Таблица лидеров

Всем доброго вечера! Для меня он реально добрый! Просили рассказать как прошла поездка к оф. дилеру. Рассказываю, в первый день автомобиль приняли, осмотрели, звук есть, надо вскрывать крышки головок, вскрыли, что видим. Действительно, правая голова, распредвал на впуске, ближный к салону кулачок начало жрать, остальные кулачки все в идеале! Если честно подъох.ел, до последнего момента не верил, что это возможно. Сссс.ка как это происходит? За 30лет ни на одном автомобиле не сталкивался с подобным. Обслуживание автомобиля не то что по мануалу, не жлобился, все замены с меньшими пробегами. Это все лирика, о хорошем. Автомобиль оставил у дилера, за 2 дня как планировал я, не смогли принять решение является данная ситуация гарантийной или нет. Дилер предоставил подменный автомобиль и со словами "не переживай" отправил меня восвояси. На 3 или 4 день получил ответ, даный случай является гарантийным (причиной долгого рассмотрения, отпуск ответственного за данное решение), соответственно будут проведены работы по устранению данной поломки. Очень порадовало решение принятое ОД, ЗАМЕНА АГРЕГАТА ВСБОРЕ. Сегодня получил подтверждение об окончании работ, автомобиль готов, можно забирать. Огромное спасибо ОД, я поражен его порядочностью и оперативностью решения! P.S. Остается один ВАЖНЫЙ и нерешенный вопрос по какой причине происходит данная поломка!? Как избежать такой ситуации в будущем, авто через два месяца становится "негарантийным" и как его эксплуатировать дальше?

Удивлять совершенно нечему. У руля бывший налоговик привыкший качать деньги из воздуха. Т.е. из тех кто тут живет или ведёт бизнес. Регулярно отчитывается о росте доходов населения страны. Доходы растут - можно и налоги задрать. Всё, как обычно. - Стимулирование продаж китайских консервов по цене приличных машин.

Как это не приняли? ПП 1118 от 07.07.2023, подписано Мишустиным.

Матом можно или за банят? 😀

Под самый новый год, в декабре 2022 г. купил cherokee kk, 2008 г.в., дизель, 2,8 л. Выбор был не осознанным. До этого катался исключительно на пузотерках. До Jeep был Chevrolet Cruze 1.6, который брал новым с салона. Шевроле продался сразу, один владелец, за восемь лет пробег чуть более 80 т.км, не бит, крашена одна дверь и порог (притертость). Круз - хорошее, надежное, не дорогое в обслуживание авто, но очень скучное. Даже после всяких прошивок, с полным салоном, с кондеем, чуть в горку приходилось трогаться с перегазовкой, чтобы не заглохнуть. Двигатель на двойку с минусом. Восемь лет с ним мучался (с двигателем). Давно мечтал о джипе (не марка Jeep, а категории авто, которые все называют Джип). Т.к. есть дача, выезды на природу. Несколько раз меня на Шевроле местные уазики по полю таскали, не успевал с грунтовки до дождя выехать. Выбор пал на Ниссан Патфайдер. Мне всегда нравились квадратные и прямоугольные авто. Не нравятся облизанные. У дяди был Hover h3, когда по ягоды/грибы ездил, брал его. Очень нравился. Но Ниссан в бюджет не попадал. Стал смотреть все, что в городе было с моим бюджетом (1 млн. р.). В другие города не стал ездить, т.к. посмотрев несколько авто у себя (в объявлении все отлично, на деле совсем неприлично), отказался, много времени ездить по другим городам. Смотрел Шевроле каптива, Опель антара (в принципе мне они нравились, шевроле больше внешне, опель - внутри все качественно), БМВ х3 (2008 г.в., совсем не впечатлил, салон убог, места мало, за 200 лошадей, а не едет). Понравилась Honda CR-V, особенно салон, в кресло сел, как в домашнее, после хозяина даже не перенастраивал его, сразу удобно. А с водительскими креслами у меня всегда беда была, я постоянно настройки меняю, не найду удобное положение. Время шло, начал паникавать, цены на авто росли, нормальное авто не могу найти. Начал смотрел и пузотерки, камри в 40-м кузове. Покатался у брата, очень понравилась, но не нашел живого экземпляра. Попался Ниссан теана, 2013 года, в отличном состоянии, в полном фарше. Я, конечно, с трудом себя представил, как на ней буду по грибы ездить. Но т.к. авто было очень ухожено, я купился. Оформляться начали, но хозяин предложил указать в договоре смешную цену (70 т.р.), т.к. он за такую цену и покупал. А владел меньше трех лет, и налог с продажи ему не хотелось платить. Я не рискнул, тем более авто до этого было в собственности банка, который погорел, а хозяина банка судили. Jeep давно висел в объявлении, я иногда посматривал на него. Решил в живую смотреть. В живую очень понравился, внешне, брутальностью, двигатель с низов вдавливал в кресло. Подкупила общая ухоженность авто. Прежний владелец уверял, что не красил, но по прибору толщина краски билась в два-три раза толще, чем у япошек. Авто отполировано до блеска кошачих бубенчиков. Хозяин вел список всего, что делал. Когда ТО проходил, что менял, что ставил. Стояли вебасто, безключевой доступ, безпроводная зарядка телефона, достаточно навороченная сигналка с управлением с телефона. Вообщем, за день до нового года купил. Это сообщение о муках выбора. Дальше будут впечатления (хорошие/плохие), и конечно же, помощь и советы от одноклубников, ради этого и зарегился, по большому счету

Я например везу в контейнере по жд 3 живых 3х летних автомобиля. Не канадско/американское битье, с которым тоже имел опыт работы. И они не успевают доехать до 1 августа ☹️. И если все примет наихудший сценарий, автомобили станут дороже на 528 800 рублей, и оплатит их покупатель. Последнее звено пищевой, ой, экономической цепочки. А не "перекуп".

купите Ивану бутылочку чего-нибудь приятного или можно в виде Хабаровска причина неведома эксплуатируйте как и делали это раньше

Везти авто под заказ гораздо рискованней, чем купить у той же Лисы на придомовой участке, ввиду засилья этого рынка всякого рода мошенниками. Называть перекупщиками с явной принебрежительной окраской людей, которые за свои деньги закупают, ввозят, оформляют автомобили для того что бы покупатель пришёл, купил и поставил на учёт, а продавец заплатил с дохода 13%, может только человек либо не умный, либо далёкий от тематики.

Лучше сделать и жалеть, чем жалеть о несделанном.

Поговорите с продаваном, сгоняйте к партнёрам клуба (отдельный раздел есть). Если продавец хочен продать, то не откажется. Особенно, если за ваш счёт))

Любят в России цифры с потолка рисовать.На днях смотрел про СВХ для авто во Владивостоке,35000р с машины за несколько дней стоянки.За 10дней на СВХ в Бишкеке я заплатил 1300р и то показалось много))

Всем привет, меня зовут Александр. Езжу на Jeep Commander 5.7 , до этого были два ZJ 5.2 и 4.0 , WJ 4.7 . Я наверно немного того, что столько времени не изменяю марке JEEP . А последний просто ураган.

Недавно поставил на перед уже второй комплект TRW GDB 2094. Пружинок торцевых и отверстий под них тоже нет. Ходят нормально, грязнят только немного черной пылью на колеса

Забыл где, но здесь же на форуме и встречал,что ГБО не есть зер гуд. Лучше без него.

выдавило через сапун от нагрева... уровень масла в агрегате проверьте

Пензойл/Мопар форева.... косяк случается на разных маслах... считаю привязки к нему нет

@Костик Найти нужно авто подборщиков из этих городов, лучше заплатить чем потом попасть... С виду оба хорошие

Аобщем из этих двух 1.Переславль 200км от Москвы 550тыс р https://auto.ru/cars/used/sale/jeep/grand_cherokee/1119003576-c52cf7dd/ 2.2000г Купавна (подмосковье) 650тыс р https://auto.ru/cars/used/sale/jeep/grand_cherokee/1119605507-93050142/

Добрый день. Снимаете пластиковую крышку двигателя, правее расширительного бачка ОЖ, чуть правее клапана вентиляции картерных газов. Видна только заглушка. Заглушка у меня выкрутилась с ощутимым усилием.

Вот и я о том же нужен шарящий человек, готовый проверить авто. Естественно за это я готов заплатить. Вариант с ам от проверенных друзей тоже было бы хорошо если у кого есть на примете

Бери,сам неделю назад купид) Пока привыкаю,но эмоции положительные. Главное,чтобы тачка живая была) Я брал у одноклубника из чата SRT-шников.

Я вот везу новый byd e2 и даже немножко рад буду, если он на границе с Китаем простоит до 1 августа. Сэкономлю 29200р на утиле. Капля в море, но все же)

По моему опыту, если решил купить не отговорят)

Привет из Саратова

Вот вот, ввозят. Не бит, не крашен. 🙃 Начинаешь смотреть, с какими повреждениями машина продавалась на аукционе, а там мясо. Глядишь на машину, навеску поменяли, а геометрию не вернули. И как потом их называть? Есть перекупы совестливые, которые все свои машины оближут, вытянут и покрасят по технологии и прямыми руками- но таких, меньшинство. А паразитов, знаете ли, никто кормить не желает.

если живой, надо брать, если нет, брать и оживлять

Я думаю, отвалятся перекупщики, то есть те, которые ввозят больше одной машины в год. Заказных машин ( тех, которые везут под клиента)- это не коснется.

Он получен вами до 1 августа? То Никогда, если позже, то 1 год отъездить и продавать без боязни попасть на доплату разницы утиля. Но пока есть вопрос ко 2 пункту постановления, что считать 3 подпунктом. По моей логике поправки в части физ лиц вступят 1 января 25 го года. А после 25 го будет практиковаться ввоз растаможка постановка на учёт продажа по нотариальной доверие.

Интересная инфа. Надо подумать и найти лазейки.

Не совсем так. Цитата: По автомобилям с двигателем свыше 3,5 л сбор растет в 2,8 раза, до 1,2 млн руб. (сейчас 445 тыс. руб.). Причем аналогичные ставки по автомобилям с двигателем объемом свыше 3 л начнут применяться и к физлицам — вне зависимости от того, ввезли ли они автомобиль для перепродажи или для личного использования.

+1 к предыдущему оратору. Ну, можно и 4,0. Едет поскромнее, но едет))) Сейчас на Авитке вроде есть пара штучек XJ в восстановленном виде. Если всё-таки на них выбор упадёт, то 4,0 и акпп. Это будет ездить долго)) А, в целом, с полулямом можно замахнуться на Вильяма нашего, Шекспира Liberty KJ с двигателем 3,7

В начале документа ссылаются на подпункт 3, но не на подпункт 3 апостроф 1. По этому не все так однозначно. Хотя по логике подпункт 3. Содержит указание дополнить подпунктом 3ап1, то есть новый подпункт это инструкция подпункта 3. Что бы им в аду так правила их варки в котлах объясняли....

Ну пока повышение не приняли, а только анонсировали возможное повышение с 1.08.2023 г. Это коснется только авто, ввезенные с целью перепродажи. Эта информация из ФТС. А вот цитата Манурина: «Мы учли сложившуюся в ряде регионов, особенно на Дальнем Востоке, практику, когда граждане ввозят автомобиль для собственного пользования и не планируют зарабатывать на его перепродаже. Их изменения не коснутся. Ставка утильсбора для них останется прежней — от 3,4 до 5,2 тысячи рублей». Из всего этого следует то, что написал @Rus+ .

Как это повлияет на вторичку и повлияет ли?

придется теперь привозить под конкретного клиента, на него производить оформление и растаможку, брать свои комиссионные. а для клиента стоимость не увеличится, если он не продаст авто в течение года. вроде так. надеюсь, расчет для 3,6 все-таки будет не таким... как-то непонятно сформулировано

Всем привет! В wk2 дорест 3,6л. заказал на пробу вот такое. Полет нормальный👍

Третий год здесь беру это масло, последний раз в прошлом году брал Ездит пока

Всё правильно, парктроник отключается при достижении небольшой скорости за ненадобностью, поэтому и не пищит "пока едешь". Была такая-же ерунда зимой, отошёл разъём под бампером (у правой туманки), но было куча ошибок (штук 10). Сейчас опять иногда пищит и показывает первую красную линию то слева, то справа, но ошибок нет! Опять снял бампер, всё почистил - не помогло. Снял рамку с номером, разогрел её на газе (можно феном) и немного загнул по форме бампера. Пока полёт нормальный. На первых 2-х фото это ДО, когда срабатывали датчики, на 3-ем ПОСЛЕ.

Уже почти 14 лет являюсь владельцем WJ 1999 г.в., с бензиновым 4,7. Автомобиль канадец, жил в Новом Уренгое. Забрал его в крайне хорошем состоянии, полностью штатным, за исключением установленной сигнализации Starline. сейчас авто на 37 TSL, клюшках, с лебедкой, с RCV, Iron rock, Нирфи в передней dana 30 и Spartan в задней 44а. Пары Nitro 4,56. Штатная 247 выкинута и установлена 231 hd. Строил авто Race Lab, затем Рома Барракуда, далее Иван Мышь33, ну и на этом остановились. Мой пробег на авто - более 200ткм, мотор родной (меняли грм и гидрики), акпп также родная, не вскрывалась. Совсем недавно заменил городское авто на WK2 с бензиновым 3,6. Авто также попалось из Нового Уренгоя, я второй владелец, пробег 89ткм. Установлено много северных плюшек - автозапуск, подогрев двигателя 220в, подогрев жидкости омывателя, куча доп прикуривателей и тд. Авто полностью в оригинальном окрасе, остеклении, с историей обслуживания. После покупки сделали глубокую диагностику, заменили все жидкости. Удалили сигнализацию, телематику, автозапуск с восстановление штатной проводки. Удаляем прочие лишние системы. Из плюшек - сделал свет bi-led у Сергея, поменял у Юрия вентилятор охлаждения (небыло первой скорости), поменял коврики на EVA, обслужил тормоза с ремкомплектами. Пока вроде все, продолжаем наблюдение.

Машину НЕ продал. Месяц назад прошли рубеж - 200 тысяч километров! Честно говоря, ловлю себя на какой-то нездоровой привязанности к своему Гранду 😟 Судя по всему, машина останется со мной до конца моих дней. Только вдумайтесь! Я приобрел машину, когда мне было 22 года. Мне уже почти 32!!! Я все еще на нем езжу. Я, честно, уже задумываюсь над тем, что мне необходима помощь терапевта. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- По делу: 1. Год-полтора назад отреставрировал фары (новые стекла + линзы). Помог человек с ником SerGun. Сергей, я сказал, что оставлю здесь отзыв, но я все забыл простите меня! Тем не менее, лучше поздно. Огромное ему спасибо. За год-полтора полет нормальный. Я не знаю, где сейчас Сергей, но если ваши фары перестали светить, то поищите его либо на форуме, либо на авито (я нашел его там просто случайно, уже при встрече узнал, что это человек с форума). 2. ТО делаю стабильно по моточасам - 180-220 часов, и я в сервисе. 3. Менял помпу год назад - вытекла зимой, печка дула ледяным воздухом - обратил внимание сразу. Эвакуатор -> сервис 4. Дизель - Татнефть Танеко. ТО после начала СВО обходится дорого. Ставлю стабильно оригинальные расходники. Спасибо, Up6! После начала СВО перешел на масло Ravenol NDT 5-40 - тоже не дешево. Какие косяки на 200 тысячах? Да полно! Я не хочу о них думать пока. 1. Водительская дверь "щелкает" в открытом положении 2. Подвеску хочется перебрать - сильных стуков нет, но на брусчатке в районе Баррикадной - ППЦ. 3. Сильно дымит после пробок и долгих остановок с работающим мотором. Постоял час-два - после хорошего ускорения стена дыма такая в зеркале, что поток начинает сзади скорость сбавлять. 4. Антифриз уходит примерно 400-500 грамм в год. 5. Про ЛКП, потертости, облезший хром - молчу Список можно продолжать долго. Суть в том, что ВСЕ проблемы появились примерно на пробеге 130 тысяч и до сих пор остаются на том же уровне. В общем, едем дальше. Особая благодарность: 1. Лунный пчел. Иван, я надеюсь, что у вас все хорошо! Не издевайтесь сильно над новичками! Этот человек уделил мне массу времени, когда мой Джип был еще на гарантии. Рамки Авалюкс специально не меняю - память. 2. Василий Авто Трутни, спасибо за то, что вы есть. Будьте здоровы, живите богато (хоть бы не за мой счет 😅 ). 3. Андрей Up6! Рекомендую обращаться к Андрею, но думаю, что в рекомендациях мало смысла. За 10 лет, я так понял, что, когда вы делаете заказ, например, в каком-нибудь профильном сервисе, то они с 90%-й вероятностью сами свяжутся с Андреем. В общем, человек никогда не подводил, заказать можно все, бывает дорого. 4. И форуму jeep4x4club ! (хотя каждый раз потеют руки и поднимается давление, когда открываю Технический форум по ВК2) Без вас, я бы продал своего друга уже в 2016-м году! Поэтому, не уверен, что вас надо благодарить Шутка, люблю вас всех! 😘Спасибо! 😀

@Xona В режиме раздатки N вообще не должно быть привода, так как валы на обе оси выходят из раздатки Но я не пробовал, попробуйте - расскажете Пятаки зимой крутить лучше на БНВ

О продаже даже не думал. Очень хочется покататься. Супруге еще не рассказывал. Если она узнает какой там годовой налог - мне ппц)))) расход топлива меня не пугает. Думаю удовольствие от вождение окупает его прожорливость )

А ну если синтек за 4 л 1700 то наверняка зашибись масло👍😁. Товарищ у меня на таком же трейлхоке того же года заливал почему то Лукойл. Познакомился с ним уже после всего. На 50к у него двигатель тарахтит как трактор (стучит как).

глянул, ага, чет его совсем не назовёшь дешевым)) я не это имел ввиду)) на Шеле ездил раза 3 для пробы на разных авто за 30 лет. И нет никакого желания его лить сейчас. Я это к тому что Шелл у нас в РФ, лет 30 уже как в любой подворотне или населенном пункте из 20 человек. Это НЕ экзотика.

Если желание и время есть, то можно и попробовать звонить на горячую линию, а нет, то будет проще перекрасить, не так и дорого будет. Только надо найти грамотных специалистов по покраске. Я прошлой осенью покрасил, затянул обратно в пленку, за зиму ничего не изменилось, как будто вчера покрасил.

Так а что тут гадать то! Рядом с селектором кпп есть хромированный рычажок для включения понижайки и надпись квадра драйв 2? если есть - то 245 если нет то 144

16 со скидкой клуба вольво, так вроде 18.

У меня прилично подтекает масляный картер, может кто знает там прокладка или он на герметике?

Отмотал 100000.. Ничего не *сломалось*. Ну то есть вдруг..ни с того ни с сего....До меня его *имели*. получил с покупкой кипу бумаг о ремонте. Но ощущение , что всё починили и я ездил почти , как на новом... То есть за всё время было отремонтировано минимальное количество узлов. Переход на тюнинг подвеску не потребовался, так как использовав ШРБ я решил проблему с задним шаром и верхними рычагами. Да сначала поставил задний шар без неё. Теперь знаю , что производители шаровых соединений конченые уроды. Но это знание стоило мне крайне недорого. Сайленты Дорман радуют меня уже 60000 верняк и не просят замены .я про бумеранг. Помер от старости радиатор. Но что-то же должно)) Новый ШРУС переднего кардана спит уже 2 года после паники в шкафу)) Кроме разного рода мелочей я счастлив купив Либерти. Кроме радиатора меняно верхние рычаги пару раз стойки и резинки стабов передние пружины.вроде ещё просятся..но поскольку ставил бу то понятно..спасибо Аркадию 34 прислал 2 пары!!!!!!!! Респект. Умер подшипник сцепы, но 100 однако)) Подумер палец в мосту и сателлиты..не мешают ездить, но решил что можно и потратиться)) Авто просто волшебный..ничего мозг не парит!!!!!!!!!!!!11 Да подумерла заслонка(( видимо ржавчина во втулке..зависает...АТФ помогает когда прыскаю на сочленение заслонки и корпуса..но уже раз в неделю.. рант ьше раз в 3 месяца))) Жизнь одна. и поэтому рад что не повёлся на Гранд Витару !!! Остальное вообще не рассматривал либо из-за цены либо из-за возраста либо из-за начинки.. Езжу на ФФьюжьн часто...досталась...только расход лучше))))))) В обще за 300000+ лучше чем KJ нне могу представить лайбу..XJ рестайл бы..но цены на них совсем не соответствуют действительности..

Летом у себя обращал внимание что вентак не крутится, а вот с кондеем или без не помню. Скорее всего с кондеем, воздух у меня всегда направлен ноги-стекло, а там кондей всегда включен.