Таблица лидеров

Доброго всем дня .. Меня зовут Станислав . Принимайте в свою команду .В июле приобрел Jeep WK2 14 года.. дизель.. Столкнувшись сразу с рядом неисправностей таких как пульсация топливных трубок ,ошибка полного привода ... все было устранено ... для облегчения с удовольствием поделюсь знаниями. Владею не первым дизелям 4 года Прадо 95 кузов 1999 года и 3 года Паджеро 4 2008 года ..

Озадачивался я тоже расходом. В самом начале эксплуатации. Теперь перестал. )) В основном поездки были в городе, редко трасса. Летом 13,5-13,7 л. город, до 9-9,5 л трасса. На данный момент всё заменено по регламенту. Все масла, жидкости, свечи. На 95-ти тыс.км большое ТО с заменой фильтра грубой и тонкой очистки в баке в том числе. Заварена трещинка на коллекторе выпускном сверху. Снизу еще не добрался, может быть и там есть. Длительная коррекция сейчас 2,3. Летом бывала до 3,1 Перешел на бензин АИ-95, до этого ездил на АИ-92. Масло 2 сезона лил 5W20. Сейчас перешел на 5W30. Все манипуляции с маслом и бензином значительных изменений в расходе не дали. Поэтому сейчас при -25-27 за бортом по утрам и с прогревами по 2 раза ночью (сигнашка по температуре стоит) расходомер показывает 15,1-15,3. Поездки реально короткие. Температура ОЖ за поездку не подымается выше 82 градусов. (одеяло на моторе) При стоянках даже ниже падает. Единственное до чего не добрался это термостаты, может какой то один уже и "подсыкивает". Пробега у меня 115 тыр.км. Так что расход это понятие очень относительное. Еще заметил такую мульку- например показывает 14,7 при постановке вечером на стоянку. Ночью пару раз греется и уже 15,2-15,3 Поехал по обычному маршруту утром, по окончании поездки 15,0-14,9. Потом в течении дня еще один прогрев и опять 15,1. И т.д. в прогрессии возрастает и если долгих поездок нет то и не падает. Стоит только пол дня поездить не глуша мотор и без больших пробок то может с 15,1 упасть до 14,3-14,5 (это я про зиму). Вот как то так. Из советов Вам- правильное масло, свечи, фильтра. Проверьте задние тормозные суппорта, могут подклинивать. Да и передние тоже, если не лазили туда ещё, ну и подсосы воздуха. Мож дымогенератором глянуть. Смотрите топливные коррекции. Вот как то так длинно получилось))) Кстати судя по всему езжу я как раз на стоковой прошивке. Нет дилера в городе-нет возможности прошить мотор и коробку в том числе. А очень бы хотелось.

@Землянин вот тут человек все подробно рассказал что он сотворил))

Обсуждалось уже много раз - БК показывает СРЕДНИЙ накопленный расход за всё время с точки "обнуления", работает оно по очень простой формуле (Израсходовано бензина (за всё время) / пробег (за всё время) км). И показывает вполне корректно ... По другой формуле оно работать не умеет... Отсюда все непонятки - если авто стоит на месте с работающим двигателем после сброса счётчиков, то есть пробег=0 км, то расход по БК может быть 40, 50 и ещё больше литров... Хочешь увидеть на БК минимальные показания - нужно доооолго ехать по трассе да ещё желательно чтобы скорость не превышала 80-90 км\ч 😄 И кстати ТС не указал откуда он высчитал свой расход - сам на калькуляторе или это показания БК ??? Прошлую зиму я прикидывал расход так: лампочка загорелась - залил 20 л, обнулил допустим "пробег А"- опять лампочка - на заправку и поделил 20 на "пробег А". Самое прикольное было получать "пробег А" = 100 км с 20-ти литров 🤔. Но потом я поездил по разным заправкам и понял, что у некоторых странные понятия про "1 литр" и более не возвращался к тем на бензине которых был расход 20л/100 км.....

Приветствую всех зашедших. Обстоятельства вынуждают расстаться с верным и безотказным! Честный пробег 13 100 км., вся история у официального дилера. Первичная регистраций 12.12.2019.C 12.12.22. полная сумма в договоре.520 Нм обеспечивают паровозную тягу с любых оборотов и с любой загрузкой..Комплектация "S Limited"Ни какого хрома, только благородные цвета черный и графит!Сочетание HEMI и полноценного полного привода, в отличии от SRT 4 внедорожных режима.Система АСС, отключение 4 цилиндров, но машина провокатор и не для тех, кто считает каждый литр бензина, экономить с ней не хочется.Машина в отличном состоянии. В родной краске.Дополнительно: коврики KOONKA, охрана, аквапринт консоли.Одно микроДТП, обошлось полировкой и заменой заднего фонаря, фото в наличии. Отдаю за 5 500 000 руб.

8W в этом разделе электрика

@sanityclause Спасибо, Александр. Да вот пока тьфу-тьфу, это я знания собираю для возможной предстоящей замены.Пробег сейчас=139000км. Думал,что скоро понадобится эта процедура. Но пока друг мой меня не подводит. А я его лелею в ответ🙂. Вот днями клокспринг новый ему поставлю.

И я наблюдаю )

Дело в том, что эту процедуру я проходил весной этого года, в конце февраля обнаружили утечку антифриза, стал изучать эту тему и в итоге в начале марта заменил оба термостата, прокладку трапец. и резиновое кольцо и плюс крышку на верхнем патрубке. Система заработала, патрубок верхний уже не становился таким твёрдым как камень. И представьте моё разочарование, сейчас когда снова эта же ситуация произошла, не прошло и пол года, как говорится. А пробку установил фирм Gates, считаю что дело в ней.

Мой Вам совет, избавляйтесь от блокиратора как можно быстрее, пока катание на спине эвакуатора не вошло у Джипа в привычку. Как показала практика, в том числе и подтвержденная опытом форумчан- удаление блокиратора не сильно затратная процедура, а сразу решает кучу моментов, связанных с незапуском и транспортировкой неисправного автомобиля.

@artlob гляньте вот тут еще статьи, их несколько по термостатам, думаю что-то полезное найдете. https://trs-motors.ru/termostatyi-i-tech-antifriza-dodge-caliber-jeep-compass/

заморачиваться с топливным фильтром я бы рекомендовал в случае если ухудшилась приемистось, увеличился до неприемлемых показателей расход, или машина плохо едет, когда надо хорошенько стартануть. если все у вас хорошо - не лезьте туда, вы ничего не улучшите. об этом не раз писал Денис-МопарПлюс. я кстати, поначалу очень критично его совет воспринял, но, жизнь показывает что он прав. )) в Компасе , как это не удивительно, производитель не предусмотрел замену только фильтра тонкой и толстой очистки. меняется там вся топливная станция в сборе, а это жуть как много денег. Рассчитана вся эта шняга типа на 200 тыс пробега. (откуда инфа не знаю) На всех моих других авто всегда менял фильтра. где написано через 40 тыс - через 40, где через 100 -через 100. А тут-то блин, ничего не написано. Нет, менять топливный фильтр конечно хорошо и правильно. Думаю ближе к 200 тыс пробега займусь, если признаки забитого фильтра не вылезут раньше. Но в нашем случае там нужно хорошенько подготовиться, да еще и штучки купить правильные. На драйве несколько статей о наших авто, где люди писали что купили фильтр, а он не подошел. Плюс нужны новые трубочки и фен. Ну а пока, можно периодически заливать в бак очиститель форсунок инжекторов. Это тоже помогает поддерживать чистоту по всему топливному тракту.

@Voldemarych прошу простить мое ехидство 🤝 по коллектору говорил из личного опыта. было и как молоточком хотя дыра была незаметна (т.к. она была в прокладке) и было когда секло, тоже слышно. Но признаю, далеко не все случаи мне известны, так что вы правы, вполне может быть что есть утечка, но ничего не слышно. а по прошивке, мой довод простой. невозможно новой прошивкой , если брать стоковую и апдейт, снизить расход ни на литр ни на два литра ни на пол литра. не для этого выпускают новые прошивки, там куча других параметров, ошибки в которых можно выявить и устранить. так называемое чипирование увеличивает мощность и расход, но это дано не всем мозгам. за минимальный расход топлива производители ведут борьбу именно на стоковых машинах, и выпускать авто с конвейера с расходом 15 литров, что бы потом апргрейдом "допилить" и уменьшить его до 13 никто не будет. Кстати, глянул, дром дает инфу, что Компас 13 года с АКПП по городу 12 литров, по трассе 7.1. ЭТо в идеальных условиях, идеального города, на новом авто с новой резиной, новыми фильтрами, и точно не зимой, да еще и средние данные по больнице))). Из моего водительского опыта делаю вывод - зимний расход для Компаса на АКПП которому 7,8,9 лет в 15-17 литров допустимое значение. Все зависит ,как тут уже многие сказали, от времени прогрева, от длинны поездки, от резины, от кол-ва снега на дороге/пробуксовок, от того что в багажнике, от стиля вождения, и прочего. Еще понравилось что на АКПП 6 передач. Это ж шикарно для трассы! Так не хватает на механике 6ой)))

вы бы для начала написали бы что у вас за джип , какого года, какой мотор. потом уже можно чтото думать о причинах неисправности.

Да все верно. Этот расчет расхода как вы пишете будет неплох. Можно еще заправиться до отсечки пистолета, проехать нное количество км и на той же заправке и с того же пистолета опять заправиться до отсечки. Тоже будет более менее правильный расход. Поэтому на БК смотреть так рьяно как раньше я перестал. В предыдущем авто тойота королла БК считал как то немного по другому. Там цифры так не прыгали и расход был более точный. Япы))

ну тогда классика - проблема с замком пятой двери, а когда мозги видят, что она открыта, они не дают открыться стеклу меняйте замок и все будет гуд

У меня компасс 2006г.пробег 177к.владею 2года по расходу лето трасса 9л-9.4л не меньше, город 11.2-12.4л без повышения в плюс на любых режимах езды. Зима трасса 9.4 город 13.6.-14.7.-и выше пару раз наблюдал 18..+.вариатор ,лью Газпром 95G.есть возможность по работе лить это топливо. 2 года ток на нём. Как то так.

Какой точно сказать не могу, брал уже с сигналкой. Скорее всего Б 93. Вероятно стоит обходчик, оба ключа рабочие. Еще хочу gsm модуль установить, на старой машине стоял, очень удобно было.

Посмотреть Объявление Продам Гранд Чероки 2008 год, дизель. Отличный автомобиль. Мотор 642 Мерседес, АКПП тоже. Егр отключен программно. Квадро драйв. Все блокировки. Стоит лифт+2,5 OME, пружины и амортизаторы. Компрессор для подкачки колес и пневмо сигнал. Машина полностью обслужена . Мотор сухой, специально не мыл. Масло в АКПП заменено все + замена платы и датчика скорости. Диски и колодки новые, профилактика суппортов сделана. Крылья передние новые. Фары би лэд линзы, светят как надо. Камера заднего вида. Бак новый. Автозапуск . Резина отличная , уже зимняя. Продажа по семейным обстоятельствам. За машину стыдно не будет. Видео могу предоставить. Для сравнения, посмотрите " машины "по 800. Возможен обмен на более дешёвый а/м., или м /а . Хлам не предлагать. Продавец dimon8812 Дата 26.11.2022 Цена 1 090 000.00 руб Категория Продам автомобиль  

Продан.

⬇️ ВИДЕО JEEP4X4CLUB SUMMER 2022 ⬇️ ⬇️ФОТО-ОТЧЁТ JEEP4X4CLUB SUMMER 2022⬇️

30 07 2022 ⬇️ ЖМИТЕ "ПОЙДУ" В КЛУБНОМ КАЛЕНДАРЕ ⬇️

@Acovant машины спокойно проходят 200 тысяч на одном фильтре. Меняют его только в случае проблем или возрастающего расхода. В вашем случае ещё столько же проедете. Не забивайте голову.

а что за карты ,на какую машину и модельный год , какое головное устройство? где можно скачать эти карты ? у меня просто карты 3 квартал 16года, а у Вас смотрю по свежее 2018

Помогите плиз. Происходит не понятное. Вроде все ок. Потом сажусь в авто, завожу, "страшный звук похожий на вибрацию" и выскакивает ошибка = проверьте пневму. И плавающе происходит. То день езжу ок, то вот такая хрень. Если пневма переходит в аварию и "вибрация" = проехал пару метров, заглушил, завел = ошибка пропадает, авто едет как нужно, в аэро переходит, регулировки все работают. Куда хоть копать и на что смотреть?! C15A1-00 Невозможно достичь требуемой высоты расположения кузова автомобиля = Активно C15A3-00 Ручное отключение системы управления высотой расположения кузова автомобиля = Сохранено C1562-98 Управление насосом системы регулировки высоты положения кузова автомобиля - перегрев компонента или системы = Сохранено C1562-92 Регулятор воздушного насоса системы управления высотой расположения кузова автомобиля - состояние или неправильная работа = Сохранено C155E-92 Управление вентиляцией давления в зависимости от расположения кузова автомобиля - состояние или неправильная работа = Сохранено C15D9-00 Низкий массовый расход воздуха = Сохранено C159F-92 Регулятор реверсирующего клапана пневматической подвески 1 - состояние или неправильная работа = Сохранено