Лидеры

@Acovant он под блоком ТИПМ, на фото зеленый.

Что бы не ломать разъём лучше посмотреть видео замены ТИПМ. Там все просто. Я не прсмотрел ((( Думал нужно просто потянуть)) И с одной стороны шпунька , на которой держится рычаг , сломалась. Все закрылось, но, мой перфекционизм сильно страдает.

Разобрался. Планка замок выщелкивается кнопочкой посередине (обвел красным) , но достать до конца не получилось, может это и не предусмотрено. Пин при нажатии его фиксатор выпал сам. Пришлось припаивать новый провод к нему, т.к. быстрой замены не нашлось. Установилось обратно все ровно. Ошибки больше нет

Как вылечили проблему никто не отписался

на самом деле чиповка добавляет больше доступного внизу момента, который очень приятен именно что в городе на скоростях до 80-100кмч Хотя и на трассе на скоростях 120+ тоже ощутимо добавляет приёма на разгоне, так как именно там вся полка момента и реализуется из побочных эффектов - греется мотор активнее, несомненно, так как турбина подключается раньше и больше. Возможно из-за этого у меня потёк теплообменник на 225ткм. Без чипа может ещё походил бы тыщ 50