Таблица лидеров

Проблема решена!!!💪😄👌пред владельцем было за чём-то, скорее всего бездумно, переделан конфиг. Залез через альфу, отключил, комбинированное заднее освещение, стояла в конфиге не соответствующая задняя оптика,,поменял на правильную и ещё пару функций, не влияющие на стопы, проблема ушла. Всем огромное спасибо, за ответы, советы

Смените диагностов

Привет однокдубники, у меня рабочая машина Grand Cherokee WJ 2001 года. Обалденный аппарат, кайфую от него, правда когда акпп в аварию не падает. В 33 года судьба дала мне возможность покататься на Grand Cherokee, эмоции зашкаливают.

Привет однокдубники, у меня Grand Cherokee WK2 2014 года 3,6 бензин, Пентастар до октября 2014 то есть. Конём доволен полностью (жена особенно довольна). Пробег 92 т.км., обслуживание не кусается, вчера у ребят в Jeep Spot забрал коня, всё ок. Подсказал бы кто, где в Питере подвеску от ржи избавить пескоструем и покрасить порошком. Уж больно неприглядно снизу смотрятся ржавые рычаги и прочая.

Колхозил болты от прадика - не понравилось. Оставил штатные но добавил шайбы. Продаются в любом строй магазине. 44 по наруже 14 внутренний. С ними развал получается в идеале без регулировок. Сход чуток только подправили и вперед)

https://www.drive2.ru/l/10011130

Я тоже ездил с небольшим, но противным стуком, причем не всегда он проявлялся. После замены подушек двигателя все прошло.

долго причину не мог найти перебирали этот суппорт несколько раз он бы в идеале в итого проблема в тормозном шланге он оказался сплющенным а на вид нормальный

В очередной раз Андрею @Giraffe респект! Заморочился с авто-дальним , оно же - Smartbean. С калибровкой, только проблема. Но, уже я уже начал делать стенд.

Обновил колёса на родных дисках 18" - 265/60 R18 . Не трёт, но с минимальным зазором в повороте. Лифт два года назад ~2".

Мучения с капотом бесполезны,( три года я боролся с ржавчиной),перекрасил и успокоился,на мой век хватит.( и чем быстрее вы это сделаете,тем дешевле обойдется).А пластилин хорошо растворяется в уайт- спирите, бросайте кусочками,иногда встряхивайте,растворитель испаряется быстро,получается,как густая краска,ржавчину закупоривает хорошо,проверено на своем опыте.

@SergiusXP с таким подходом вам лучше всё делать своими руками и объезжать стороной любой сервис. Зачем заранее думать о людях плохо? Для регулировки клапанов нужны две прокладки, клапанной крышки и свечных колодцев. Остальное приобретается по факту измерения. Всех стаканов в наличии скорей всего не будет даже в Москве. У Крайслера шаг стаканов 0,45, что далеко не всегда позволяет выставить нормальный зазор. Можете смело брать Mitsubishi. У них шаг 0,15. Снимаете клапанную, заносите в таблицу из четвёртого сообщения зазоры и установленные стаканы. Ставите обратно клапанную, заказываете нужные стаканы и меняете по факту получения. Отклонения в 0,01 не трогаете, 0,02 лучше поменять, от 0,03 и выше – обязательно к замене. Есть лайфхак – часть старых стаканов можно переставить на новое место, при условии, что их фактическая толщина соответствует маркировке. Микрометр в помощь.