Таблица лидеров

Проблема решена! Итак, как я и предполагал, два провода шины LIN белые с серой полоской объединяются в один провод внутри жгута. Причем соединение не пайка, а то ли опресовка, то ли еще что. Сверху заизолировано термоусадкой с клеем. Проблема в том, что в моем случае, термоусадка была сильно сдвинута от места которое надо изолировать. Т.е. почти совсем с краю оказался мой проводок, который успешно и окислился. Вот это место: Сверху видно проспупает зелень окисла. Этот левый верхний проводок и есть провод шины LIN идущий к правому триггеру. Нижний идет к левому, а верхний правый уже идет дальше к WCM. Вот место где эта скрутка находится: И чуть более чтобы понятно было: Зачистил: Запаял: Ну и понятно, заизолировал все. И обмотал изолентой с броней как было. Сама шила LIN приходит одним проводом на этот разъем (белый провод с серой полосой, который на фото между черным и розовым: А находится этот разъем тут (рядом с ЭБУ): Так что ответ на мой вопрос: что за черные точки на электрической схеме? Это место, где внутри жгута провода соединены и хрен найдешь где)) Мне повезло. что угадал с местом их соединения ну чисто логически начал ковырять на развилке шнура между левым и правым колесом. Как бы за левой фарой. Там это скрутка и нашлась. Остался вопрос: а где вторая такая скрутка которая на задний триггер идет?) На будущее, так сказать.. Похоже разъем, который я выше фоткаю и есть разъем C304, который указан так на схеме. Вот следуя дальше по шнуру, наверно можно прийти еще к одной скрутке.., но пока все работает))