Таблица лидеров

Есть! Ежели сам сделал!

Всем привет! Семья увеличилась, в Кугу уже не влезаем))) После долгих мук выбора большого семиместного автомобиля, выбор пал на брутальный Jeep Commander. Длительные поиски, перекапывание интернета, изучение всей доступной информации, и первый осмотр джипа в Челябинске поставили свою точку и вот он у меня в гараже)))) Из первого что необходимо сделать: сменить прокладки выпускного коллектора и шлифануть сами коллектора, предыдущий владелец вырезал катализаторы, обманку не поставил надо думать как лучше сделать, сменить левый наружный пыльник шруса и подлатать передний бампер (перекупы по снегу покатались (редиски)).

Если правильно помню, Ноль это более низкий допуск эксплуатации по температурам, -35*С, в отличии от 5W. Что соответствует более жидкому маслу. Насколько это Вам нужно, это Вам решать, но как это скажется на работе двигателя, если он эксплуатируется не в такие морозы…

неа не снялась, зато лампочку подсветки акпп таки достал

не без этого

Да это потому, что скорее всего на фото европейская DEKA, возможно даже вартой сделана, поэтому и корпус и ручки как на мерседесовских АКБ. А вот американская DEKA прям как брат-близнец

@Землянин Снялась? Зубы целы?

"................Внутри насоса две камеры, именно поэтому так важно ставить его чётко по меткам. Если вы сняли ТНВД и после этого не крутили ось и не вращали коленвал, можете смело ставить обратно. В противном случае вам понадобится выполнить ряд процедур. Для начала нужно заблокировать коленвал специнструментом (3) и снять датчик положения распредвала. Увидели малый зуб (1)? Всё в порядке, можно переходить дальше. Не увидели? Вытаскиваете фиксатор, делаете один оборот коленвала и снова его стопорите......" https://moparplus.ru/toplivnaya-forsunka-grand-cheroki-i-rabota-tnvd/

Восемь лет уже на брембах катаюсь, не раз колодки менял, ни какие блоки не перепрошивал, все работает штатно и четко. Или блок АБС тоже от СРТ ?

Нет. Это же не премиум, а утилитарный американский автомобиль для фермеров 😁

Ну мое мнение через прогу загнать спустить азот раза 2 и поменять селикагель в компрессоре если азот стравишь можно спокойно снять компрессор отстегнуть фишки 2 штанги и открутить 3 болта там на видео можешь посмотреть процесс разборки компрессора дело в том если влага в системе селикатгел под замену ну а там сам смотри прогонка системы азотом поможет

Срочно просушить поискать утечки что бы исключить подкачку воздуха из улицы, и закачать азот, если заморочиться еще селикатгель поменять в компрессоре если есть гараж и jscan можно сделать самому листай форум

это красиво, за V8, как говорится, всегда зелень

Всем привет .Первый пост написал не туда ))) Вообщем я новенький . Летом ,в процессе поиска авто для определенных целей ,так как купили усадьбу в сельской местности ,СЛУЧАЙНО ,наткнулся на этого красавца ,Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 Limited. в уникальном сохране .Увидел ,снесло башку ,купил )))

Всем привет .В июне ,в процессе поиска авто для определенных целей ,СЛУЧАЙНО , наткнулся на Jeep Grand Cherokee ZJ 1993 года ,двигатель 5.2 ,комплектация Limited в уникальном сохране ! Увидел ,влюбился ,купил !

Поделюсь способом замены штатных клаксонов на модели "с клеммами" Году в 2017 или около того уже менял клаксоны на оригинал.. Ну прослужили не очень долго 400Гц недавно сдох совсем, 500Гц тоже какой-то тухлый, ориг найти сейчас уже нереально, поэтому был куплен комплект Bosch 0986AH0503 (420Hz/500Hz). Кстати не Китай (если верить коробке) Родную проводку резать не хотелось, поэтому придумал свой способ: 1) От дохлых клаксонов отковыриваем заливку и отсверливаем заклёпки Получившиеся фишки припаиваем к клеммам клаксона, переставляем кронштейны Перед установкой на автомобиль места пайки мажем пушсалом или кто чем считает нужным P.S. Сначала сделал вот такие переходники, но в итоге решил от них отказаться...

проблема решена, по пунктам: 1. с LED лампочками везет не всем, как я понял, это лотерея. у кого-то все работает как "часы", у кого-то выгарают штатные блоки розжига (2000-5000р. за штуку, цена зависит только от хотелок продающего). 2. схему фары я так и не нашел, но американские Джыпо-автоэлектрики говорят, что там прямое подключение и в цепи ничего другого нет. 3. по факту оно так и оказалось, у меня клиническая картина была такая: снимаем фару, замеряем напряжение на фишке машины, - напряжение есть (пин1, свет принудительно вкл). берем в руки фару, звоним цепь от входного разъема фары до разъема блока розжига, - и плюс и земля, - порядок. одеваем фишку, блок розжига на место, - лампа не светится. мистика... 4. в итоге оказалось, - плохой контакт пина в самом разъеме.

что тут не понятного. дырка в пакете ud и lr. короб на переборку

Не совсем. Прикручиваете поддон. Потом заливаете масло пока не польётся из заливного отверстия. Потом запускаете авто и сразу подливаете масло на заведённом авто в режиме "р". Слегка прикручиваете пробку. Проходите по передачам. Греете до 40 градусов. Опять откручиваете пробку и проверяете уровень. Закручиваете пробку. Глушите двигатель. @Краматорск_Андрей Вы хоть напишите. Удалось ли проблему решить или пробуксовки остались? Нам интересно.

Спасибо всем откликнувшимся! Проблема решена. Старик Альцгеймер отошёл на минутку и я вспомнил, что для омовения лобового стекла надо нажать на рычаг, а не крутить его . С этим многофункциональным рычагом, думаю, не я один так опрохвостился)))

Заливать антифриз надо не по цвету, а по классу G11, G12,G12+, G12++.. и т.д. Цвет, это чисто маркетинговый ход конкретного производителя и может о чем то сказать только если вы льете антифриз того же производителя. Уже писано переписано про это...Антифризы бывают- силикатные, гибридные, карбоксилатные и лобридные. Если не знаете какого производителя жижа у вас залита, не доливайте, а слейте всё , промойте и залейте новый запомнив что вы туда влили. Судя по тому, что производитель указывает на наш антифриз срок замены 5 лет или 100тыс км. он принадлежит к группе G12 или выше. Вот из этого и выбирайте. И кстати, можете меня заклевать, но у нас тоже умеют делать качественный антифриз...... не сочтите за рекламу, но Sintol очень достойный продукт..