Таблица лидеров

Всем привет. Решил поделиться опытом эксплуатации Гранл Чероки комплектации Trail Hawk, внедорожная комплектация, защита всего днища, пневмоподвеска в защитных чехлах, усиленные генератор и охлаждение двигателя, мое мнение это маркетинг чистой воды в описании авто. По салону спортивные сиденья с боковой поддержкой с вентиляцией и другими опциями для авто данного класса. По трансмиссии, как и в предыдущем Гранде Quadra Drive II с задним межколесным дифференциалом. Внешне красные крюки спереди и пленка на капоте. С пневмоподвеской первая машина не считая Прадо с с задними баллонами. Она по сравнению с пружинами, на мелких неровностях пожестче, но на скоростях пневма намного приятнее при управлении. Плюс изменения клиренса с 21 см до 29 см, очень удобно при езде на осенне весенних охотах, встал на цыпочки и поехал, я это делаю частенько. С 2019 года обновили переднюю подвеску и она стала из алюминиевого сплава, на ощущениях ни как не отразилась, та тоже была люкс. Пробег за 3 года 125 000 км, из ремонтных работ: замена колодок по кругу на 110 000 км, 14 000 руб и передние тормозные диски, с передним подшипником ступицы 120 000 км, 34 000 руб. Остальное расходники при прохождении ТО. Бензин 92 , расход город 14-15 литров, трасса 11-12 литров. Сравнивая с дизелем никакой разницы нет по расходам. На дизеле ТО дороже, расход меньше 12/7 литров город трасса, крутящий момент на дизеле 600 Нм, на бензине 347 Нм при 600 приятнее. Хотя по лошадям 241 дизель и 294 бензин, динамика одинаковая. Тут каждому свое, но я понял, что для меня бензин и атмосферник самое то. Не нравятся моторчики от блендеров на турбинах, на многих авто сейчас. Покатался на ТрэйлХоке Кольский Териберка, Зеленцы, полуостров Рыбаий, Хибины зимой каждый год, Беларусь и на северо-западе по многим местам, Гранд только радовал и радует. Вот такой опыт трех лет с бензиновым Грандом. В целом доволен катаем дальше. Всем удачи и удовольствия от от владением своих авто!

в России, есть несколько WL на гарантии, я уже встречал их. Отзывы, если критичные, то можно и сделать.

Стояли уже не родные NGK. Видимо меняли до меня.

limited 1.4 9AT 4WD моложе 2018 м.г.

Спасибо , Николай за описание Вашего путешествия! Интересно и познавательно. А по-поводу «не очень то популярна» , так это наверное потому, что народ в бОльшей массе отвыкает читать(к сожалению). Такова тенденция развития нашего общества на данном этапе времени. (Моё мнение). Сам бывал в Турции. Весьма интересная страна. И богата на историю. Ещё раз благодарю! И фото хороши и интересны. От души желаю Вам удачных будущих поездок! С уважением, Николай.

Маршрут интересный. можно геоточки по Турции в лс прислать?

При таком раскладе, если (если!) все действительно обстоит так как вы пишите, я бы скорее отдал должное моторам WK 2006 года. Еще маслу. Оно, соглашусь, было просто отличным. ну и некоторому везению)). Но, при всем уважении к вам и вашему опыту, менять масло через 18-20 тыс (даже если вы ездили только по трассе, в чем я сомневаюсь) это не правильно. как ни крути. Ну то есть ваще с любой стороны))

Спасибо за повествование. Познавательно.Красиво. Достойно для повторения!

Интересный рассказ! А можно статистики немного? Общий пробег, количество дней?

Часть 11 Дальше дорога домой. На обратном пути чтоб истратить запасные дни заехали в Чечню, Дагестан, Астрахань и Элисту. Чечня - очень впечатлила чистотой и порядком, Дагестан - вкусным коньяком и кизлярскими ножами, Астрахань - традиционно рыбой, Элиста - обителью Будды и вишневыми пирожками. )) И вот что еще скажу, если хочется вернуться, то путешествие удалось! Нам очень понравилось!! Смотрю что тема не очень то популярна, поэтому заканчиваю писанину )) если будут вопросы пишите коменты, постараюсь осветить.

Если бросить шапку на центральный динамик, там фотоэлемент, то подсветка салона сработает. Я так и делаю+ зарисовал его черным жирным маркером, чтоб он раньше включался. За включение фар отвечает датчик , который где зеркало. Есть мысли как датчик на торпеде отредактировать, некогда пока поехать на Рябиновую.

Мрак…. В первом посте ссылка на сайт jeep который на выходе выдает pdf файл с опциями по вашему вину. У вас так же или более детальная расшифровка в которой видно что это за опция, а не просто ее название.

Пусть лучше мельтешат, зато!!! Зато они реально не дубеют!!!

Где нету, а посмотреть конечно можно на улице, потеплеет и вы поправитесь

говорят, по ним гадать можно

а чем вам родные твиттеры не угодили ? ну я понимаю браксы - там совсем другой уровень ....просто земля и космос а эти легко могут оказаться хуже родных ( на сколько я понимаю там у нас алпайновские динамики стоят) .... все не доходят руки у меня на своем оверленде рестайле ачх снять, но от айпода если использовать лослесс файлы все весьма неплохо играет и если и начинать делать музыку то не с замены динамиков а как минум с нормальной обработки дверей и изготовлении подиумов по твиттерам надо их выставлять с пространственной ориентацией чего то крайслеровцы промазали это факт но разбирать двери и лепить новые подиумы как то непросто да и наверное не стоит оно того штатная система в том виде в каком она есть на рестайле весьма неплоха и радикально повысить ее уровень простой заменой динамиков уже не выйдет - в дополнение к акустической обработке понадобиться полная смена динамиков но с выходом на высокий уровень и один из вариантов браксы либо одноклассники далее поканальное усиление а там уж раз пошла такая пьянка - процессор в идале конечно и дополнительную голову или хотябы качественный плейер а родную голову оставить только для служебной информации итого цена вылезет под две сотки как с добрым утром ... кстати браксовские твиттера раз в десять дороже чем указанные джибиэли .. не наводит на мысль ?