Таблица лидеров

Ну по идеи тогда должен читать мне пока не попадался в такой конфигурации.

Александр, я конечно не провоцирую на такое действие, но…… Скажем так , назовём это «мысли вслух»….. Я про то, что раз уш слито масло нормальное с раздатки, мож ливануть туда чего погуще для ради стопудово убедиться : а вдруг да наступит благодатная тишина.Тогда и ясно, где собака рылась. А коли без изменений - то с бОльшей прибОльшей вероятностью, что это НЕ раздатка! Не надо в меня гаечным ключём кидать. Я с добрыми помыслами пришёл!

Заслонки были полностью открыты, когда снял коллектор. Но коптил жутко когда тапок в пол. А так по ощущениям после замены двигатель стал поэластичней с низов подхватывает шустрее.

у меня тоже завис на 97%. ничего не коптит . поэтому поменять вроде и надо, а в тоже время зная цену вопроса и отсутствие в городе опытных механиков, умеющих это делать так езжу с этой ошибкой.

Да не, там зависит в каком положении актуатор замер навсегда: у меня он сломан последние 200+ ткм и ничего не коптит и вообще не ощущается никак. Ошибка висит всегда. Замер на 94% я на альфе когда-то смотрел из любопытства (выше картинка моя от 2022 года) Если есть негативные эффекты от зависания заслонки, то это может быть оттого что она зависла в менее удачном положении PS. Ещё может у меня не коптит, так как ЕГР отключен

@slondon Он и будет коптить, особенно летом, потому что смесь топлива не правильная, избыток топлива. Нужно менять коллектор. Я на днях тоже занялся этим вопросом, поменял на новый. Когда снял офигел сколько там сажи, все каналы практически забиты и чем дольше ездить и коптить, тем плачевней будет результат. После замены машинка как на свет народилась, совсем по другому поехала.

Итог почти годового эксперимента ( см.пост 66) Пластилин работает исправно,прошла осень,зима,весна,все виды реагентов.Ржавчина не появилась.( На одной двери герметик лопнул,но...метал чистый) Раз в год не сложно потратить на эту процедуру 10 минут ( белый пластилин в баночке остался,добавлю Уайт спирит и Ву а ля) Ещё год спокойствия.

Всех приветствую, были пинки в роботе, оказалось что была надорвана, а после и вовсе оторвана нижняя подушка. Заменил, машина стала как новая😅 Так что у кого пинки или стуки, проверьте на сервисе подушку нижнюю. Вам понадобится товарищ который будет сидеть в машине и переключать передачи D-R-D, а вы с мастером будете наблюдать внизу и если ей трындец, вы сразу всё увидите) P. S. Я к кому только не заезжал, какие только диагностики и сканирования не делал, с роботом всё хорошо, всё мастера руками разводили. А оказалось подушка...