Таблица лидеров

Не знаю у кого как, но я однозначно чувствую, что на 20-х маслах мотор крутится заметно резвее. Эффект есть на разных моторах, не зря они энергосберегающими обзываются. ....

вот это реально полезная инфа... ибо есть недопонимание этого вопроса

решение не ремонт, решение это замена корпуса в сборе

@Voldemarych здесь я соглашусь, на прием он реально порезвей откликается, а вот по шуму разницы не увидел, верней не услышал, причем на трех машинах, хотя на калибере уже пробег под двести тыщ был, и юбки поршней на холодную дубасили, а на горячую все тихо было.

читал тут про распредвалы на нашем моторе, как их снимать в случае регулировки клапанов. пусть я не много моторов разбирал, видел, всего то 4, но был удивлен что в ЕД3 стоят вкладыши на распредвалах. блин, зачем? зачем такие сложности в таком узле? но они там есть. и посмотрел разброс допусков по зазорам в разных местах, (стаканчики например) они идут до ТЫСЯЧНЫХ. до тысячных бляха муха. а масляный зазор должен составлять 0 - 0,032 мм. это еще раз меня навело на мысль - неспроста прописали ему 5-20.

Привет Всем!!! Недавно стал обладателем Commandera c пробегом 219 000 км. Пока всё нравится ...

@URRI 39 да какие обиды тем и хорошо обсуждеие, можно почитать у кого как, попытаться понять, как а данном случае, я сам себе чет надумываю или объективно по другому работает я конечно приукрасил с АИ 100 и ракетными присадками ... но блин, вот чесслово, машин бодрей поехал. а звук того, как мотор работает на 5-20, я почти настаиваю))) - он тише, лучше, правильней что ли (если так можно сказать о звуке мотора).

@sanityclause ключевое слово "как". То есть разницы никакой. Я конечно тоже перфекционист, но до тебя мне далеко еще. Просто без обид, но с такими фобиями и в дурку загреметь не долго.

когда залил 5-30 , поездил 4 дня и перешел снова на 5-20, что самое первое увидел и почувствовал - машина значительно резвее едет на 20ке. Как будто вместо 92 го залил 100й с ракетными присадками)). на 30 ке мотор стал вялым что ли, я ничего не утверждаю, делюсь своим опытом, опять же в каждом автомобиле у мотора свой уровень износа, и тридцадка тридцатке - рознь, (у меня был Синтек SP), но возможно этот же факт может подтвердить еще кто-то на других маслах.

@Acovant пао 5-30 где то рекомендовал Денис который Мопар. Может я когда нить попробую еще раз 5-30, тот же Кикс. Как говориться для чистоты эксперементу. Но пока, то как работает 20ка меня гораздо больше устраивает.

Ваши руки целовал! Залил прошивку, все заработало, премного благодарен! теперь еду одной рукой руль держу, другой слезы счастья вытираю!

Отремонтировал свою в Овердрайв, по железу все запчасти есть, такие же как на БМВ и т.д. разница в гидро блоке, соленойды не подобрать, пришлось покупать новый гидро блок в сборе. Номер блока RL259301AA может кому пригодится