Лидеры

Автомобиль 2013гв купленный в 2014. Пробег 30 000. Автомобиль после покупки достаточно долго стоял. С лета 2015 года я и накатал тридцатку. Езжу каждый день. Основные маршруты - область, столица. В пробках стоим редко (далеко не каждый день). 1. Подвеска Никаких нареканий. Нравится. Причём пружины понравились больше чем пневма. По подвеске только придирки. Не нравятся какие-то нерегулярные звуки при проезде больших лежачих. Я езжу на 18" радиусе. Очень комфортно. В марте пролетел по просевшему в грунт люку на Калужском шоссе в районе Коммунарки. Был пробой, но диагностика ничего не выявила. Даже сход-развал не пострадал. 18 радиус нравится. Опять-таки - в РЛД при смене калес вижу всегда лично, что разница в балансе не больше 10 грамм. Однако 2 комплекта колёс (зима лето) резины стали все кривые. Либо резина низкого качества, либо 2.5 тонны убивают резину. 2. Динамика. Очень нравится мотор. Периодически слышу ужасы про свой дизель. Слава богу, не могу подтвердить. Отличная динамика до 100. Хороший подхват при обгонах. Засыпать начинает при 140+. Разгоняет до 190 спокойно. Люди ездят ещё быстрее. Но на моем экземпляре разогнаться выше 192 очень сложно - не едет. Вроде какой-то ограничитель. Расход у меня был 8.5-9.5 в основном. Почему был? На прошлой неделе сделал ТО. Залили Мотюль 5в30. Расход поднялся на 1 литр. Теперь 9.5-10.5. 3. Тормоза. Вата. Особо не насилую. В обычных городских режимах и на трассе - их хватит сполна. Причём колодки раньше 40 000 не придётся менять (приятно удивлён). Но спалить диски можно за 1 заезд, как это было у товарища на аналогичном авто. Диски будут мерзко бить. 4. Коробка. Отличная восьмиступка. Лучшая современная коробка. Нравится даже больше, чем ПДК на Порше. Мне не повезло с ней. Трубки охлаждения потекли зимой по завальцовке, что повело за собой долгие разборы и диагностики. По факту - в моем случае вопрос решился заменой АКПП. Но, в любом случае, отличная коробка. Уже появились ремкомплекты в Москве с наборами кевраловых фрикционов. Стоимость в районе 200 000 рублей. Ещё несколько фактов: 1. Хорошая шумоизоляция. 2. Ткань на сидениях готов целовать! После кожаных салонов покупали с однозначной мыслью, что буду перешивать. Но идею забросил. 3. Нормальная музыка в базе. Просто нормальная. Всей улице послушать хиты не дашь - начинает хрипеть на очень высокой громкости. 4. Большие внедорожные возможности. Хороший потенциал при правильных колёсах. Пару раз вывозил в поле зимой. Просто как по асфальту. Как понял из практики - буксовать можно, но только не на пониженной скорости. В подробности не вдаюсь. Внедорожные режимы реально работают. Отличаются друг от друга. Требуют привыкания. В режиме авто и снег - два разных автомобиля. Взлетели цены на расходники и запчасти. Если вас смущает сумма 20 000 на замену масла и всех фильтров (топливные тоже) - не покупайте машину. Держите в голове, что в эту машину надо всего много. Найти сервис с дешевой работой или сделать все самому - можно. Но как ни крути - 8.5 литров масла нужно, тут 2 топливных фильтра, а бак почти 100 литров = около 4000 рублей. Продавать не хочу. Буду дальше мучаться . Отзыв дополню позже.

Вчера поставили Bilstein b8 + h&r вкруг. пробег 233 000. Едем дальше.