Таблица лидеров

Уже писал, что если хоть иногда выезжать за пределы цивилизации, то тмпс нужна. На грунтовке порой сложно заметить пробитое колесо, пока не сжуёшь до корда. Да и на асфальте проще вовремя остановиться подкачать, чем домкратить и менять на запаску в грязи.

Бредятина. Никто так не расчитывал. У меня есть рекордсмен 900000+ км, 5 комплект форсунок, 3комплект шлангов, родная турбина.

по допускам он НЕ подходит. масло должно иметь допуск Chrysler MS-10902/Cummins 20081 а ваше масло имеет допуск Chrysler MS-11106. масло NDT не только для грузовиков, оно имеет совершенно другой пакет присадок, в нем больше противоизносных и противозадирных присадок, что для нашего не самого надежного дизеля то что надо. но я сегодня уже одному такому на драйве написал и вам повторю "машина твоя и ты можешь лить что душа пожелает".

на улице -1. завел, включил обдув и кондей, лампочка загорелась, вентили не включились. проехал 40 минут, стрелка температуры на 11, на улице -1. включил кондей, вентиляторы не включились

Но По допускам надо использовать нам RAVENOL NDT 5W-40 Масло моторное, Синтетическое,

https://rutube.ru/video/628b272ae0ac3a25445e7b75b51738b7/ Сегодня к нам приехал DODGE RАM 1500 двигатель 5.7 2018 г. Пробег 65000. Приехал своим ходом. Правда, владелец говорит, что по пути пришлось долить 20 литров антифриза. И весь он вытек в салон. На полу бассейн. Причина – потек радиатор отопителя. Чтобы его поменять придется разобрать полсалона. Снимаем торпедо. Вот перед нами отопитель весь залитый антифризом. Откручиваем гайки крепления, отсоединяем патрубки, и снимаем отопитель. Разбираем отопитель, и вынимаем радиатор. На радиаторе отопителя виден красный налет от антифриза на сотах около бачка. Видимо, по стыкам бачка и трубок радиатора он понемногу подтекал давно. А вот основная течь – в месте соединения подводящей и отводящей трубок с радиатором. Здесь текло ручьем. Ставим новый радиатор. Собираем, и проверяем работу отопителя. Посмотрим, как устроено соединение подводящей и отводящей трубок с радиатором. Для этого отогнем завальцовку, и вынем трубку. Как видим, соединение уплотняется резиновым колечком. На трубку одевается резиновое кольцо, она устанавливается в посадочное место, и края посадочного места загибаются внутрь, зажимая кольцевой выступ на трубке. Такое соединение обеспечивает небольшую подвижность трубки, необходимую для сборки и установки отопителя. И гасит вибрацию, которая передается от двигателя по патрубкам. В чем же причина этой поломки, которая потребовала такой грандиозной разборки автомобиля? Причин этих несколько. Во-первых, было небольшое подтекание антифриза на стыках трубок и бачка радиатора отопителя. Такие подтекания выявить трудно. В моторном отсеке следов течи антифриза не видно. Под машиной капель нет. То, что вытекло, просто испарилось на нагретом радиаторе отопителя. А вот уровень антифриза постепенно уходил. В какой-то момент из-за недостатка антифриза автомобиль перегрелся и «закипел». И в этот момент должен был сработать клапан в крышке радиатора, который бы сбросил давление. Но клапан не сработал. Самым слабым местом в системе охлаждения оказалось соединение подводящей и отводящей трубок с радиатором отопителя. Там и произошел прорыв антифриза. Если антифриз уходит, даже если немного, нельзя оставлять это без внимания. Обязательно обратитесь в сервис. Когда-нибудь вы забудете проверить уровень антифриза, и можете получить вот такие неприятные последствия.

@BondAV Привет. Подушке хана. Может и двигательные тоже по п.... де пошли и подопустилось всё. Так выше или вровень. Защиту от орвиса надо .

Странно что темнеет, я ранее заливал Valvoline Premium Blue Extreme 5W-40 Масло моторное, Синтетическое, 20 л вообще не темнело 10 тысяч но оно куда то пропало из нормальных магазинов

Не будет ничего/ под корень вырезается Не у всех машин, в комплектации это есть . Лично я ,пока не готов отказаться от штатной TPMS.

Прочел. Удалить моторчик и ездить дальше

По мне -все это жуткие дешевые дрова . Реальный личный опыт - на других личных авто . . Купил Bosch . проездил 2-3 года -умер . Купил в таком же теле Varta . 2-3 года -умер . Ставлю рядом 2 АКБ . Отрываю наклейки с тела . И ....не могу определить кто где . Теперь , ситуация не сильно изменилась . Буду брать наверное корейцев .Delkor -Atlas-Alphaline-Rocket . Хотя ныне в России ....... хоть премиальный Banner возьми .... нет гарантий от левака /подделок /восстановленных изделий . Всех их хватает на 2- 3 года . Многие пришли к пути - покупать самый дешевый АКОМ и менять раз в 2-3 года .

Спасибо за прием! Год выпуска17, модельный 18. Движок 3.0L бензин. Пробег 100) Припёр в Саратов из Красноярска. В дороге авто очень порадовал!!! Как расходом, так и комфортом. За 3700км даже жоппа и спина не устала. Чего не могу сказать о мерсах, бмв и тойотах! Американец очень удивил. Будете в наших краях, милости просим)