Таблица лидеров

Достал ты со своим МОПАРом, не даёт никаких приемуществ использования оригинала, для меня😁. Чем больше ставят китайщину, тем больше у меня денег😇

Когда меняю масло, всегда после того как все слилось, высасываю через сливное отверстие остатки шприцем с трубочкой (на 150 мл с пластиковым носиком такой), жду минут 20 и еще раз шприцем. так дополнительно еще ну грамм 250 то точно извлекается. Но признаюсь, это неудобно даже на эстакаде, а когда во дворе только на домкрате с одной стороны морды и треноге с другой корячится еще хуже. Но я бы для эксперимента сделал так: выкачиваем максимум насосом, ждем так же минут 20, еще раз выкачиваем что осталось, а потом попробовал бы через сливное достать остатки шприцем)). Не знаю как в Гранде, но в Компасе, если я правильно помню, щуп выходит не над самым низким местом поддона, а где-то в его середине. И упираясь трубкой для выкачивания масла в поддон не попадаешь в низшую точку скопления масла. Moparplus уже где то писал мол, забейте вы на все эти мулиграммы старого масла, не влияет его остаток ни на что. Но вот же ш, не могу я забить)). Приятнее осознавать что сделал все, что в твоих силах, и теперь в такую красоту можно налить свеженького.

Приветствую всех уважаемых и добрых одноклубников и любителей марки JEEP! Прошло уже 9 месяцев, как я стал владельцем этого замечательного (на мой взгляд) автомобиля. Рассказать есть что, за это время произошло много событий и моментов. Но обо всем по порядку. JEEP используется и эксплуатируется «и в хвост, и в гриву», как говорится. Я его использую и как машину прикрытия, когда мне необходимо принять работу у подрядчика, машина оборудована специальными световыми сигналами (желтого цвета). И по городу с огромным удовольствием его использую, ввиду того, что он высок и очень агрессивно выглядит, ни кто под меня не лезет и не подрезает, что в условиях мегаполиса очень даже хорошо))) Летняя эксплуатация на все 100%, расход в городе 13-14 литров дизеля. Летом выезжал с кемпером на разные красивые места, отдыхал и наслаждался природой, воздухом и тишиной. С кемпером весом 1500 кг на дороге ведёт себя уверено, не болтает, ни кидает, ни стаскивает. Динамика конечно у кирпича еще та, а с кемпером дак вообще, но в целом, 90-100 км/ч ехать можно, да и по ПДД больше нельзя. Обгонять тоже можно, только нужно все рассчитать и все будет хорошо. Первые выезды были в радиусе 100-230 км от Мск, расход 14-16 литров вонючки. А главное, это впечатления и ощущения, на остальное заработаем))) Иметь с собой на природе (почти любом месте) почти целую квартиру со всеми удобствами, это такой непередаваемый кайййффф, ребята! Дальше поездки стали более отдалёнными от дома, и первый дальний выезд у кубика с кубиком был в Санкт-Петербург. Было тоже очень интересно доехать, протестить JEEP и кемпер. Расход по трассе М-11 составил 12-14 литров на сотку км. А жить в центре Питера, дак вообще неописуемо… И уж очень удобен кемпер, когда ты его можешь отцепить, например на кемперной стоянке, а сам на машине поехать…да хоть куда (магазин, культур-мультур, погулять и прочие человеческие радости. Стоянка всего 1000 деревянных за сутки, при этом есть 220V и вода, так что АКБ заряжены, баки заполнены и ты довольный слон. Но этого мне показалось мало, и понесло меня в Карелию, уххх, предстояло преодолеть 3000 км (!!!) с недетской такой повозкой, да еще и с полной загрузкой всякой всячины, но все прошло хорошо, цель путешествия была достигнута, впечатления получены, техника отработала на все 100500%. Я доволен. Вопрос, надо ли читателю фото окрестностей? Началась зимняя эксплуатация, и тут машина сразу проявила свой нрав и предназначение, при всем при этом, зимнюю резину я принципиально не ставлю на него, т.к. стоит и так достаточно хорошая всесезонка. Сугробы, лёд и каша из песка/соли/реагентов/таджиков перемалывают колёса как хорошая советская мясорубка. В общем опять много положительных впечатлений. И тут, точнее тогда, мне предстоит опять путь длинною в 3000 км, с тяжёлым прицепом и ценным грузом на борту, с подарком для мамы на НГ по зиме, да по нашим зимним региональным дорогам. Адреналина было, ой ой ой, но ощущения классные. До Перми я ехал 39 часов, скорость не больше 90 км/ч, расход от 15-17 литров вонючки. Довез, вручил, уснул))) Зимняя поездка понравилась, периодами температура опускалась до -42, в среднем же была от -26 до -32. В машине было тепло и ни одно жизненоважное стекло и прибор не замёрзли))) JEEP уже получил три ТО и переборку стоек (это для профилактики). Это он на ТО, примеряет новые лапти И пару фото к завершению повествования))) Машиной очень доволен и нас ждёт еще много увлекательных путешествий и приключений) Всем мира и добра!

Рекомендую покупать весь крепеж по каталогу, оригинальный или неоригинальный. В случае каких-то мелких дтп крыло и подкрылок просто отщелкиваются, если же они приклепаны намертво алюминиевыми клепками, то все будет выдрано с корнями. У меня было легкое касательное дтп, крыло и подкрылок просто вырвались и потом были установлены обратно, вообще без трещин.

бензин? если да, то шлифуй до 0.1 спокойно делают, меняй прокладки и катайся дальше

Всем привет! меня зовут Роман. Недавно наша семья стала обладателем новенького Jeep Grand Cherokee Summit 2021 года. С машинкой и ее возможностями пока только знакомимся. Но с первых впечатлений, она уже успела влюбить в себя всех.

к сожалению не все, что мадэ ин уса, можно безбоязненно ставить на автомобиль

да обычная похабень... привозил себе такой, на опыты - так и не решился поставить... покрутил в руках и поставил оригинал... ради 5000 рублей экономии пока добровольцев нет...

🤣🤣🤣 да не все намного проще- промежуточная замена- замена масла между ТО.

@AG Андрей по последнему обзору три вопроса: 1. Пневма действительно стала поднимать/опускать авто ровно? (У нас враскачку поочередно зад/перед). 2. ELSD есть/нет на ваших Оверах? 3. Sway bar disconnect имеется или нет? Или он только у Хоуков? В следующем обзоре по возможности хотелось бы увидеть максимально отличия от наших Оверов WK2, в том числе: - показать ключик, какие там есть кнопки и появилась ли рекламированная возможность стекла открывать/закрывать с брелка; - показать регулировки переднего сиденья и сколько их 12 или 16, есть ли продольная регулировка длины сидушки, описать ощущения от массажа; - показать регулировки задних сидений, есть ли продольная регулировка сидушки, и как складываются - от кнопки или вручную; - стекла задних дверей двойные (acoustic) стали и появилась ли на них обещанная функция 1-Touch Up/Down, как на передних; - задние диски вентилируемые?; - вакуумник исчез с тормозной системы?; - показать все доступные камеры - передняя, задняя, 360 и есть ли на всех омыватели; - есть ли система Drowsy Driver Detection, и если есть, как работает; - система ночного видения - ощущения от работы; - электронный ручник; - показать все 19 динамиков Macintosh.

@A-nDry может обновление прошивок до кучи сделали? Как то не вяжется замена масла в движке с изменением работы коробки. P.S. После перехода на Амсойл, теперь на каждой замене масла лично наблюдаю как открывают мои банки и заливают в мой движок. Береженого бог бережет. И отказываюсь от всех необязательных обновлений, на всякий случай.

тогда специально фор ю притащу пяток китайских - будем рубить бабло страшно

Рассказываю о работе режимов езды на Jeep Grand Cherokee WL OVERLAND

Посмотрю, номер что на коврах, но судя по переписке в 2018 заявка была на указанный номер. Когда подбирал, встречал обсуждение, что есть несостыковки по центральному тоннелю из-за региона для которого произведён а/м если не ошибаюсь. В моем случае а/м для России, комплект подошёл без колхоза. Проверю номер на ковре снизу.

Как вариант. Лишь бы не получилось, что засунул трубку, а потом вытащил ее на 15 см короче😃

В Марфино во дворах встретился.

Щеткам пошёл второй сезон. Полёт нормальный 👍 После летних дубеющих на морозе Denso разница особенно заметна. Поставили такие же Андрею @AG ☺️

а мож проще отключить предохранитель М24 на 25Ампер в блоке предохранителей???