Таблица лидеров

На Рябиновой работает известный в мире Крайслера человек, мой друг Константин. Который пользуется оригинальным оборудованием, и, соответственно, оплачивает все дилерские расходы. И уж барыгой его я бы вряд ли назвал. А тем индивидуумам, которые горды тем, что среди гор записали себе ключ- я сильно рекомендую фильтровать базар.

Как Вы ключ прописали, я удивляюсь с Вас! Черным по белому написано сверху, нет соединения со свистком. Когда его нет, хоть обнажимайся, ничего не получится.

Подождите что- то покупать. Вариант 1- ключ. Уберите этот, возьмите другой. Выясните, что дело в ключе- тогда будете искать, где купить. Вариант 2- встроенное реле центрального замка в блоке предохранителей. Если с другим ключом будет то же самое,, и Вы не электрик, езжайте в сервис. Эта проблема известная, но ее без умения качественно паять, не решить.

Варианта 2. 1.Глючит ключ- брелок, с которым Вы ходите. 2.Глючит встроенное реле ЦЗ в TIPM. Если есть второй ключ, походите денек с ним. Двойное нажатие и удержание кнопки открытия, вызывает включение опции "проветривание" ( опускание передних окон, пока жмете кнопку).

Прежде чем что- то делать- сохраните и выгрузите Ваш конфиг. Чтобы знать, куда откатываться в случае неудачи.

Ну я 17 лет собственно сам был в автобизнесе, причем именно по американским авто, так что тема для меня далеко не новая. Купил машину жене с очень маленьким пробегом, сам уже возиться с подобным не стал, но уровень заморочек в электронике заметно вырос, причем не в лучшую сторону.

подписываюсь под каждым словом.... потому что может и умеет

Смежные темы про альфу чероки и ренегата тоже почитать. Все описано и не только в ютубах плохо искали, или плохо читали. Body Computer Активная диагностика Изменение конфигурации Ищем параметр Remote Start изменяем на Present нажимаем Start Далее ищем Remote Control Type изменяем на 5 Buttons или 4 button нажимаем Start Далее ищем Hood Switch Type изменяем на Ajar Diagnosed нажимаем Start Далее ищем Alarm System изменяем на Present нажимаем Start А далее делаем прокси выравнивание, тамже в активной диагностике Body Computer Процедура настройки PROXY Переходники подключаем между сканером и SGW-кабелем по требованию альфы. Если все прошло удачно то отключаемся даем заснуть авто минут 20, подом подключаемся удаляем ошибки если появились и нужно проехаться. После этого функция активируется. Не работает дистанционный запуск, если открыты двери капот багажник, висит ошибка с чеком, мало бензина, низкое напряжение АКБ, или три раза уже запускали дистанционно нужно завести с ключа, счетчик обнуляется. Внимание, перед изменением конфигурации настоятельно рекомендую проверить все переходники и блоки на наличие связи с ними, иначе в случае сбоя прокси будет мигать одометр и висеть ошибка неверная конфигурация. З.Ы. Все что вы делаете, делаете на свой страх и риск.

ну если до вас не вкладывались, то к 200 список у Хеми в частности и Гранда в общем, известен немного починить подвеску немного починить мотор

Первые 500 км на JEEP GC WL Overland (короткая база). Принял решение поменять свежего WK2 (дизель) на WL. Вообще - это 4-й GC у меня, до этого были WK2 3,6, WK2 3,0 бенз, WK2 3,0 дизель. Покупка. Покупал у в клубном автосалоне (Андрей, AG). Выбрал Overland потому, что опции у Limited сильно оскуднели. Ну и на WK2 (последний был Over) почувствовал, что эта комплектация отличается в лучшую сторону. Весь процесс прошел ровно (с различными вводными со стороны покупателя моего WK2, т.к.переоформление обеих машин назначил на 1 день), но все решил, о чем совершенно не жалею. Спасибо ребятам за помощь в постановке на учет (задние подворотники - красные, со всеми вытекающими…..). Ну и был поставлен рекорд - 45 минут с момента подачи документов - и машина на учете. Первые ощущения. Габариты - машина кажется больше, чем WK2 (здесь и далее сравниваю с ним). Не смотрел характеристики, но есть такие ощущения. Привык за первые 10 км. Сборка авто. Мои друзья, которые сейчас находятся в Штатах говорят, что у них нет хороших технических специалистов или они стоят ну очень дорого. Похоже, что и квалифицированных рабочих тоже мало. Или роботы криворукие. У меня правая задняя дверь стоит с перекосом (Внизу выпирает, вверху утоплена вглубь. Нужно регулировать. Кстати то же самое делал и на первом WK2. Внутри несколько меньшее количество карманов, с учетом того, что место под магнитолой - безпроводная зарядка. Карманы в дверях - неглубокие, вместимость намного меньше. Теперь 1,5 литровая бутылка в карман двери не встанет. Бардачок - меньше. Ящик в подлокотнике - примерно такой же. Место сзади - примерно такое же. Места под задними сиденьями (ранее хранил там зонт и щетку для снега) нет. Отдельный управляемый климат для задних пассажиров - очень удобно и для меня был востребован. Багажник - больше, у длинного варианта будет огромным по моим меркам. Эргономика в багажнике изменена - домкрат переехал и, если перевернуть запаску, то получается большой объем для всякого-всякого. Ящики в подполье сохранились, такого же размера. Управление и подвеска. Пневма настроена лучше, по ощущениям, чем в WK2. Рулится машина хорошо, но пока идет обкатка, выше 100км/ч не ездил еще. Но в целом на дороге машина показалось пособраннее. С учетом моего стиля езды - мне все нравится. Тормоза - пока не могу оценить, т.к.не было больших скоростей (на WK2 менял практически сразу, при первых поездках в Сочи столкнулся с тем, что стоковые диски на серпантине «горят», поэтому менял на Brennor), То, что ручник снимается автоматически при начале движения вперед - очень удобно. Салон. Эргономика сильно изменилась, все-таки новая модель. Все нравится и все на месте. Управление ГУ интуитивно похоже на WK2, с большущим экраном и с новыми функциями. У меня ГУ русифицировано, что удобнее. Телефон к ГУ цепляется по WiFi, не каждый раз быстро (столкнулся с тем, что из 5 раз 1 раз не цепляется или цепляется через какое-то время), но это излечимо подключением провода. Удобно, что можно настроить экран так, как тебе удобно - вывод необходимых блоков управления на головной экран, не нужно копаться в настройках. Пока возникает окно с предложением обновиться, нужно убрать, найду правильную сеть и сделаю. Или к Гуру Лунный Пчел пойду :-). Понравилась проекция на экран и ночное видение. Удивил расчет остатка километража на текущем объеме топлива, который рассчитывается по собственному алгоритму - похоже, что берет расход за последнюю 1000 км и рассчитывает. Ранее считал по текущему среднему расходу. Цифра сначала испугала, после понял - что дело в алгоритме расчета. 5 камер (3 из них с омывателем!!!) удобно, но пока виду сверху не доверяю, непривычно. Сиденья - более удобны. Покорил массаж и подколенная поддержка. Регулировки аналогичные, но сидеть более удобно. Водительское зеркало приближает, привыкнуть можно, но мертвая зона есть. Помогает контроль слепой зоны. Двигатель. После дизеля - отлично (не зашел мне дизель, субъективно). Про разгоны пока сказать ничего не могу - щадящая обкатка. Поеду в Сочи, проверим. Уже заказан фаркоп, брызговики (машина все-таки грязнуля, даже с порогами), поперечны на крышу для бокса и сделан антикор. Планирую на 1000 км поменять масло перед поездкой в Сочи - уже заказано (у Андрея up6). Зимняя резина осталась от WK2, судя по примерке диски 20’’ тоже подходят (проверю еще раз при переходе на зимнюю резину в шиномонтаже). В целом после WK2 эмоции только положительные. Мало места для всякой всячины в салоне, но можно и ненужную всячину выкинуть или убрать в багажник 🙂 Машина изменилась и стала более комфортной. Мне нравится. Надеюсь, что по надежности не отстанет от WK2. Всем удачи на дорогах!

Продолжение истории с счастливым концом. 25 апреля, ночью, отпрааил авто на эвакуаторе до автосалона. Утром его приняли в работу и после всех тестов приняли решение менять вентилятор охлаждения. В наличии не было его, но было новое авто, с которого сняли вентилятор и поставили мне, а себе заказали. В четверг, 27 апреля, приехал за авто и уехал домой в Брянск своим ходом. Проблем больше нет, все работает идеально, авто радует дальше. Автосалон оплатил эвакуатор и все бесплатно починил в счет гарантии.

А как по мне, то новый Гранд один из самых красивых автомобилей на сегодня в сегменте SUV! Красивее наверное только новый РенджРовер. 😉

У меня сейчас 16л на 100 но МКПП... Всё жалею 2000 на стенд съездить реальные показатели снять торка и кобыл.. А лс кстати в америке с колёс а в европе с маховика снимают..может поэтому разница?))

Вот, барыги. 5 рублей ни за что