Лидеры

@Лунный пчел @brat-kondrat Если кратко: на протяжении 7 лет жизнь портила убитая подушка коробки и с какого-то хрена ни один из бравых хлопцев не находил этой проблемы (кроме естественно последнего). По итогу никаких проблем, все как рукой сняло. И плюсом краткий вопрос к тем кто прочитает: Буду благодарен рекомендациям по уходу за коробкой, учитывая такую её тяжёлую жизнь (очевидную замену масла уже запланировал на этой неделе, но возможно все же стоит залезть во внутрь и узнать что же там с ней за это время случилось?) Если развернуто с эмоциями, которых честно говоря через край: Да-да, я сам в шоке что пишу тут спустя полтора года, но все это время я продолжал реанимировать черокеза и спустя в общей сложности 7! лет проблема была решена. Как предысторию чуть вкину, в свое время мой отец лет 5 своей жизни потратил на поиск и попытку устранения этого недуга, но тщетно и теперь вот уже более двух лет эта эстафета невольно передана мне. На пути к решению проблемы было посещено несметное количество СТО и местных шаманов кулибиных, по результатам всех диагностик способы решения проблемы варьировались от замены коробки до замены машины, но я не сдавался и уже приготовил изрядно опустевший кошелёк к снятию и разборке коробки, но! (не реклама, но считаю заслуженным упоминания действующих лиц, поэтому сразу скажу что дело происходило в ЭрСи-Сервис) в процессе устранения попутных недугов (падение в "аварию" движка при работе на высоких оборотах из-за ошибки по превышению давления в турбине) поведал мастеру приемщику о своей скорби и тот предположил...ПОДУШКУ КОРОБКИ. Цензурно трудно описать насколько я не поверил в возможность решения проблемы одной подушкой, ведь я действительно старался подбирать серьёзных, а главное профильных мастеров, некоторые из них работали в сертифицированных сервисах и у официальных дилеров (некоторые в прошлом), поэтому не в праве я умалять их профессионализм, а тут (также никого не хочу оскорбить) мастер приемщик без диагностики и такую чушь. Но думаю уже понятно что это сработало...моя подушка оказалась стертой в сопли, и вот уже 2к км я забыл про скрежет, вибрацию и пинки коробки.

Может мой совет и не нужен, но на всякий случай : старые не выбрасывайте, с ними можно в магазине при надобности аналоги купить.

расскажите это владельцам Грандов, Пацифик и особенно Рэнглеров... Да и Чероки свежие можно туда добавить...

@Клеопатра вы конечно можете взять эти колодки, я думаю они подойдут, этот номер по FCA и GAC, а второй по Jeep. Поэтому такие вот путаницы происходят.

@URRI 39 Возможно, что часто срабатывала система стабилизации, из-за неё задние колодки могут быстро износиться...

по допускам он НЕ подходит. масло должно иметь допуск Chrysler MS-10902/Cummins 20081 а ваше масло имеет допуск Chrysler MS-11106. масло NDT не только для грузовиков, оно имеет совершенно другой пакет присадок, в нем больше противоизносных и противозадирных присадок, что для нашего не самого надежного дизеля то что надо. но я сегодня уже одному такому на драйве написал и вам повторю "машина твоя и ты можешь лить что душа пожелает".

@Евгений131 Сначала ездил на гранде 2011 года, были заменены пружины и аморты на H&R и Bilstein: по бездорожью, грунтовкам и ямам ехала просто отлично. С прошлого года езжу на гранде 2019 года трейл хоук, пневма: По всяким там ямам и бехздорожью приходится ездить чуть медленнее чем с пружинами. на поднятой подвеске длинны амортов не хватает и работают на отбой. По трассе и по грунтовкам на стандартной высоте подвески машина гораздо комфортнее на пневме. Управляемость так же гораздо лучше на пневме.

и "не агм" технологии спокойно 5 лет работают. а то и 10 )