Лидеры

Купил в апреле, с пробегом 60 с небольшим хвостиком тысяч, 2.4, 9 ст АКПП, полный привод, американец. Был само собой битый, но немного, видел фотки. Машина в неплохом состоянии. Пока проехал около 5 тысяч км. До этого ни разу не было американского автомобиля (как марки, так и по рынку предназначения). Машина вполне устраивает. До этого был Вольво ХС60 2010 года, 3.2 бензин, АКПП, полный привод. Продали по возрасту и пробегу. Катаюсь на Джипе и пока явных проблем нет, но есть некоторые особенности, в основном из за того, что машина для рынка США - свет поголовно весь на галогенках, что фары полностью, что ПТФ. Даже ДХО и те на лампочках. Весьма странная комплектация для Limited. Но, в принципе, читал, народ ставит фары с Компассов европейцев, они даже в РФ продавались одно время. Пока не заморачиваюсь, один раз только ездил по темному - светят вроде нормально, а ведь у фар и пучок света по американски формируется, не по европейски - нет заднего противотуманного фонаря. От слова вообще. Ни самого фонаря, ни кнопки его включения. Удивило. Но почитал - такое на Джипах бывает, тоже удивляет - в США что - туманов что ли не бывает? - горловина бензобака легкодоступна. Лючок не запирается ничем, а вместо крышки стоит клапан системы Easy Fuel - то есть просто суешь заправочный пистолет и заливаешь. Немного смущает легкодоступность. Но пробку нормальную не поставить, надо горловину менять походу... - нечетные частоты в радио. Большинство станций ловит нормально, но некоторые - нет. Не особо парит - спидометр в милях. Не парит, ибо в настройках выставлены км\ч и на панели включил отображение скорости в км и расход в литрах - головное устройство (8.4 дюйма) и панель приборов на английском. Привык. Да, вроде как можно русифицировать, но хз с каким результатом, а получать кирпич не особо охота. Позабавили некоторые моменты английского языка на американский лад. Типа - открытая крышка багажника называется Liftgate open - красные задние поворотники. Привык, да и красиво смотрятся. Я бы еще к габаритам прибавил бы внутренние части фонарей, которые в крышке багажника - чтобы светились - нет памяти сидений, хотя комплектация неплохая. При этом электропривод есть. Вроде как можно поставить память - пока не выяснял - смартфон зеркалит только через шнур USB, тоже не проблема, причем шнур нужен качественный. Но зато в таком режиме красота - я даже удивлен был - еду по отзеркаленному навигатору (Яндекс), приходит сообщение на Ватсап и машина предлагает русским голосом его прочесть. Разрешаю. Читает отлично и ответить можно голосом, она распознает и отвечает. Очень полезная штука. Так же машина читать СМС умеет, причем без отзеркаливания, но с жутким акцентом - сначала доставала система Старт-Стоп, привык отключать её сразу. А потом... она сама как то включаться перестала. Вот и красота - нет полки в багажном отделении. Вообще. Нашел полку от европейца, но она не подходит - обшивки багажника разные. Забил пока, стекла тонированные по задней полусфере с завода и почти ничего не видно - не было защиты двигателя - купил и поставили. Подошла хорошо. Поставил и брызговики. Правда пришлось один подкрылок немного подрезать сзади - нет авторежима на задних электростеклоподъемниках и нет возможности управления стеклами с ключа. Жадины, нет блока управления стеклами... Хотя поправимо - не было вообще ни докатки, ни домкрата, ни баллонника. Сам докупал. Благо ниша огромная - туда и полноценное колесо влезло бы, всю мелочевку туда убрал - нижняя "губа" переднего бампера явно просится на съем. А она как часть бампера идет - отрезать надо будет. Займусь перед зимой. Ибо, по отывам, все её рано или поздно отрывали В общем машиной доволен, катаюсь. Буду дополнять отзыв

Провёл ревизию блока реле. На полу, без снятия колеса. Это было жостко, йога и грязь. Пластиковые сниматели клипс на выброс, гнутся. Выручила железная. Реле без претензий, смазка на контактах сохранилась спустя много лет. Крышку блока укрепил стяжкой. Перенос блока не планирую, режим езды трассовый, вениляторы крутят редко

@Kniazeff_IV аккумулятор не отключали? Может напряжение просело? Пройтись надо по всем блокам ошибки проверить. Лучше jscan использовать. Он за один проход все блоки смотрит.

А как они внутри себя чувствуют? это с проставками? хочу на штатные диски без проставок 285/50 поставить, они вроде как поменьше чем 275/55

Про Москву соглашусь. В Питере тоже чистят в центре а в области на липучке тяжело. Много разных перебрал но считаю это не безопасно либо нужно спортивным пилотом быть чтоб машиной владеть безопасно на липучке . По мне так только шипы тем более на полном приводе, и спокойнее и безопаснее

Не знаю, как можно на липучке зимой ездить, например в Питере или на севере по снегу и льду, по асфальту да можно, но при лютой зиме нереально , машину носит, колеса буксуют

Со времён зедки изъездил три комплекта конти айс. Отличная резина, но после трех сезонов почему-то резко начинает терять шипы, что на первой, что на айс2. В том году глянул цену и взял нордман7 или 8, не помню. Отбалансировалась неплохо. Тот сезон отъездил в Ярославле-Вологде-Мск - в штатных режимах особо разницы не увидел.

Не вопрос. Если разговор сложится в таком русле, я без раздумий покупаю себе новые диски с колодками, это снимаю и отдаю им, пусть развлекаются. ЭТО я тогда ставить больше не буду и никому не буду их рекомендовать.

Сегодня буду звонить в power stop. Пусть либо меняют, либо возвращают деньги. Поставлю себе текстар и не буду дрючить мозг…..

Я не очень верю в проблему суппортов и/или сборки, потому что собрать одинаково неправильно на обеих сторонах-это надо умудриться. А у меня обе стороны идентичны, плюс внутрянка трет нормально. А биение, я думаю, как раз из-за вот этой половинки, так как уже, вероятно, перегрев поймала.

Проблема точно не в суппорте, так как пробег маленький, перед заменой все обслужили и смазали и самое главное - это то, что на другой стороне абсолютно точно также. А это уже как-то странно.

Всем привет! Обновляюсь по теме. Поставил перед комплект дисков и колодок powerstop. Пробег почти 500 км. Резко не тормозил, все делал согласно инструкциям самих продавцов. Имею следующее (фото). На внутренней части, колодка полностью прилегает. Биение в руль я такого никогда не видел. В общем буду разбираться с ними. Грусть, печаль

Ну и как? Мне не зашли У меня таких ватных тормозов никогда не было Прикатал их по инструкции... Утром на холодную вооооооооообще не тормозят

Так и есть, бывшая Нокиан, я лето в этом году себе брал Айкон, один баллон рванул на трассе на скорости 130 км/ч, ощущения незабываемые, поменяли по гарантии (хоть какой-то плюс от Айкон), больше не летаю Может конечно мне так повезло.