Лидеры

Доброго здоровьица! Чем дольше у меня коммандер тем больше разочароааний в выборе. Это пожалуй самая неудобная машина из всех, что мне довелось катать. Даже в первом соренто больше комфорта и полезного пространства, чем в нем. Банально что-то положить в узкий убогий дверной кармашек можно только открыв дверь))) Регулировка сидений то же самое. Ну это как мать их ети, можно было сотворить такое? А вот эти микро выемки для чего-то вокруг селектора АКПП... Скрепки класть?)))) А вот это чудо на торпеде для поклади чего либо из которого в повроте вылетает всё, что положено?)) А бардачок?))) Сзади места с гулькину пипирку. Ручки для удобства посадки нет. Спереди, ска есть, а сзади нет))) В общем хоть выкидывай салон и устанавливай что-то более эргономичное. Но тогда проще продать машину и купить другую. Первое, что просто реально сделано по идиотски это торпеда. Зачем эти 50+ см перед тобой? Выноса руля нет, надо двигать сиденье. Но пододвинув сиденье не удобно вылезать/садиться. Регулируемый педальный узел скажете вы? А вот и нет его. Не предусмотрели пузатые пожиратели гамбургеров такую кнопочку в моей комплектации. Возникает вопрос: кто и где может установить сие чудо звездно-полосатой мысли на юго-востоке Московской области? Ну что бы хоть в этом было удобно. Иначе к весне будет искать нового хозяина)))

Overland - название одной из комплектаций (Laredo/Altitude/Limited ...)

педали двигались на оверах, насколько я помню и определенных годов, узел купить можно, но просто взять и поставить это все, на машину, где нету и чтобы быстро, по моему, нет

В правильно поставленном вопросе содержится половина ответа. © Мой вариант сообщения #572 : "Парни, есть рестовый Гранд 3.0 дизель Овер. Масло в мостах с последней замены 75W-140, подошло время менять. Какой вендор нынче больше заслуживает доверия? Amsoil Severe Gear 75w-140 Castrol Sintrax limited Slip 75w-140 FUCHS TITAN SINTOPOID LS 75W-140" Как-то так... зы я за Амсойл

Тогда езжайте к дилерам и делайте диагностику. Вам указали место, где есть ответы, тем более указал опытный модератор.

Олег с Ботанической, который занимается ремонтом редукторов, настойчиво из своего большого опыта советовал лить 75-140. Я склонен верить ему, а не бумагам производителя. У меня и так уже 75w-140 больше 45 000 км в заднем диффе плещется. Просто пора поменять. вот думаю на какое

Я высказывал опасения насчет обдува радиатора, но все знатоки кричали о камнях, пробивающих радиатор. На Оверленде ячейки решетки маленькие. Посмотрел, а у ВМВ в решетку можно чуть ли не руку просунуть. И сетки не ставят. В итоге, все тогда поставили сетки и потом стали жаловаться на высокую температуру масла в двигателе и в коробке. Опять, все знатоки говорили, что это норма. А потом пошла эпопея по замене термостатов рестайла на термостаты от дорестайла, там температура открывания не 98, а 88 градусов. Да, от жуков и бабочек эти сетки хорошо спасают. Но, почему же автопроизводители тупее наших знатоков и не предусматривают такие сеточки? А на обдув радиатора они очень даже влияют, вернее, с ними вообще обдува нет. Вот результаты эксперимента - https://vk.com/video-196154054_456239569 Может кто-то подскажет или лучше выложить видео о снятии решетки радиатора? Думаю, внешневставляемые временные решетки лучше, чем постоянные.

Ага,примерно вот такой набор,им там виднее

так...погодь...а верхний болт не пробовал снять?..машина под нагрузкой?..надо вот что сделать...повеску вывесть(расжать до конца..и упереть снизу), а потом аморт (1) слегка(!) распереть об рычаг (ибо он давит вниз, нужно это компенсировать) и вышибать болт смело

ОПС !