Таблица лидеров

Нет никакой доп сигнализации 140%

Всем привет. Решил поделиться опытом эксплуатации Гранл Чероки комплектации Trail Hawk, внедорожная комплектация, защита всего днища, пневмоподвеска в защитных чехлах, усиленные генератор и охлаждение двигателя, мое мнение это маркетинг чистой воды в описании авто. По салону спортивные сиденья с боковой поддержкой с вентиляцией и другими опциями для авто данного класса. По трансмиссии, как и в предыдущем Гранде Quadra Drive II с задним межколесным дифференциалом. Внешне красные крюки спереди и пленка на капоте. С пневмоподвеской первая машина не считая Прадо с с задними баллонами. Она по сравнению с пружинами, на мелких неровностях пожестче, но на скоростях пневма намного приятнее при управлении. Плюс изменения клиренса с 21 см до 29 см, очень удобно при езде на осенне весенних охотах, встал на цыпочки и поехал, я это делаю частенько. С 2019 года обновили переднюю подвеску и она стала из алюминиевого сплава, на ощущениях ни как не отразилась, та тоже была люкс. Пробег за 3 года 125 000 км, из ремонтных работ: замена колодок по кругу на 110 000 км, 14 000 руб и передние тормозные диски, с передним подшипником ступицы 120 000 км, 34 000 руб. Остальное расходники при прохождении ТО. Бензин 92 , расход город 14-15 литров, трасса 11-12 литров. Сравнивая с дизелем никакой разницы нет по расходам. На дизеле ТО дороже, расход меньше 12/7 литров город трасса, крутящий момент на дизеле 600 Нм, на бензине 347 Нм при 600 приятнее. Хотя по лошадям 241 дизель и 294 бензин, динамика одинаковая. Тут каждому свое, но я понял, что для меня бензин и атмосферник самое то. Не нравятся моторчики от блендеров на турбинах, на многих авто сейчас. Покатался на ТрэйлХоке Кольский Териберка, Зеленцы, полуостров Рыбаий, Хибины зимой каждый год, Беларусь и на северо-западе по многим местам, Гранд только радовал и радует. Вот такой опыт трех лет с бензиновым Грандом. В целом доволен катаем дальше. Всем удачи и удовольствия от от владением своих авто!

P050E-00-COLD START ENGINE EXHAUST TEMPERATURE TOO LOW AFTERTREATMENT, FUEL INJECTION, TURBOCHARGER, OR INTAKE AIR RELATED DTCS PRESENT LEAKS IN THE EXHAUST SYSTEM BETWEEN THE EXHAUST MANIFOLD AND THE TURBOCHARGER EXHAUST GAS TEMPERATURE (EGT) 1/1 SENSOR FUEL QUALITY/CONTAMINATION POWERTRAIN CONTROL MODULE (PCM)

Это штатная функция отключается сканером DRB 3, у меня ее не было я ее наоборот включить просил

и не найдете, потому что нет его с 2016+ модельных годов. Чисто электрика и смазка, гидравлики нет.

Автоматическое закрытие дверей при наборе скорости как отключить?

Всем привет Приобрел Jeep Grand Cherokee (WK2) 3.0 бензин Limited 2016 Пересел с Прадика 120

Не знаю, производитель он или нет, я брал у него. Брал в ноябре прошлого года себе D1S и товарищу в подарок на Туарега D3S. И я и он довольны. Рекомендую. Да, эти лампы с вентиляторами.

https://www.ozon.ru/product/svetodiodnye-lampy-mtf-light-seriya-cyber-light-d1s-85v-45w-3750lm-6000k-596492052/?asb=PbD1Gbgrr6gijITiSrFj5XoPlknVLrqtCo%2BPyRBlNE4%3D&asb2=uh7CcwT1VFdDitvtzvJfWDK3qQMCn4A-wnyhAb7Mo9w2Gx_0dmh5P3VLSd6FwFY0&avtc=1&avte=2&avts=1676964021&keywords=лампа+d1s+led&sh=Gmy5pjFe_w

шик, просто шик

Ну вот и закончилась история кузовного обновления Белого драндулета. Сегодня (20 февраля 2023 года) забрал автомобиль. Напомню, новые - три из четырех дверей и крышка багажника. Работы выполнял Сергей с Новой Риги, и его (с тех же гаражей) маляр - тоже Сергей. Получилось супер! Я просто прыгаю от счастья. Огромное спаибо Лехе из Новосибирска за детали и обоим Сергеям из Гольево за проделанную работу. Наклейки пока не клеили, возможно и не буду. Фото. Внизу на бампере ещё остались следы от ржавчины, думаю после нескольких моек сойдет.

Через 10 дней приехали железки, оказались в ИДЕАЛЬНОМ по железу состоянии, как и обещал Алексей. Мой автомобиль встал на ремонт у Сергея с Новой Риги. Поскольку кузовные детали были с заводскими полосами, и цвет несмотря на то что белый - отличался от моего, двери и крышку багажника нужно было красить целиком. Да и в любом случае за 25 лет родную краску с японского донора нужно было обновить. Фото процесса:

Друзья, у меня небольшие новости. Итак по порядку. К осени 2022 года окончательно сгнила крышка багажника снизу, что было видно на последних моих фото, поэтому было принято решение обновить кузовщину, хотя бы крышку багажника. Кроме того, три двери из четырех снизу тоже стали представлять печальное зрелище. Запросив у уважаемого Алексея из Новосибирска нужную деталь, я "встал в очередь". Сейчас Алексей называется Jeepstock. (не реклама). Крышки багажника в хорошем качестве дефицит, и почти всегда отгружаются с колес. Итак, наконец долгожданный донор из Японии добрался до России и встал в разбор. Помимо крышки багажника, решил менять ещё левую водительскую дверь, и обе правые. То есть на замену все двери, кроме задней левой двери. Она у меня в очень хорошем состоянии. Ниже, фото японского донора, когда он был ещё в Японии и уже в РФ.

Половинить раздатку не снимая с авто - такое себе приключение. Не всем "зайдет".