Таблица лидеров

Купил буквально меся назад, обслужил подвеску. Поменял все масла. Машина в состоянии хорошем, но по лкп были проблемы царапины сколы на бампере, загнал, доделал, сделал химчистку керамику. Езжу, радуюсь. Изначально об этой машине было другое представление ну, теперь даже в сравнении с крузаком скажу, что на джипе в wk 2 поприятнее.хорошо, что познакомился с этим чатом. И со знающими ребятами, которые делают где-то подсказки. Осталось поменять только свечи, уже заказал бета - авто. Всем отличного владения.

"...купила бабка мочало. Наша песня хороша, начинай сначала!"

Не надо никуда копать. Всё равно заранее не узнаешь - попался брак или нет. Слушать двигатель иногда, неровная работа - следить за пропусками воспламенения, менять масло вовремя (и посматривать на давление иногда). Решать проблемы по мере поступления - если появятся.

Покупка Выбор авто был осознанным, хотел именно Grand Cherokee и именно Trailhawk. Посмотрел множество обзоров, знал подводные камни, за исключением проблем с распредвалами, и в принципе был к ним готов. Когда появилась возможность - озадачился поиском. На тот момент было три варианта в городе: 1. Grand Cherokee 2019 г. - смотрел его первым, смотрел со специалистом по подбору. По базам было ДТП с крупной выплатой, но тем не менее решил его посмотреть, чтобы было с чем сравнивать. Автомобиль был в таком состоянии, что хотелось плакать. Тем, кто его восстанавливал нужно руки отрубить, не знаю кто в здравом уме может купить такие дрова. В подкапотном пространстве нет половины декоративного пластика. Руль с разбора, а панель обтянута дерматином, который вздулся на солнце. Блок безопасности не отвечал, следовательно безопасности в этом авто скорее всего не было. В общем это полный ужас. 2. Grand Cherokee 2017 г. - поехали смотреть с тем же подборщиком. По ЛКП все в норме, в базе была замена лобового и по-моему всё. Коробка была закидана маслом, тёк теплообменник - к этому был готов. В итоге этот автомобиль и купил. 3. Grand Cherokee 2017 г. - смотреть не стал. Там по бюджету был большой разрыв, так как продавали его официалы, а у них своё ценообразование. Эксплуатация и ремонт В день покупки покатался, выскочил чек. Вернулся к продавцам, говорю - так и так, в чем дело? Посмотрели, говорят ХЗ, пропуск зажигания, возможно бензин плохой (а может и знали истинные причины), чек скинули. Загнал авто к официалам, выяснилось, что его обслуживали у них, есть вся история. Это порадовало. Первое обслуживание - заменили: теплообменник свечи прокладки клапанных крышек антифриз тормозную жидкость масло с поддоном в АКПП уплотнительные кольца свечных колодцев прокладку впускного коллектора фильтры масло Работы с деталями и расходниками обошлись в 116000 руб. Поставил задний крюк, куда ж без него!? Нашел на авито за 5000 руб. Далее снова повалили чеки. Долго и нудно мы выясняли что это, оказалось впускной распредвал правой головы. Благо на форуме откликнулся Андрей. Заказали распредвал с гидриками и прокладками. Комплект обошелся в 30000 руб. Работа по замене в 21000 руб. Плюс поменяли масло с фильтром. Через 500 км снова заменил масло с фильтром. НО!, практически сразу после замены распредвала двигатель стал работать со стуком. Общение с мотористами только добавляло страха. Приехал, сняли клапанные крышки, распредвал в норме. Под подозрением ГРМ, ибо механику не понравилось как провисала цепь на шестернях. Мог накрыться гидронатяжитель и поэтому гремела цепь. Я к Андрею, все объяснил, он скинул видео с подобной проблемой, говорит ГРМ скорее всего не причем. Тем не менее комплект ГРМ мы заказали у западных коллег. Полетел термостат. Заменили. Термостат 9250 руб. Работа 5600 руб. Полетела лямбда. Лямбда 19500. Замена задних тормозных колодок. Колодки TRW 5650. Работа 4400. Заправка кондиционера - стал булькать. После заправки булькать перестал. Пришел ГРМ, Ура! Еду к официалам, все работы делаю у них, отдаю коробку запчастей, масло, фильтры, и оставляю гранда. Звонят, говорят нужно приехать, я напрягся, еду. Идем в рем. зону, говорят ГРМ не меняли, дело не в нем, сняли крышки - цепь натянута (а Андрей меня об этом предупреждал). Дело оказалось в фазорегуляторе. Он стучал и давал ошибки. Заменили фазик, масло фильтры. Сел в машину и не узнал ее. Работает тихо, ровно, скорость стал набирать гораздо лучше. Кстати замененный распредвал на этот момент прошел 7000 км - с ним всё хорошо. В ноябре будет год, как я владею грандом и наконец тех состояние приведено в близкое к идеальному. На счет моторного масла Много споров о вязкости, допусках. Какие выводы я сделал лично для себя - в мой двигатель по регламенту нужно лить 0w20 но всю жизнь в него лили 5w30 и я продолжу лить 5w30 (сейчас залил мотюль), потому как пока разбирался с проблемами своего двигателя сделал вывод, что переход на 0w20 сделан чисто в угоду экологии. Долго собирался все это написать, но ждал, когда окончательно победим проблему. Что в сухом остатке? За год в ремонт и обслуживание было вложено 295000 руб. + комплект ГРМ за 75000 руб. который у меня теперь лежит про запас + комплект зимней резины 60000 руб (это еще ноябрь 2021 г., последняя хакка, липучка). Мелкие расходы такие, как просто диагностика, развал/схождение, заправка кондера - я не расписывал. Много это или мало, каждый решает сам. Те, кто ищет подобный авто в настоящее время и в чем-то сомневается, выше приведены цифры за 2022 г., возможно вам это поможет решиться на покупку или отказаться от этой идеи. А для бывалых джипперов просто опыт коллеги по цеху. Вот такая вот история.

@MishaS D3S на рестайлах стоят

D1s

да, второй вариант... теряет ключ и усе

модуль автодальнего - это камера на креплении салонного зеркала. не заметить сложно - она довольно здоровая

По мануалу да, это ругается на автодальний (а у нас на европейцах его нет, вроде) Блок автокорректора под правой фарой есть в JSCAN, там он называется "Headlamp Leveling" Мануал на дорест, поэтому там нет этого блока.

кнопку поменяйте, которая сгнила и все чудеса пропадут

Доброго дня всем! Точнее вечера.))) Принимайте в свои ряды. Меня зовут Стас. Месяц назад стал обладателем либерти-патриота 2007г. После Дискавери 3 ощущения двоякие. Брали не столько обдуманно сколько спонтанно.

Всем привет, лет 6 назад продал своего любимого WJя (, в группе состоял, но видимо лишился всех благ, поэтому давай знакомиться снова! ))) Счастливый обладатель дизельного grand cherokee WH/WK Олег Александрович Л. 😁😁

@sanityclause ГЧ - высокий - ничего не летит

катайтесь, меняйте масло, иногда прислушивайтесь к звукам... общей статистики нет, разбег пробегов по этому вопросу большой

Всем привет! меня зовут Роман. Недавно наша семья стала обладателем новенького Jeep Grand Cherokee Summit 2021 года. С машинкой и ее возможностями пока только знакомимся. Но с первых впечатлений, она уже успела влюбить в себя всех.

Когда меняю масло, всегда после того как все слилось, высасываю через сливное отверстие остатки шприцем с трубочкой (на 150 мл с пластиковым носиком такой), жду минут 20 и еще раз шприцем. так дополнительно еще ну грамм 250 то точно извлекается. Но признаюсь, это неудобно даже на эстакаде, а когда во дворе только на домкрате с одной стороны морды и треноге с другой корячится еще хуже. Но я бы для эксперимента сделал так: выкачиваем максимум насосом, ждем так же минут 20, еще раз выкачиваем что осталось, а потом попробовал бы через сливное достать остатки шприцем)). Не знаю как в Гранде, но в Компасе, если я правильно помню, щуп выходит не над самым низким местом поддона, а где-то в его середине. И упираясь трубкой для выкачивания масла в поддон не попадаешь в низшую точку скопления масла. Moparplus уже где то писал мол, забейте вы на все эти мулиграммы старого масла, не влияет его остаток ни на что. Но вот же ш, не могу я забить)). Приятнее осознавать что сделал все, что в твоих силах, и теперь в такую красоту можно налить свеженького.

Нет у DEKA никаких проблем на ГЧ, отличные аккумуляторы! Более того они не обслуживаемые на весь свой срок. А дохнут они у некоторых из-за неисправностей и глюков с проводкой, доп. оборудованием, редкими, короткими поездками, и т.п. У других же тут, родные DEKA более 10 лет служат и это не предел.

@sanityclause Ну вот как то так))) может у кого-то есть сразу ответ! И мне не придётся тратить (много читать не нужного) время на поиски решения проблемы!

Как обычно: весна, замена камеры, зиму еще ни одна не пережила, али экспресс рулит. Вот по случаю отдали мне не обычную камеру с датчиком, раз халява, решил поставить, надо сказать, что понравилось, угол бы на землю побольше, там идут пластины под камеру и на каждой написано: 3 градуса, 5 градусов, 7 градусов, поставил 7, датчик показывает расстояние до препятствия и довольно точно, разными цветами шрифта, в комплекте шел зуммер, но его ставить не стал, есть парктроник штатный. Картинка хорошая, корпус пластиковый у камеры, провода из нее выходят герметичными, не нравится внешний вид, но работает хорошо. Капот ваз 2109 датчик не видит, показывает зеленым, стену соседнего гаража видит хорошо. И все на фото:

Сделал шумовиброизоляцию дверей и крышки багажника. на двери пошло 3 слоя, на дверь багажника два. Материалы использовались фирмы Comfort Mat 1.Comfort Mat G3 (виброизоляция) 2.Comfort Mat INTEGRA (мембранная шумоизоляция) 3.Comfort Mat Soft Wave (шумопоглотитель) Личные ощущения: в салоне стало тише, звук стал более глубоким, хорошо басит, (как будто небольшой сабик добавился) Двери теперь открываешь, как у бронированного лимузина-заметно потяжелели. В планах установка активного сабвуфера Alpine SWE-815 Родная шумка отсутствует первый слой второй слой

Бамперок мне вот такой нравится[

Нашел редактор в нете. Не бейте за качество. Все что могу. Я про качество изображения конечно.

Да,я понимаю ситуацию. Я у них первый раз буду делать.По отзывам(вроде не плохим) в городе они работают по мерседесам.Но маленько с гонором разговаривают,типа "да мы сами с усами". Может так проявляется профессионализм у них,а может обыкновенная ущербность,хрен поймешь.