Таблица лидеров

Всем привет, приобрел Grand Cherokee 2012, покупка произошла после того, как гордый джигит без страховки отправил мою Q5 в утиль. О джипе думал давно, но были «Туарег», потом Q7, дети выросли, необходимость в большой машине отпала, и взял, как у жены, Q5, но прошло почти 2 года, понял, не хватает размера машины, и тут случился этот неприятный случай. Я решил, надо исполнить давнее желание, и вот я в Вашей компании.

Номер соответствует последним шести цифрам моего Винкода. И это правильно! В итоге, тем кто будет искать номер, надо понимать, что доступ к нему крайне неудобный. Номер находится на блоке впереди с фронтальной стороны мотора. Доступа для просмотра сверху нет, - можно к нему подобраться только снизу, с пассажирской стороны. Смотреть желательно с эндоскопом, возможно придется снять защиту и «подлезть» под бампер.

Небольшой апдейт темы. Вот и моего племянника настигла джипомания. Как я его не отговаривал, что всё-таки уже не стоит покупать 30-и летние машины, к тому же дорестайл. Отговорить не получилось, хочу и всё. Два месяца смотрел объявления, выбирал авто. И вот вчера купили в Санкт-Петербурге. Довольно долго висел можно сказать коллекционный экземпляр в родной краске. Думаю, кто последние полгода мониторили авторынок, его видели. Племянник склонялся к машине, которая была стоковой, в родном кузове, нежели шикарные, но восстановленные, свежепокрашенеые машины, хоть последние вообще блестят. Днище просто родное без намека на коррозию, как и пороги. И всё родное. В итоге подумали, договорились с продавцом, не торговались, в пятницу приехали в Питер, прокатились и купили. Отметили в кафе. Состояние шикарное. Долетели от Питера до Москвы на одном дыхании. Масло не жрал вообще, расход 14 литров на сотню. Не едет, а плывет. Ходовая как новая. Я как сел за руль, так никому его и не дал. Редкий случай, что после покупки абсолютно ничего не надо делать! И по поводу дергания - работает хоть стакан ставь на двигатель. Не как наши 5,9 с потряхиванием. В общем просто шик! Даже не думал, что остались такие авто в РФ. Да, машина основное время жила в Благовещенске и принадлежала тамошнему ЦБ. В общем смотрите. По цене скажу, что за эти деньги можно было взятьWK2. И по состоянию, на много лучше моего. Хоть и дорестайл. P.S. Сори за флуд не по теме.

Машину НЕ продал. Месяц назад прошли рубеж - 200 тысяч километров! Честно говоря, ловлю себя на какой-то нездоровой привязанности к своему Гранду 😟 Судя по всему, машина останется со мной до конца моих дней. Только вдумайтесь! Я приобрел машину, когда мне было 22 года. Мне уже почти 32!!! Я все еще на нем езжу. Я, честно, уже задумываюсь над тем, что мне необходима помощь терапевта. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- По делу: 1. Год-полтора назад отреставрировал фары (новые стекла + линзы). Помог человек с ником SerGun. Сергей, я сказал, что оставлю здесь отзыв, но я все забыл простите меня! Тем не менее, лучше поздно. Огромное ему спасибо. За год-полтора полет нормальный. Я не знаю, где сейчас Сергей, но если ваши фары перестали светить, то поищите его либо на форуме, либо на авито (я нашел его там просто случайно, уже при встрече узнал, что это человек с форума). 2. ТО делаю стабильно по моточасам - 180-220 часов, и я в сервисе. 3. Менял помпу год назад - вытекла зимой, печка дула ледяным воздухом - обратил внимание сразу. Эвакуатор -> сервис 4. Дизель - Татнефть Танеко. ТО после начала СВО обходится дорого. Ставлю стабильно оригинальные расходники. Спасибо, Up6! После начала СВО перешел на масло Ravenol NDT 5-40 - тоже не дешево. Какие косяки на 200 тысячах? Да полно! Я не хочу о них думать пока. 1. Водительская дверь "щелкает" в открытом положении 2. Подвеску хочется перебрать - сильных стуков нет, но на брусчатке в районе Баррикадной - ППЦ. 3. Сильно дымит после пробок и долгих остановок с работающим мотором. Постоял час-два - после хорошего ускорения стена дыма такая в зеркале, что поток начинает сзади скорость сбавлять. 4. Антифриз уходит примерно 400-500 грамм в год. 5. Про ЛКП, потертости, облезший хром - молчу Список можно продолжать долго. Суть в том, что ВСЕ проблемы появились примерно на пробеге 130 тысяч и до сих пор остаются на том же уровне. В общем, едем дальше. Особая благодарность: 1. Лунный пчел. Иван, я надеюсь, что у вас все хорошо! Не издевайтесь сильно над новичками! Этот человек уделил мне массу времени, когда мой Джип был еще на гарантии. Рамки Авалюкс специально не меняю - память. 2. Василий Авто Трутни, спасибо за то, что вы есть. Будьте здоровы, живите богато (хоть бы не за мой счет 😅 ). 3. Андрей Up6! Рекомендую обращаться к Андрею, но думаю, что в рекомендациях мало смысла. За 10 лет, я так понял, что, когда вы делаете заказ, например, в каком-нибудь профильном сервисе, то они с 90%-й вероятностью сами свяжутся с Андреем. В общем, человек никогда не подводил, заказать можно все, бывает дорого. 4. И форуму jeep4x4club ! (хотя каждый раз потеют руки и поднимается давление, когда открываю Технический форум по ВК2) Без вас, я бы продал своего друга уже в 2016-м году! Поэтому, не уверен, что вас надо благодарить Шутка, люблю вас всех! 😘Спасибо! 😀