Таблица лидеров

Короче собрался с духом и силами. Снял бардачок, открутил сервопривод. Шестеря оказалась цела. Полез с водительской стороны, вот там и оказалась она сломана. Я вам скажу что открутить с водительской стороны это еще тот атракцион йоги. Короче у кого дует прохладным к водителю и на задний ряд, смотрите шестерню/привод/заслонку с левой стороны.

Сегодня посидела в новом WL!!! Ощущения -космос! Впечатление, что сидишь в каком-то мерседесе - всё так лакшери сделано, за счёт новой эргономики дверей кажется, что места больше в салоне! Порадовала комплектация Limited - пока только её поставляют в РФ. Нет ощущения, что это середнячок как с комплетациями WK2. Массивные двери, новые формы ручек в салоне... Места на 2 ряду много! Огромный люк! Очень понравилась оптика!!!!! Такая родная, но круче!!! Шторки для задних пассажиров штатные-полезная штука. Передачи переключаются металлической шайбой. Большой экран, как будто перетекающий вниз, регулировка климата в виде трёх кнопок, выполненных в стиле приборки в самолёте))) Больше рубленных прямоугольных форм, более капитанская посадка за рулём, очень удобно положить локоть на дверь и подруливать... В общем, супер машина! И, кстати!!! Несмотря на шильдик L (long) смотрится новый GH WL компактно!!! Я думала, это будет "чемодан" типа Эскалейда)) Этот Limited был обут в штатную всесезонку Pirelli и диски 20го радиуса.

А как по мне, то новый Гранд один из самых красивых автомобилей на сегодня в сегменте SUV! Красивее наверное только новый РенджРовер. 😉

Доброго дня всем. Обновим тему. Мост воет на сбросе газа на скорости 110-100 км/ч. В последнее время прогрессирует. Вообще выл с момента покупки (114т км), не сильно. На сегодня 150 т.км. Осмотр - течь сальника хвостовика..на уровне запотевания. Mopar сальник обошелся 106 бел руб , что примерно 2750 RUR. Вскрытие показало, что сальник по внутреннему радиусу деформирован, куча травы.. и прочего .овна. Гайка не ослаблена, сидит на герметике резьбовом. Отметил положение, тяжело но пошла. Сальник еле выковырял. Поставил новый. Первые ощущения: вой в пределах этой скорости практически не слышен. Только если специально прислушиваться. Если еще вентилятор печки включить или музыку - то не слышно. Будем наблюдать.

@Marrow все же, мне кажется, вас занесло немного в другое)) речь не о дешманских колодках или непонятно где ке и как сделанных сальниках, шрусах, крестовинах, тягах, сайлетнах. этого "добра" кругом завались. там не стоит экономить, таки да)) масла это несколько другая история. тем более что масла мы начали продавать и на западе в том числе. и делать там же. технологии усвоили. я бы не сравнивал масло Лукойла или Газпрома с китайскими колодками или дисками. это не категории для сравнения. разные сферы промышленности. корейские базовые масла используются амерами, я так понимаю... так что... на мой взгляд, тот же лукойл раз о нем речь зашла, отработает все участки что вы перечислили, не хуже амсойлов и мобилов и петроканад.

Так ищите ошибку в иммобилайзере Если будет B2224 ,то замена иммо

Ну, если так, то самый лучший был ZJ, с движком 5,9. Но время не стоит на месте... И это, на самом деле, здорово! Между тем, накатал практически 2 000 км на новом Гранде. Наконец-то привык к бензиновому Пентастару после дизеля VM. Насколько они разные, все таки, по поведению. Пентастару категорически не хватает момента на низах! И этот факт машина компенсирует стремлением переключить передачу пониже. Поначалу, пока не понял как играть газом, это выглядит довольно истерично со стороны. Потом появилось понимание, как управлять педалью и все встало на свои места - машина может ехать динамично и плавно, главное дать ей понять, как ты хочешь ехать. И делается это просто педалью газа. Но! Жил бы я в Америке, не думая купил бы такой же Гранд с V8, скорее всего это лучшее сочетание мотора и коробки. Но в России я такую машину не нашёл. Был один вариант, но его очень быстро забрали, пока я репу чесал с лизингом. Далее... Кто бы что не говорил про новое поколение Гранд Чероки, машина очень сильно шагнула вперёд. Она стала интереснее в управлении, повадки более легковые, что-ли. Сделали работу над эффективностью тормозной системы, к торомозам совершенно нет сейчас претензий. В машине заметно тише, если едешь степенно и не торопясь, мне иногда кажется, что это электромобиль.:) Про интерьер и всякие технологичные штуки я молчу: машины разного десятилетия. Не знаю, был ли на последних WK2 Андроид Авто, но как я раньше жил без него, сейчас даже представить сложно. Единственный косяк - русский в поиске записной книжки так и не нашёл. Решил проблему добавлением основных контактов в Избранное. Яндекс Музыка рулит, жаль Spotify не доступен у нас сейчас. Машина заметно больше по габаритам: замечаю это при заезде на свой привычный подземный паркинг. Не сравнивал ширину с WK2 по тех. характеристикам, но ощущение, что новый Гранд стал шире. По длине оказалось, что он даже немного длиннее Тахо 900го. Не ожидал. Дополнительные сиденья мне особо не нужны. Но так как они складываются ровно с полом, я в длинной версии получил то, чего категорически не хватало в WK2 - приемлемый по объёму багажник! Это сказка какая-то! Так ещё и второй ряд можно сложить также ровно в пол - надувай матрас и там спальное место длиной 2,3 м, если мне память не изменяет! Вряд-ли пригодится, но приятно... Очень нравится пневма. Особенно в положении "Аэродинамик". Машина становится похожа на какой-то представительский универсал. И то как она может стать на цыпочки и превратиться в подобие прокаченного ЛендКрузер 80... Но лезть в грязь и буйраки на ней, желания конечно нет совсем никакого. Радует именно реальная универсальность: на ней и в пир, и в мир. Хочешь сам на дачу, где снег чистят по праздникам только, а хочешь на встречу с водителем. Прикрепил фото, на которой Гранд рядом с 750й в Лонг версии, ну вполне себе представительски выглядит машина (хотя я могу быть предвзято, как поклонник Jeep). Можно с семьёй на море с чемоданами, а можно веселой большой компанией куда-нибудь... В общем, считаю, что тачка у концерна удалась! Так что, не соглашусь совершенно, что "все хорошее заканчивается". Наоборот, как в песне: "Завтра будет лучше, чем вчера"!

Живьём новый Grand Cherokee WL ОЧЕНЬ Красиво смотрится! Правда, красавец! 👍👍👍 Несколько машин есть в наличии в Москве. 7.7 млн руб +7(999)-912-87-47

Фотки салона. Но фотографии совершенно не передают ощущение качества материалов отделки...

Всем привет! Я как увидел новый Гранд живьём, да ещё в комплектации Саммит Резерв, понял, что жизнь у меня не будет прежней... Поэтому, проведя пару бессонных ночей, принял решение поменять свой WK2, верой и правдой служивший мне 8 лет на этот сногсшибательный автомобиль. Сегодня забрал нового Джипа, оклеенного полностью в полиуретан (с учётом моих "частых" смен автомобилей хочется чтобы авто подольше выглядело новым). Что сказать... Тачка просто огненная!!! Джип шагнул очень широко вперёд! Отделка салона реально впечатляет- это уровень Рендж Ровера, кожа везде где можно (и это Дакота), потолок алькантара, натуральное дерево без лака, музыка Макинтош (очень душевно поет), массаж передних сидений, подогрев и вентиляция сперди и сзади, регулировок на сиденьях дикое количество (наконец появилась регулировка под коленами и накачка боковой поддержки) . Очень много электронных помощников: по трассе тачка рулит сама с заданной скоростью, есть система ночного видения, зеркало заднего вида переключается на камеру, камеры бокового обзора везде где можно, есть даже камеры внутри салона на 2 и 3 ряд. При этом там оставили проверенный Пентастар с известной уже 8 ступенчатым автоматом. Полноценная пневмоподвеска, система полного привода с понижайкой и блокировкой заднего диффа. В общем все хорошее оставили и сделали отличный современный автомобиль, у которого реально мало аналогов. Рулится отменно, но довольно жестковат. 21 диски на гребенке конечно повторяют все подробности дороги. Резина отличная - Континенталь. Акустический комфорт на ровной дороге отменный, в городе вообще как в глухой комнате. Шумка достойная, стекла двойные. В общем пока я нахожусь в лёгкой эйфории! Это мечта а не машина! Но это самая топовая комплектация. Сравнивал с Лимитед - конечно лучше этого не делать.:) Разница при прямом сравнении очень сильно ощущается практически везде. Жаль, что эти машины, скорей всего не будут доступны у нас в России в широкой продаже.

А что именно доставляет неудобство ? Вроде особо не выпирают.