Таблица лидеров

У разных сайлентов то внутренняя вращается, то внешняя, написал универсалочку. Как работает полиуретан - хз, но ресурс до замены 30к как бы намекает, что "не очень". У родных обоймы нет, но приварено как к обойме к самому пальцу. Смысл же не в самом наличии обоймы, а в том чтобы обе поверхности были приварены, а не вставлены/напрессованы с усилием. Плюс у родных как бы замена не предусмотрена - только с рычагом.

Где найти нормальный автосервис по правительственным постановлениям?

пока нормальный сканер не подключите, не поймете... в таком подробном описании, без кодов ошибок, обычно, смысла нет

А при чем здесь Россия? Давайте не будем ругать свою страну и относиться к ней, как минимум, с уважением. Тем более, что не страна виновата, а некоторые ее представители. Подобное может происходить и часто происходит в любых других странах, включая Америку и Европу, когда надо повысить сборы налогов.

Тема внедорожника меня начала волновать,когда купил ПЛМ 9.9 4 года назад.. Уже тогда понимал, что небольшого, но вместительного хэтчбека Ниссан Тиида точно не хватит на выезды. Но к чести этой маленькой машинки,она выдержала поездку в горный Кавказ. В совсем лютые места не заползали, но и были в местах, где не каждый внедорожник побывал))) Архыз, Домбай, Джылы-Су, Эльбрус...В этом году появилась лодка 3800, и 100% необходимость в замене машины.Важное отступление. На машине мы ездим вдвоём с супругой, и пробег за год у нас 10к максимум. В основном поездки раз в неделю в магазин и на дачу...Очень долго присматривались к Паджеро 4. В техническом плане меня он полностью устраивал, но супруге он прям не зашёл.Уже не помню как, но вышли мы на Гранд чероки. При этом мы оба прожженых японовода. У меня марк 2 90 турер ви, у супруги тиида прульная)Поехали в РОЛЬФ,выбирать между П4 и собственно Грандом.Сначала я минут 10-15 сидел в Гранде. И тут я понимаю, что это то что нужно. ОЧЕНЬ комфортный салон, отличная шумоизоляция,достойный багажник, задний ряд складывающийся в ровный пол...Далее была очередь на просмотр П4. Как только я открыл дверь, сразу понял, это не то.. Но все же сел за водительское сидение. Мне хватило 10 секунд, что бы вернуться обратно к Чероки)Ни в коем случае не хочу обидеть обладателей Митсубиси, но это машина оказалась не для меня. Это отличный вариант, если у вас рыбалка на 1 месте и нужен комфортный УАЗик. Или если нет дорог от слова совсем..Мой случай диаметрально противоположный.. Несколько выездов на рыбалку, но в большей степени город.. И ради этих 2-3 выездов я не готов жертвовать комфортом.

Хм, ничего не надо там заворачивать... Просто утапливаете поршень, если он ещё жив, то руками прямо... Внутри барабанные колодки ручника, вот их возможно придётся сводить внутренней крутилкой, которая располагается вроде как на 5 и на 7 часов, не помню только который с какой стороны. Доступ к крутилке через отверстие в диске, обычно прикрыто резиновой заглушкой.... Была тут тема насчёт этого, вроде всщбыло подробно расписано... Удачи.

Мне в одной фирме сказали так: заказываешь у юр. лица авто для физика, получаешь без повышения утиля, но не продаёшь авто год. Я имею ввиду америкосов. Сам купил месяц назад авто, прошел все круги ада по регистрации. 5200р. утиль + 50000р.

жесть какая, за что его так?

Да, всё правильно. Только я всегда затягивал где-то на пол оборота съёмником... ну просто перестраховщик) А с этой крышкой (масляного фильтра) всё немного сложнее, она очень неудобно расположена, руками нормально не схватишь, только пальцами или каким-то съёмником сверху. Резьба крупная, пластик по пластику, идёт с большим усилием, видимо какие-то задиры царапины мешают. А на самой крышке указано усилие 25 NM !! Вот отсюда и все сомнения) Я уже всё открутил-закрутил и поменял, вчера ночью с переноской) Откручивалась тоже очень трудно, при закручивании смазал маслом (была сухая). От руки удалось сделать два-три оборота, дальше съёмником. Закручивал до контакта пластиковых бортиков, они крупные, их хорошо видно и так, и на ощупь. Дальше тянуть - риск сломать, пластик старый, подсохший и может быть хрупким. 25 Nm мне кажется перебор в данном случае. Сейчас жара спадёт, полезу топливный фильтр искать!) Вот он, да, по идее должен закручиваться по вашему совету, от руки и ещё чуть-чуть. Потому как сделан по образу классического масляного фильтра.

Да там все просто. Сидушку водительскую двигай вперед и вверх до упора. Увидишь воздуховод, его держит клипса с резьбой, откручиваешь, снимаешь ее. Следом снимай воздуховод, он раздвижной, сдвигаешь его и вытаскиваешь. Следом снимай крышку, которая закрывает отсек с акб. И ключиком на 10 откручиваешь "-" клемму и все. Делов на 5 минут.

Скидывай клемму. У меня месяц постояла и акб в ноль разрядился.

Правильный выбор! Поздравляю от души!

Уже подумала об этом (телефон держать на готове), сгоняла на станцию - простая диагностика ошибок не показала. Теперь осталось к дилеру (бывшему), возможно у них осталась прога именно по Jeep.

@Voldemarych идей не много может это внутренний и внешний контур? температура на рубашке мотора и на радиаторе. не? разница этих двух температур с момента как я подключил Альфу была порядка 7-8 градусов, это с 79/87 до 102/110. надо было сначала подключится, вывести графики а потом заводить мотор))

я сейчас посмотрел как у меня. включение двух вентиляторов сразу (но не знаю на какую скорость, по мне так не очень высокую)- Т ож - 110 Т ож - двигателя 102.7 т масла - 97 отключение Т ож - 101,7 Т ож - двигателя 96 т масла - 96 я думал сначала включится один. но нет. ждать более высокую скорость вентилей не имело смысла.

Страховка от угона не спасает. Поехал такой с семьей путешествовать, выходишь утром из номера.... а на месте, где вечером оставлял машину, лада ларгус стоит ну и дальше танцы с бубнами, может даже выплатят Какая страховая сумма в случае угона Гранда года так 15-16? на новый хрей хватит?

@Евгений П. Думаю надо отключить климат и проверить, когда стрелка начнёт подбираться к средней риске

Если не забуду сегодня погляжу со сканером. На улице под +30. Но у меня климат обычно на Авто. А как нужно для чистоты эксперимента?

Всем привет!!! Меня зовут Василий. С 2017 обзавелся Ренглером. Надеюсь здесь набраться дополнительного опыта, которого как известно много не бывает...

Как говорил мой главный зампотех- не трогай технику и она не подведет Реле приснопамятные гляньте.

@Villian У нас теперь юрист тот, кто с погонами)

С одной лишь оговоркой - "если привозит авто с двигателем до 3-х литров". Вот прям "защита отечественного производителя" в полный рост. (сарказм) p.s. где-то в сторонке наконец-то выдохнули Lada Vesta Hellcat, Niva SRT и UAZ Patriot Trackhawk ...

Насколько я понял по последней информации. Если физ лицо привозит, то утильсбор без изменений, (имеется ввиду как раньше), но если продавать машину раньше чем чз 3 года после ввоза - утиль сбор прийдется платить даже физ лицу. Объясняется тем, что эти деньги (конкретно утилизационный сбор) пойдут на поддержку отечественного автопрома. И если ты привозишь машину конкретно себе, а не для перепродажи - то пожалуйста, а если коммерция - будь добр гони бабло)

Не лучшее время нам всем устраивает периодически правительство, периодически повышая тот или иной налог. При этом уже откровенно не заморачиваясь созданием правдоподобных обоснований. В данном контексте - мифическому прессу не менее мифического завода по утилизации монописуарен объем прессуемого двигателя, что 1 л, что 5,7, но утилизационный сбор после 1 августа будет привязан к объему двигателя. Это явно говорит о том, что выводы делайте сами.

Уточню: с вращающейся и статичной поверхностями. 🙂

Искал на Ютубе (русскоязычные ролики), полно информации по этому мотору но от Спринтера. А там совсем другой фильтр и вообще всё немного по другому. Именно с этим фильтром роликов не нашёл. Буду делать по своему разумению, и затягивать без фанатизма)

Налоговики бывшими не бывают.

Это просто профанация,налог из воздуха. Растаможки мало,надо больше обобрать народ.

я живу во Владивостоке цены такие: первые 5 дней СВХ..авто до 3х тонн 30000р, 6-8 сутки по 1000 рублей, 8-10 сутки по 2000, с 11х суток по 5000 за сутки. все для народа, ибо нефиг расслаблять булки(москве нужно кушать)

Может кто то сможет призвать в чат Мантурова 🤣🤣🤣

Везти авто под заказ гораздо рискованней, чем купить у той же Лисы на придомовой участке, ввиду засилья этого рынка всякого рода мошенниками. Называть перекупщиками с явной принебрежительной окраской людей, которые за свои деньги закупают, ввозят, оформляют автомобили для того что бы покупатель пришёл, купил и поставил на учёт, а продавец заплатил с дохода 13%, может только человек либо не умный, либо далёкий от тематики.

А что тут обсуждать, кто успел, тот и съел - до 1 августа разметут все ваши WL-ки 3.6. А потом, потом ввозить 2.0 и 3.0 твин турбо, по одной в год, для личного пользования

Всё правильно, парктроник отключается при достижении небольшой скорости за ненадобностью, поэтому и не пищит "пока едешь". Была такая-же ерунда зимой, отошёл разъём под бампером (у правой туманки), но было куча ошибок (штук 10). Сейчас опять иногда пищит и показывает первую красную линию то слева, то справа, но ошибок нет! Опять снял бампер, всё почистил - не помогло. Снял рамку с номером, разогрел её на газе (можно феном) и немного загнул по форме бампера. Пока полёт нормальный. На первых 2-х фото это ДО, когда срабатывали датчики, на 3-ем ПОСЛЕ.

@WhR секретки на дисках - обязательно, я в 2008 имел счастье оформлять страховой случай по снятым колесам, помятым порогам, испорченным дискам и разбитым фонарям пока машина месяц стояла на кирпичиках в Москве прямо на большой улице недалеко от центра До этого казалось, что времена кражи дворников со стекол остались в эпохе заднеприводной классики С тех пор секретки всегда и везде

тут немного другая мотивация - не возврат денег в случае угона, а возможность выйти и поехать т.к. машина гарантированно на месте. Для этого и секретки на дисках ))) Каско конечно же тоже можно и оно в основном от повреждений а доля угона там минимальна

Добрый день ! осенью 2022 года куплен вывезенный из Канады Компасс. Пробег на сегодня 30 500 км. Машиной довольна в целом, но очень напрягают сообщения которые быстро появляются и я не успеваю их ни сфоткать, ни прочитать и перевести (чтобы хотя бы примерно понять смысл ошибки ). За последний месяц дважды машина отказалась заводиться - прошерстила ИНЕТ, не получается определить в чем проблема. Помогите, наверняка сталкивался кто -нибудь на просторах нашей Родины с этим. Итак : после того как приехала домой , минут через 5-10 понадобилось снова тронутся с места. Села в машину, нажала педаль тормоза и кнопку "Старт/Стоп" , включилась музыка, панель приборов как обычно все датчики при запуске авто, только вот стрелки на тахометре и спидометре дергаются внизу, как будто кто-то не дает им поднятся вверх , уровень топлива не показывает НО! на всю панель огромный значок бензоколонки желтого цвета и сетка экрана становится желтой. Есть еще надпись - видимо описание ошибки, но так как для меня оба раза были неожиданностью, то я в прямом смысле слова - отупела. Бак заполнен на 3/4, а тут вроде как нет бензина.........((((((( отпускаешь кнопку Старт/стоп - играет музыка, всё в штатном режиме (автономном), ошибка пропадает, но машина не заводится. Выключаю, пробую заново - всё тоже самое. Пытаюсь прийти в себя, пробую всё повторить и с 3-4 раза машина заводится как ни в чем не бывало. Буду благодарна за любую наводку для проверки машины. Я влюблена в нее , покупала осознанно, и очень обидно что не понимаю ее.

Друзья, привет! Рассказываю свежие новости с рынка параллельного импорта. Утильсбор повысили в эти выходные. И если говрорить о нашем любимом Jeep, то ОЧЕНЬ СИЛЬНО. Вы знаете, что GRAND CHEROKEE WL - это в основном 3.6 бензин. Так вот. Утильсбор на 3.6 стал 1 235 200 руб И плюс к этому рост курса доллара и подорожание растаможки. Как-то так. Приглашаю обсудить.