Таблица лидеров

Новый поддон в принципе расточительство - можно и старый промыть аккуратно А трансмиссионное масло через марлю пропустить, что ему сделается, там внутреннего сгорания нет, сажи нет, может какая то пыль металлическая, так она на магните вся осела

Я фигею от ваших сообщений, замена масла за 45000 рублей, да я меняю 4 литра zic sp4 за 2800 руб и поддон за 5000 руб, меняю сам.

Он запущен там давно, под Пекином. А льют по закажу наших оптовиков в пятилитровки, без маркировки ZF

можно теперь еще раз попробовать прошить Диаблой -:)))

Благодарю еще раз пользователя up6 за контакты электрика. Все починили за 30 минут путем новой прошивки. Глубоко в мозги лезть не пришлось,что радует😎.

@victor 55 Про себя расскажу. Прикупил прокладку поддона вариатора(они трёх видов, лучшая-металлизированная), правильный герметик(чёрный, название не помню, но который быстро схватывается), фильтр тонкой очистки+прокладку. Фильтр грубой очистки, тот который в поддоне, можно просто промыть сеточку,не покупая новый) к нему тоже прокладку надо. Ну и затарился жидкостью для замены. Правило простое : сколько слил, столько и залей! Надо учесть и ту жидкость, которая в фильтре тонкой очистки. После замены -манипуляции с селектором и проверка уровня. Я доливал. Манипуляции с селектором обязательны, но я уже не помню порядок и время. Если б я сейчас купил машину, то менял бы полностью жидкость, и был бы уверен на этот счёт 100 пудов! PS: Осторожно с затяжкой болтиков на поддоне!!! Там легко сорвать резьбу! Я на СТО настоял на применении динамометрического ключа. Косились, жалом клацали, шипели, но зато я избежал анальных проблем. Но это уже лично моя инициатива . Я сторонник «перебдить». Удачи! Николай. PPS: При сей процедуре заодно можно увидеть то, что на магните в поддоне. А увидеть там можно : опилки металлические, просто налёт как пластилин или нифига нет налёта-самый лучший результат! Но и налёт в виде пластилинового -так же норма.

Всем большой привет! Сегодня завел себе Commader 2007. Сбылась мечта о полноприводном американце)

Побег при установке был 130 тыс.км. На сервисе предложили поменять свечи.

Ну и закончить тему хотелось бы хорошей новостью - у меня все получилось!!! воспользовался первым вариантом (так как маркеры были уже отключены и провода в пине 33 не было). Адаптер подошел только такой: Автосканер Vgate iCar Pro ELM327 Bluetooth 4.0 (iOS, Android) v2.3, OBD 2 адаптер. отключил комбинированные стоп-сигналы. и машина стала ругаться, что у неё отказали все системы, ошибок куча, обороты не набирает, не едет. Я конечно поседел мощно от такого. залили обратно резервную копию - комбинация вернулась, а ошибки не исчезли, несколько раз чистил ошибки - не помогло. Потом опять отключил комбинированные стопы провел процедуру настройка прокси. процедура прошла успешно, делал все как говорил alfaobd, подключал синий, серый шнурки. и в оконцовке - вуаля - все зашибись. Ошибок нет, поворотники оранжевые, машина в отличном состоянии.

Решён вопрос, датчик АВС из строя вышел... Никогда бы не подумал, что на него столько систем в авто завязано....

да, я по видео понял что можно и лежа снизу все сделать)) на треногу с домкратом машину и вперед)) стетоскоп - хорошо бы заиметь, я пока трубкой прикладывал как мог и слушал )) и не утвердился. но вроде он. пока не скинешь ремешок не поймешь, увы. там есть чему крутиться. вот и думаю, брать все три ролика что ли? но даже тогда остается еще подшипники на генераторе, кондее, гидруне, помпы опять же.

ну естественно! )))) если бы были колеса, то вибрация была бы постоянной, а тут не всегда и только под нагрузкой.

Вчера купил домой ехал по Минке пробовал на что способен апаратт 12г.в 195км ч идёт запас есть еще