Таблица лидеров

Сегодня ремонтируем JEEP GRAND CHEROKEE WK2 21 г. Не включаются передние дворники. Поломка распространенная. Причина ее, как правило кроется в блоке предохранителей. Управляющее напряжение на него приходит, а с выхода на электродвигатель стеклоочистителя напряжение не подается. Сам электродвигатель исправен. Снимаем блок реле и предохранителей. Вот контакты на блоке предохранителей, с которых напряжение должно подаваться на на электродвигатель стеклоочистителя. На схеме блока видно, что это выходные контакты реле, отвечающего за переключение стеклоочистителя на низкую или высокую скорость. Вот это реле. Оно находится внутри блока и впаивается в плату. Его силовые контакты со временем подгорают, и перестают замыкать цепи питания электродвигателя стеклоочистителя. Отдельно в запчасти такие реле не поставляются. Компании Chrysler продавать блок в сборе за 70 тысяч гораздо интереснее, чем торговать копеечными реле. Для замены этого реле блок предохранителей придется полностью разобрать. И заодно убедиться, что дорожки платы, подходящие к реле, исправны. Меняем реле, и ставим отремонтированный блок на место. Проверяем работу стеклоочистителя. Все работает в штатном режиме.

Примите в свои ряды

именно так все и будет

@Gosudar поставил вместо штатных, родные сгнили просто, я их разобрал в надежде реанимировать, но было уже нечего .. предохранители на гудок должны быть.. , возможно вместе с другим узлом. ставил как есть , без доп реле.

надо подождать...

Принят!

Мутное и чб изображение лечилось обновлением магнитолы. Проверьте версию Вашего ГУ, и дальше принимайте решение.

У проданых дилерами в россии дизелей сажевого фильтра ни у кого нет . ни на до ресте ни на ресте. И то что у вас двигатель "поперхнулся" это не проблема масла вязкости 5-40 ( при условии конечно что оно оригинал а не контрафакт) , а проблема именно вашего двигателя. Не просто дорестового дизеля, а именно вашего. Ну и конечно Вы в свой дизель можете заливать все что угодно. От лукойла до «Автол Л» я вам просто сказал какое масло из линейки Равенол лучше всего заливать в ВАШ двигатель.

Вообщем завел я свой гранд. Причиной оказался датчик давления рампы. Он не давал данные свяше 24 бар. Заменил и завел с пол оборота.. Итог, форсы новые, ТНВД новый, рег давления новый, теперь ещё и датчик рампы тоже новый.. Осталось только в баке насос заменить )) Думаю может сразу заменить)

Если правильно помню, Ноль это более низкий допуск эксплуатации по температурам, -35*С, в отличии от 5W. Что соответствует более жидкому маслу. Насколько это Вам нужно, это Вам решать, но как это скажется на работе двигателя, если он эксплуатируется не в такие морозы…

Парни, был удивлен, но Jeep-Russia прислал мне рекламное письмо. Видно, они распродают остатки оригинальных приблуд и дают на них хорошие скидки. Есть там и фирменная защита, и коврики, и поперечины. Налетай! https://www.jeep-russia.ru/promotions/economy?utm_source=CRM&utm_medium=EMP-EMD&utm_campaign=AccessoriesOct23_RU_JEEP_APV_Aftersales_Promo_EMP-EMD_C_LDS_LEAD_NA_ICE

Отвлечём вас немного от споров про коленвал. Подготовили обзор про 3.0 EXF и EXN от VM Motori. Материала получилось много. Кому мало видео, смело читайте статью: там фотографии, ссылки на используемую документацию и прочие статьи, объясняющие работу отдельных систем двигателя. Приятного просвещения. Не стесняйтесь жать "Спасибо", подписываться и оставлять комментарии – обратная связь помогает понять, что мы делаем это не напрасно.

Смешно и грустно: 140 млн хороших людей тянут-потянут и орут, что Путин им страну никак хорошую не сделает! Но хочу тебя успокоить: даже, если наши побалтушки и вычитывают, то кидаться на поиски несунов не будет. Все точно также работают!