Таблица лидеров

@Predator при таком раскладе я бы в первую очередь проверял косу от вариатора, все ответвления, коннекторы, блок с мозгами. ни одна группа инженеров , в любой отрасли, космос, самолеты, авто, не делает узел, который вот так сразу , дружно , весь может взять и умереть , это недопустимо)) вряд ли это проблема с самим вариатором. сам характер ошибок говорит об этом. подальше от сервисов держитесь, которые считав такие ошибки предлагают капремонт узла. по-даль-ше.

Приветствую всех!!! Сегодня заменил сальник переднего правого привода в раздатке.Все просто с раздатки ничего выкручивать не надо,откручиваешь стойку снизу, от нее откручиваешь тормозной шланг и провод датчика абс.Выводишь привод из ступицы предварительно его открутив и мантировочкой выпресовываешь его из раздатки,и вот перед вами сальник.Вытаскиваешь и ставишь новый предварительно смазав его.Далее все в обратной последовательности,сальник 50x70x9x16

Нет, но по цвету и консистенции примерно трасмисионка 80w90 Менять не стал оно свежее в редукторе заднем заменил

Ну и главное заменил масло в вариаторе.Слилось 4.5 литра плюс с фильтра тонкой очистки еще пол литра.Снял поддом вроде чистый.Ну и все в обратной последовательности с заменой фильтра тонкой очистки,грубый менять не стал.Он светится как у кота яйца.Машина пошла лучше сразу почувствовал.Предварительно замеры делал по методике которую дали вы.Масло зеленого цвета.Да сразу загорелся чек😡Снял клемму клемму минусовую,снова загорелся потом еще раз но уже с паузой и магнитола затребовала пароль но по кан шине сама прописалась скорее вссего.Проехал снял клемму ,одел и больше не загорался.Так что все нормально.Ну и не в тему рейку подтянул рулевую,брякала.Сделал ключ .Думаю это не надолго надо начинать искать контрактную.

Бензин АИ-95, Лукойл. В машине 3 человека, очень маленький пёс и полный багажник вещей. Первую половину пути шел 130-140 км/ч, eco выключен. Вторую половину 110-120, eco включен, иногда, не на долго включал круиз. В принципе можно ехать еще экономичнее, если не крутить двигатель выше 2000 оборотов, но это же совсем не интересно. И кстати нашел нормальное и не дорогое средство от жуков-самоубийц. Остановился, нанес на стекло, через 2-3 минуты смахнул дворниками и помчал дальше. Ночью особенно актуально. Брал в Ашане, около 170 руб.

Ладно придется ответить самому себе 😀- подошел пыльник от УАз правда пришлось немного повозится, напяливая его с помощью фена и трубы ,потому что тонкая часть не надевалась, зато встало нормально ,кому может пригодиться, ибо цена всего 200 р

@Гаваец здеся https://disk.yandex.ru/i/LlIqbNKi7lHW9Q выдержка из сервис манула по этой ошибке.... Читайте, проверяйте ... Удачи.

На 90% вероятности, что проблема с проводкой - ищите её повреждения, подобное может произойти от кратковременного замыкания на кузов. Ну и наблюдайте дальше как коробка будет себя вести, блок управления трансмиссии довольно нежный. Удачи.

тут знающие люди некогда советовали, не трогать родную рейку, не мудрить ее перебором (все равно мол это не на долго) беречь сколько можно и ездить до упора... а что бы она служила как можно дольше - менять масло почаще.

Надо сканером запрограммировать данные. Если нормального сканера нет под руками, вскрываете поддон старого вариатора, и с левой стороны находите этот блок памяти, он выглядит как маленькая шоколадка. Ставите на свою коробку, обучаете и радуетесь.

Добрый день. Ход ручника большой и я тоже полез в тоннель, чтобы убедиться на ту самую пружину. Да, перескочила. Но поставив её на место не смог в итоге завести ручник в кожух на тоннеле. Итог: если знать где расположена, можно завести её на место без разбора панели просто приподняв тоннель сзади, естественно открутил её. С пассажирской стороны у меня подлезть получилось.

У меня годовой пробег 45-50 т км, меняю масло частично, по 4,5 литра , каждый год перед зимой, в сентябре примерно (как и все трансмиссионные масла в авто), поддон меняю раз в 2 года, через 90-100 т км.

Отбой теме. Сегодня, на третий день, пошел снимать магнитолу, и сев в машину, в некоем раздражении хаотически нажал раз 10 кнопки вкл и открытия морды. После чего включился компас на приборке, начала отъезжать лицевая панель, и на время движения панели появились звук радио и изображение. Еще несколько раз повторив манипуляции с кнопками, музыка "разработалась" и все пришло в норму. Может я случайно какой код набрал? ))

Это кто тут на официалов гонит? Есть исключения, по своему опыту знаю. 🤪

угу

Костян скорее всего

нет

можно теперь еще раз попробовать прошить Диаблой -:)))

Благодарю еще раз пользователя up6 за контакты электрика. Все починили за 30 минут путем новой прошивки. Глубоко в мозги лезть не пришлось,что радует😎.

@victor 55 Открываем мануал от машины, бумажный. Если нет , то - https://disk.yandex.ru/i/I5XgEATnreOK2g этот на русском. Смотрим страницу 242 (по самому мануалу) Там описание всех предохранителей. пы.сы. всё что касается мануала на наш компасс, собрал в одном месте - https://www.drive2.ru/l/630575142283517971/ пользуйтесь.