Таблица лидеров

WK2 2014 г.Дизель.338000.В одних руках.

Надо снять боковины лобового стекла, вертикальные, так как они входят в пазы накладок перед лобовым стеклом, затем снять горизонтальные накладки торпеды возле лобовухи, первая снимается левая (вроде), там где датчик света посмотреть и будет понятно, одна накладывается на другую, левая, вроде, идет с датчиком, вот она накладывается на правую, все на защелках, снять правую и дальше все видно.

Думаю это дешевые китайские подделки.

https://store.mopar.ca/v-2008-jeep-liberty--sport--3-7l-v6-gas/fuel--fuel-tank

WK 2,Лим.3 литра, бенз. 2018 г.в. Брал в конце июня 19 года, в Авилоне,новым.Пробег 94000 км. Намедни менял масло в моторе и с механиком всё пролазили с низу. Говорит, даже не верится, что пробег 90 тыс. Всё в идеале. Тьфу, тьфу, тьфу. Даже колодки😁родные. Передние, износ 50%. Задние 40%. Сегодня поменял масло в коробке. Спасибо Андрею Up6🖐️🤝! Всем удачи!

Всем привет! Вчера купил Коммандера ))) 2006 год, 3.0 дизель. Европеец. Пока сложно что-то сказать про машину, но ощущение приятное. Впереди много работы по оживлению кузова.

414000 😐

Итак, получил плату, заказывал на РокАвто, цена 180 вечнозеленых. Заменил сам. Для работы нужны: 1) торкс Т30, 2) длинная головка на 7. Пробка слива масла с акпп не открутилась, пришлось сливать с поддона. Сначала открутил задние болты и постепенно средние и передние. Так и слил масло через край поддона. Масла стекло 4,5 литра. Дальше снял разъём с платы, находится впереди справа внизу на акпп. Как снять - полно видео, у меня при снятии отломалось ушко и пришлось брать большие плоскогубцы. Дальше фишка вынулась. Откручиваем болтик головкой на 7 с двумя удлинителями, длинными. Потом возвращаемся к торксу Т30 и откручиваем весь гидроблок с платой. Акуратно, потечёт масло. Гидроблок держится на 10 болтах. Сняв гидроблок иду на стол и снимаю плату. Тот же Т30 откручивает три болта держащие соленоиды. Их надо складывать акуратно, чтобы не перепутать при установке. Плата держится на двух защелках. Собираем в обратном порядке. Все делалось с рампы на улице. На работу надо 4 часа, первый раз, с учётом слива масла и пр. Да все болты затягиваются моментом 8 н/м, кроме болтика внутри фишки, там 4 н/м. Если пробку отручивали, то она - 25 н/м.