Таблица лидеров

Решил снять систему ЕГР. Сему решению предшествовало желание ПРОСТО поменять прогоревшую трубку ЕГР, так неудобно проходящую за двигателем + рестайлинговый способ крепления этой трубки на входе в ЕГР. В итоге, разобрав половину моторного отсека с водительской стороны и сняв холодную трубку (из ЕГР во впуск), обнаружил, что холодный выход ЕГР заглушен одним из предхозов. Сам ЕГР уже демонтирован, осталось решить несколько появившихся задач и прошу вашей помощи в решении, соклубники: что делать с входом и выходом ОЖ из ЕГР, куда их девать? Вито лишь в двух словах коснулся темы удаления ЕГР на авто своего брата (точь-в-точь как у меня), пока затупил. Ещё обломил фитинг на каком-то чёрном разветвителе (крепится на двиг справа ближе к салону), на него крепится трубка обратки (? вроде) с форсунок. Как бы восстановить соединение? суперклеем с сигаретным пеплом заклеить? Рад знакомству, господа - моё первое сообщение! 🙂

@Босиком Если коротко, то,- да. Но очень редко, Засыпает при медленной езде, может толкнуть. А вообще- то коробка та еще адаптивная 9 ступка. Зависит от качества масла, бензина и погодных условий))) И все это ради экономии. Играйте педалью газа почаще, иногда в пол))) И пинков не будет. У новых Лендроверов с ней такие же проблемки.

Ну, пружинки и разводные винты можно легко и тут (например, в Эксисте) прикупить, как вариант: 7328 от BBK. А вот с 05093 392AA и 05093 334AA сложнее, как и с резиночкой 05093 395AA. С такого рода вещами и имеет смысл обращаться (от словосочетания "как раз" 😄) к up6

Найти новыми эти детали невозможно от слова "почти", особенно разводящие рычаги с резиновыми пыльниками. Мне помог up6 👍 У Вас же сзади основные дисковые?

Всех приветствую! Так как ресурс с прошивками не работает , я решил сделать свой и выложить имеющиеся у меня прошивки во всеобщий доступ . Пользуйтесь на здоровье 😎 ! https://disk.yandex.ru/d/JdGjB2k3_ui3mw

@Vagit99 я же вам выше написал, что для Штатов Крайслер не указывает интервал замены у себя на портале в технической части, в списке периодического обслуживания нет коробки. Для Европы – да, отдельно для России – нет. Как бы там ни было, вечных жидкостей и агрегатов не бывает, так что даже до 60 тысяч не имеет смысла тянуть.