Таблица лидеров

Приобрел Jeep Renegade 2019, 1л. 120л.с. Подозреваю, что я единственный владелец такой комплектации в РФ)

У меня на задней подвеске, верх, низ ...справа стоит Фебест рычаги в сборе.. под 40000 км пробега , проблем нету.. Слева со стороны бака стоит перепресованный МООГ.. Там замена рычагов, требует манипуляций с баком.. проводить...

В общем я понял, не стоит париться что с двигателем беда, это для него норма как и для BMW. Просто после задиров на предыдущей машине (хюндай) начал волноваться что тут тоже самое...

Ну 100 он у меня каждый день летает по городу. Я думал просраться это 150+))))

Повышенный расход масла у двигателя Tigershark - это его такая особенность, так говорит добрый дедушка Крайслер. Это нужно принять и с этим дальше спокойно жить, проверяя периодически уровень и добавляя масло при необходимости. И не изводить себя всякими танцами с присадками, промывками, изменением вязкости и так далее... Лично для меня, это даже немного удовольствие - иногда добавить в мотор немного свежего маслица!

Думаю лишней не будет. ИМХО это первое "общепринятое рекомендованное" действие при масложоре, странно, что кроме меня никто ещё не предложил 🙄 Тем более при основном городском режиме езды... Теория здесь такая, что постоянная езда на низких обормотах способствует закоксовыванию колец - отсюда и масложор.... Опять же есть ещё "дедовские советы" - с определенной периодичностью (раз в неделю/месяц) необходимо дать мотору поработать на высоких оборотах/мощности (прогнать по трассе) чтобы "разработать" кольца.... Проверка уровня масла по инструкции. (мне попроще - двигатель предыдущей версии без наворотов в голове - проверка через 5 минут...) Ну и со СтопТечью ИМХО аккуратнее надо бы... Сначала посмотреть дадут ли какой эффект все предыдущие действия по промывке/замене масла... Всех благ.

Претензию по ГОСТу предъявить не получится, работает ЗоЗПП, отсюда минимальный срок, соотвествующий закону - 1 год. Далее - проблемы владельца. Есть такой момент. Желательно чтобы капот не цвёл на 5-м году жизни машины, на этом фоне аккумуляторы - мелочи, тем более они вполне себе нормальные. 😀

Использую такой сканер,не дорого,но всё читает, ошибки видит,стирает.Соединение по WiFi удобнее ( быстрее подключение и передача данных).Недавно в мороз -40 заводил,выскочил чек ( номер ошибки не запомнил, что-то связанное с воздухом, вакуум) ошибку стёр,проблем нет.Регулярно подключаю,проверяю параметры авто.

Всем привет)) Больше года назад стал обладателем Jeep Cherokee KL 2016 года. Покупал в США, привел в порядок) Машинка очень нравиться, пока положительные эмоции))

Замена распредвала Всех приветствую коллеги! Похоже я забыл тут отписаться по замене распредвала, отразил это только в бж. Итак. Проблема всем известная - сожрало впускной распредвал на правой голове. Автомобиль взял в таком состоянии, пробег был 154000, когда проблема началась - неизвестно. Детали заказывал у Андрея, все пришло, распредвал поставили. Заменили масло с фильтром. Через 500 км еще раз заменили масло с фильтром. Двигатель стал работать как нужно, но через некоторое время появились посторонние звуки - стук/щелчки, я бы еще сравнил это со звуком работающего дизельного двигателя. Периодически загорался чек. Вскрыли крышку, мастеру не понравилась цепь, провисла, приговорили грм. Типа стук из-за гидронатяжителя. Заказал у Андрея комплект грм. Приехал ставить, сняли крышку, цепь уже не висит, стали искать дальше. В итоге заменили фазорегулятор. Ушел стук, пропал чек, автомобиль не узнать. На момент вскрытия клапанной крышки после замены распредвала автомобиль прошел около 7000 км, внешне с распредвалом всё нормально. Двигатель работает ровно. И теперь у меня есть в резерве комплект грм)).

Парни, тему не засоряйте, здесь про масло По бензину просим сюда: или сюда (конкретно по пентастарам 3.6 ERC): и здесь еще кусочек:

V8 это V8.... кто имел такое под правой ногой, тот будет вспоминать только с позитивом

Разобрался. Коды щеток для GCh (53см) (в екзисте пробились все): Бескаркасные щетки HEYNER ALL SEASONS Graphit 530 мм / 21" - код 091000 Гибридные щетки HEYNER HYBRID Graphit 530 мм / 21" - код 031000 Каркасные щетки HEYNER EXCLUSIVE Graphit 530 мм/ 21" - код 161000 Каркасные щетки со спойлером HEYNER EXCLUSIVE SPEED Graphit 530 мм/ 21" - код 261000 Себе скоро буду заказывать каркасные без спойлера!