Таблица лидеров

Ну вот … А говорят , китайского не надо ставить. Что, мол, только оригинал …. А оригинал-то вона откуда делают ….🤑

разобрал, вряд ли буду собирать обратно)), но замок как замок, ничего сложного, если бы сделали чуть поумней и не вальцевали, все прекрасно достается и ремонтируется, достал моторчик, вал не крутится. промыл очистителем проводов, теперь крутится прекрасно, но не знаю живой или нет, в какой последовательности случилась поломка остается только гадать, крякнул мотор и потому закис или сначала закис и потом крякнул , вопрос открытый, я склоняюсь ко второму варианту, учитывая что машина у предыдущего хозяина стояла на улице месяцами, но почему тогда при этом не закисли еще 3 мотора в других дверях остается загадкой, их закрывали/открывали вторым нажатием еще меньше раз. найду 12 вольт попробую мотор, если работает значит все же закис от влаги и перестал крутить, мотор в двери находится в самой верхней точке замка , корпус никак не защищен от влаги, конденсат попадает легко, а если капает что-то сверху, то тем более, проверить - полить водичкой на закрытое текло и посмотреть со снятой обивкой двери. к мотору без разбора не подобраться, если кто подумал что можно запшикать его через колодку. мне кажется, самый верный способ удерживать мотор в рабочем состоянии - регулярно открывать /закрывать дистанционно. единственное так и не понял как тут работает концевик/микрик останавливающий моторчик. )))

Я посмотрю завтра документацию, но Р0133 как то вроде к лямбда зонду больше относится... Причем тут выпуск? Можно попробовать поменять нижний и верхний ЛЗ местами и посмотреть что выйдет...

Нет, не может.

Сервисную книжку откройте и почитайте, там всё есть.

Александр! Теперь вы можете провести ревизию выпендюрившегося замка , заклепать на проволоку или готовые (магазинные клёпки) и у вас будет запасной фонд!

Александр, спасибо за фото. Рассмотрел. И скажу : такое сделаю элементарно! Именно так я и представлял и так написал в прошлом комменте. Алгоритм таков :1) намечаю центры клёпок/вальцовок >высверливаю. 2) протягиваю через фильеру(волочильная доска) до нужного диаметра проволоку или же трубку.Намечаю и отрезаю нужную длину. 3) сборка> завальцовка или заклёпка. Делал много работ сложнее. Намного-много сложнее. Так что не обзывать меня диванным экспертом🤓 У многих здесь на форуме, такая работа очень даже получится. Можно обойтись и без фильеры. Соблюсти чётко диаметры всего, что будет сочленяться.

замок 04589095AE один в один с этим (04589409AE) , нашел одно отличие, совершенно ни о чем. чет тупанул и не софтал его перед установкой , а потом лень было вынимать, уже вся тяги защелкнул если нужны прям детально места, - напишите, выложу еще. колодка с 4 контактами в один ряд!

Ну вы даете! Какие дорожки между клеммами? Что протереть? У него стекло тонированное! Все под пленкой и только контакты снаружи. От плохого контакта клемма нагрелась и стекло лопнуло, ну как кипяток налить в холодную банку. А заднее не триплекс, а каленое. Приехал товарищ на уаз патриот попросил разбить лобовое стекло до трещины по сколу, а то страховая со сколом стекло не меняет, а с трещиной по каско меняют. Били, били, ни фига, звоню установщику стекол: как трещину от скола сделать? Он: нагрейте феном стекло и вылейте на него стакан холодной воды! Получилось идеально. Стекло поменяли по страховке.

взял на свой страх и риск б/у замок 04589095AE от Калибра. Подошел. Сколько проживет посмотрим, что сделать что бы жил как можно дольше - ума не приложу. И да, замок у нас неразборный. Вернее разобрать можно но надо развальцовывать 4 стержня. Без спец причиндалов вряд ли собрать потом.

взял на свой страх и риск б/у замок 04589095AE от Калибра. Подошел. И даже оказался с живым моторчиком! Сколько проживет посмотрим, что сделать что бы жил как можно дольше - ума не приложу. И да, замок у нас неразборный. Вернее разобрать можно но надо развальцовывать 4 стержня. Без спец причиндалов вряд ли собрать потом.

Ну опять 25... Тут как бэ про WK2 да ещё и с дизелем, зачем снова "упоминать всуе" то Пентастар, то Компасс ... ? Так-то оно да, форум абсолютно без присмотра остался, но саморегулирование как-то должно присутствовать на минималках.

так если он живой, зачем менять то ?

продолжим тему)) кто знает в компасе идет на водительскую дверь замок 4589409AE подойдет ли , и если нет то что конкретно не подойдет, замки с Калибра этих же лет по номерам, может кто уже ставили что-то из номеров ниже: 04589095AE 04589095AC 04589417AH 04589409AA эти все есть в евроавто по сносной цене.