Лидеры

@Voldemarych по моему вину есть вот такие номера: сначала SILENCER TUNNEL это 5115768AB INCLUDES BLACK FIBER BOARD это по ходу и есть алюмишка со спец ватой/"войлоком". чет мне не кажется что будет 2 детали разных. т.к. указано что "включает фибровую плиту" затем SHIELD FLOOR PAN это 4673701AB а это уже только алюминиевый щиток. т.к. задний над бочкой идет под таким же наименованием. но чет поиск не дает результатов по этом номеру

яндекс пипец, "наше фсё" , других поисковиков блет у них для нас нет гугла выдает много чего но х откроешь без впн... хоть куда то высказать свое возмущение. вот на авито предлагают что-то под этим номером.. получается что это только войлок, или, как написано в каталоге, "шумоизоляционный короб" (SILENCER TUNNEL)

Проблема была в оторванном проводе с датчика скорости

Вот и я поменял масло в передней раздатке, KL Trailhawk 2,4 Все прошло легко и быстро, пробку/болтик поставил на 6, длина 12 (можно было и больше) Мечиком проходил только номером 1. Слилось примерно 1 л, ,т.е был почти уровень на пробеге 110. По цвету примерно как у всех (фото, но на полу это вода), не прям густота. Залил через новое отверстие примерно 1,2 масла 68218655AC шприцом без проблем.

В редукторе PTU, легко поменять масло. В заднем, два вида масла( в самом редукторе и в блоке управления) В АКПП масло льётся не особо редкое. 8&9 ZF везде продаётся. С Вашей АКПП, никто связываться не хочет, геморрой в замене масла, так ещё и отсутствие запчастей для ремонта. ОД, правильно очкует. Вот предупреждение: Automatic - 948TE/9HP48/FLUID and FILTER/Standard Procedure FLUID AND FILTER SERVICE CAUTION: A unique transmission fluid has been developed for this transmission. This fluid is NOT compatible with ATF+4 or any other current FCA US LLC transmission fluid. For specifics about this unique fluid see FLUIDS, LUBRICANTS AND GENUINE PARTS. The 948TE/9HP48 automatic transmission is a sealed for life design and does not require periodic service. The only time the transmission fluid needs to be checked is when malfunctions occur or evidence of a transmission fluid leak is present. The fluid filter is mounted internally and requires that the transmission be removed from the vehicle and disassembled to replace the filter. The fluid filter has a plastic body filled with polyester filter fleece.

@ДжипЖип знакомые ребята-механики в Симферополе. Если интересны контакты, могу дать номер, адрес @up6 на первый раз решил посмотреть со стороны, далее планирую сам.

На фото масла после пробега где-то 60 000 км. Город - трасса 50:50. На Trailhawk- ах ребята любят ешо грязь помесить, там жижи ушатываются быстрее. На грандах предусмотрена замена жидкостей в раздатке и редукторах. Масло в редукторах грандов используется 75W90 GL5, у нас только оригинальное. Цена токо кусается. В акпп у грандов можно менять даже с заменой фильтра ( в 8 ступке филтр совмещен с поддоном). А в наши раздаки и редуктора залито "вечное масло". В профильной ветке по грандам народ меняет каждые 30 000 в редукторах и раздатке. В АКПП - кто как. http://jeep4x4club.ru/forums/topic/36326-zamena-masla-v-akpp-razdatke-i-mostakh-na-gc-wk2-2012g/page-23 В 9-ти ступке можно менять с помощью аппарат - вытеснением. Есть патрубки, которые идут от коробки к радиатору, к ним цепляется аппарат, но нужно будет скорее всего поменять еще сальники этих патрубков, после процедуры замены.