 1.16 мм. на авито неоригинал Victor Reinz около 10 тыс стоит , головки бу по 30-ке ЗЫ. и не слушай некоторых местных "советчиков" которые дизель только на картинке видели 😉

Покупка Выбор авто был осознанным, хотел именно Grand Cherokee и именно Trailhawk. Посмотрел множество обзоров, знал подводные камни, за исключением проблем с распредвалами, и в принципе был к ним готов. Когда появилась возможность - озадачился поиском. На тот момент было три варианта в городе: 1. Grand Cherokee 2019 г. - смотрел его первым, смотрел со специалистом по подбору. По базам было ДТП с крупной выплатой, но тем не менее решил его посмотреть, чтобы было с чем сравнивать. Автомобиль был в таком состоянии, что хотелось плакать. Тем, кто его восстанавливал нужно руки отрубить, не знаю кто в здравом уме может купить такие дрова. В подкапотном пространстве нет половины декоративного пластика. Руль с разбора, а панель обтянута дерматином, который вздулся на солнце. Блок безопасности не отвечал, следовательно безопасности в этом авто скорее всего не было. В общем это полный ужас. 2. Grand Cherokee 2017 г. - поехали смотреть с тем же подборщиком. По ЛКП все в норме, в базе была замена лобового и по-моему всё. Коробка была закидана маслом, тёк теплообменник - к этому был готов. В итоге этот автомобиль и купил. 3. Grand Cherokee 2017 г. - смотреть не стал. Там по бюджету был большой разрыв, так как продавали его официалы, а у них своё ценообразование. Эксплуатация и ремонт В день покупки покатался, выскочил чек. Вернулся к продавцам, говорю - так и так, в чем дело? Посмотрели, говорят ХЗ, пропуск зажигания, возможно бензин плохой (а может и знали истинные причины), чек скинули. Загнал авто к официалам, выяснилось, что его обслуживали у них, есть вся история. Это порадовало. Первое обслуживание - заменили: теплообменник свечи прокладки клапанных крышек антифриз тормозную жидкость масло с поддоном в АКПП уплотнительные кольца свечных колодцев прокладку впускного коллектора фильтры масло Работы с деталями и расходниками обошлись в 116000 руб. Поставил задний крюк, куда ж без него!? Нашел на авито за 5000 руб. Далее снова повалили чеки. Долго и нудно мы выясняли что это, оказалось впускной распредвал правой головы. Благо на форуме откликнулся Андрей. Заказали распредвал с гидриками и прокладками. Комплект обошелся в 30000 руб. Работа по замене в 21000 руб. Плюс поменяли масло с фильтром. Через 500 км снова заменил масло с фильтром. НО!, практически сразу после замены распредвала двигатель стал работать со стуком. Общение с мотористами только добавляло страха. Приехал, сняли клапанные крышки, распредвал в норме. Под подозрением ГРМ, ибо механику не понравилось как провисала цепь на шестернях. Мог накрыться гидронатяжитель и поэтому гремела цепь. Я к Андрею, все объяснил, он скинул видео с подобной проблемой, говорит ГРМ скорее всего не причем. Тем не менее комплект ГРМ мы заказали у западных коллег. Полетел термостат. Заменили. Термостат 9250 руб. Работа 5600 руб. Полетела лямбда. Лямбда 19500. Замена задних тормозных колодок. Колодки TRW 5650. Работа 4400. Заправка кондиционера - стал булькать. После заправки булькать перестал. Пришел ГРМ, Ура! Еду к официалам, все работы делаю у них, отдаю коробку запчастей, масло, фильтры, и оставляю гранда. Звонят, говорят нужно приехать, я напрягся, еду. Идем в рем. зону, говорят ГРМ не меняли, дело не в нем, сняли крышки - цепь натянута (а Андрей меня об этом предупреждал). Дело оказалось в фазорегуляторе. Он стучал и давал ошибки. Заменили фазик, масло фильтры. Сел в машину и не узнал ее. Работает тихо, ровно, скорость стал набирать гораздо лучше. Кстати замененный распредвал на этот момент прошел 7000 км - с ним всё хорошо. В ноябре будет год, как я владею грандом и наконец тех состояние приведено в близкое к идеальному. На счет моторного масла Много споров о вязкости, допусках. Какие выводы я сделал лично для себя - в мой двигатель по регламенту нужно лить 0w20 но всю жизнь в него лили 5w30 и я продолжу лить 5w30 (сейчас залил мотюль), потому как пока разбирался с проблемами своего двигателя сделал вывод, что переход на 0w20 сделан чисто в угоду экологии. Долго собирался все это написать, но ждал, когда окончательно победим проблему. Что в сухом остатке? За год в ремонт и обслуживание было вложено 295000 руб. + комплект ГРМ за 75000 руб. который у меня теперь лежит про запас + комплект зимней резины 60000 руб (это еще ноябрь 2021 г., последняя хакка, липучка). Мелкие расходы такие, как просто диагностика, развал/схождение, заправка кондера - я не расписывал. Много это или мало, каждый решает сам. Те, кто ищет подобный авто в настоящее время и в чем-то сомневается, выше приведены цифры за 2022 г., возможно вам это поможет решиться на покупку или отказаться от этой идеи. А для бывалых джипперов просто опыт коллеги по цеху. Вот такая вот история.

Щелкает грубо говоря динамик в приборке. Или у тебя в подкапотном ещё что-то щёлкает ? Приборка же тебе и говорит англицким языком: не чую лампу правого и левого поворотников. Лампы то сами точно исправны ? Какие-то ещё неполадки с фарами есть ? При вкл. зажигания габариты/ДХО/ближний/дальний горят ? боковые поворотники моргают ? Задние фары как ? всё работает ? Абстрактно ИМХО - фару снимал, провода трогал - вероятно что-то с проводкой случилось. Проверяй её, родимую - может масса отвалилась или провод перебил/пережал... У меня тут электросхема освещения была правильная на европейский компас, куда тебе выслать ? Пиши в личку... Файл в ПДФе - сюда не прикрепить... Неплохо бы ещё дополнительно почитать ошибки в блоке BCM (альфой или ещё чем)....

оригинал гена стоит вполне приятно, но если стоит доп реле, то может понадобиться еще и новый мозг

Делюсь)

Я думаю, все проще. Читаем ошибки в АБС. Потом лезем под ковер с левой стороны порога, где проходит проводка. Находим окисленную скрутку из проводов розового с чем- то цвета. Чикаем, соединяем по новой, хорошо изолируем. Все, ещё три года сюда можно не лазить.

Добрый день, рекомендую брать бензин. Регламентные замены и проблем нет, не дёшево но оно того стоит. Из запчастей только Мопар пробег 350000 , не разу не подводил.

Вы просили написать про проблемы с которыми я столкнулся на пробеге 130000км. Начну. Сначала выскакивала ошибка пропуски зажигания в 6 цилиндре после ночной стоянки. После прогрева или перезапуске пропадала. Заметил при прогреве в холодное время излишнее парение из выхлопных труб. Начал как обычно со свечей. Поменял сам. Покатался снова ошибка. Заметил фриз не понятного цвета и отложения в расширительном бачке как накипь рыхлая. Фриз периодически доливал. Стал читать американские форумы. Нашел, что у парня из Колорадо была похожая проблема. Там была течь прокладки в 6 горшке. Стал выносить мозг Московскому дилеру тк машина на гарантии до 23 года. Долго они не хотели с этим нормально разбираться, пришлось подключать представительство Крайслер. Те вошли в плотную работу с дилером, забрали машину и стали ковырять. Итог. Течь прокладки между 4 и 6 цилиндром, Износ впускного распредвала на впуске правая голова, замена всех рокеров. Полная разборка и промывка ДВС. Все это заняло 2 месяца. Хотя Крайслер рекомендовал замену Лонг блока. Дилер сказал, раз есть части будем ремонтировать. После переборки ДВС машину мне отдали, но появилась сильная вибрация на ХХ. Дилер уверял меня, что это нормально и я просто слишком придираюсь. Я заезжал к ребятам из Мопар плюс. Они посмотрели сканером и сказали, что смещены фазы. Машина пытается их корректировать фазиками, но они поворачиваются на предел и их не хватает. Снова посещение дилера. Немного ругани и машину снова забрали на 2 дня. После вернули с просьбой оплатить счет на сумму 2(два) рубля))) настоящие 2 рубля! Машина стала работать как часы. На вопрос, что было? ответа не дали. Сказали ничего не делали. Само устранилось. Вот теперь катаемся и все вроде в порядке. Несколько раз выходили из машины и забывали ее заглушить. Настолько тихо и ровно стала работать. За 2 года владения 3 месяца нервов и разборок. Надеюсь дальше будет ровно. Да кстати. пока машина была у дилера мне их мастера высадили 2 АКБ и когда пришла пора мне забирать машину я получил сообщение, что АКБ старые, они умерли, нужны новые и только у них иначе гарантия пропадет. Купил 2 АКБ новых чтоб не потерять гарантию и забрал свои старые которые умерли. Мои старые я восстановил сам и привез дилеру в следующее ТО с просьбой дать по ним заключение. Дилер все проверил прибором и написал, что АКБ 100% хорошие))) вот так. Теперь еще есть один комплект АКБ 2016 года. Может кому нужно. Отдам за не дорого. Пожалуй это все.

Вот так выглядит моделька. Печатается около 30 минут.

Однажды опустил заднее боковое стекло и оно не поднялось обратно Отписываюсь по результатам. 1) Посмотрев в щель увидел, что ползунок ползает в одиночестве. 2) Открутил 2 винта - в ручке под кожицей и за рычагом открытия двери. 3) Отщелкнул обшивку по периметру. 4) Подлез рукой и отщелкнул тягу с кнопки блокировки и тягу закрытия. 5) Снял обшивку. 6) Снял внешний бортик стекла на двери. Понял, что просто так оно не вытащится. Пришлось разбирать дальше. 7) Снял крепилку металлическую между двух стекол. Снимается в распор отверткой стягивая с нижнего конца. 8) Вынул из левого паза (общего с маленьким стеклом) большое стекло и вытащил его вверх. Оказалось, что немного погнуто и выскочило шарообразное крепление стекла. Оно вставляется в отверстие бегунка-стеклоподъемника и фиксируется U образной пружинкой. 9) Выпрямил пассатижами. 10) Собрал в обратном порядке. Хочу обратить внимание: - металлическая держалка меж стекол вставляется обратно сначала верхним концом, как стекло в книжном шкафу. - Само поднимающееся стекло вытаскивается со значительным натягом в направляющей. - Лучше запастись двухстороним скотчем или липким герметиком и под общивкой предохранительную пленку посадить на него.

@TISA Во, во... я так и вставил по незнанию. И лишился нескольких литров масла Mobil ESP 😭

Здравствуйте. Можете подсказать подходящую маркировку генератора (win 1C4RJFBG6CC114637)