Лидеры

разобрал блок. узел сделан грамотно, разбирается легко, чистится, собирается. грязи - дофига. окислился один контакт,возможно от попадания влаги. на блок капает дождик , если забыл закрыть окошечко. поменял местами водительское с задним. черное основание вынимается. и кстати, в кнопках нет ламп. у меня горит только одна, водительская. как горит, пока не понял

Ну у меня не совсем так. Машина была битая и именно в эту сторону (передняя левая часть), хоть и несильно. Разъем проводов питания вентилятора был уже стянут хомутом, я его ранее не трогал, решил сегодня проверить. Вот и оказалось, что подозрительно легко части разъема друг в друга вставляются. И с тыльной части разъема (где "мамы") вылезли немного герметизирующие заглушки. Полез смотреть. Так и оказалось - обе "мамы" просто ушли вглубь разъема и еле касались "пап" ответной части. Ранее все работало, видимо хватало контакта. А за день до этой бяки, машина несколько раз стояла с заведенным двигателем и молотил временами вентилятор. Вот, видимо, на последних молекулах контакта и работал вентилятор Еще раз огромное человеческое спасибо Kyl за помощь, советы, схему!!!!!