Лидеры

А можно уточнить по датам, что такое первые и когда было потом?

@Лунный пчел Итак, можно подвести итог борьбы с 2173. Сразу выражу большое человеческое Лунному Пчелу! И маленькое Фу одному из присутствующих сервисов. Цена их решения обошлась бы мне в 120 т.р. По профессии, я человек подозрительный, иногда неприятный, но неконфликтный))) Как изначально мне сказал механик на обычном сервисе смотри ЭТО. Потом было обсуждение здесь... и резюме , в личном общении с Лунным Пчелом, на 90 процентов. Заказал приблуду на Али. Приехала, поставили. Ошибка исчезла. На низах у мотора появилась некая эластичность, катаюсь, как на новом, кайфую. Проблема, как сказал Лунный Пчел (телепат или профи ?) была в маслоотделители сапуна картера. Порвана диафрагма. Купил вместе с крышкой, - 300 рублей. https://aliexpress.ru/item/1005007417349670.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.5ed54aa6bKjIpN&sku_id=12000040665704401. Их еще отдельно продают, как семечки, десятком, что говорит о частом выходе из строя. Можно купить в сборе, там еще 2 клапана, есть на Озоне. Диафрагма, судя по состоянию(порвана сантиметра на 3-4) и дубовая, рвалась постепенно года 3. Джип был подбит, но ездил. Тема закрыта.

убрать к херам собачьим весь газ и его остатки, посмотреть, что из этого выйдет, возможно где то рвется цепь бензиновой форсунки если не поможет, то идти за новым РСМ

Шпонка тут нужна для того, чтобы не давать шестеренке стоять на месте, когда двиг работает . Сделают, я пришлю конструкцию.

Мой живёт в Краснодарском крае. Год рождения 2012. В коррозии уличён не был.В ржавчине не замечен. Вообще - железо у амеров железное! Крепкое. А запчасти? Тут ведь что с чем сравнивать. Всё относительно. ГОвны месить - это не для него. Для гОвен надоть на механике. А для разумного бездорожья вполне адекватный авто. Экономичен. (Это я про наш движок ED3) В режиме трасса , у меня расход 7,5 литров. В городе зимой 13 . Но там же ж ещё и прогревы.

Каждый год менял весной камеры, были разные, но морозы и слякоть не переживали. А вот такая работает третий год, небольшая, не торчит сильно, не прикручивается, просто вставляется в отверстие.

ржавых не видел, если до этого не было проишествий

неплохой интересный машин, если до вас не отжали, то есть шанс получить позитивные эмоции с запчастями проблем нет, привезти можно все

Я и поставил себе "маслопомойку" или по правильному маслоуловитель/маслоотделитель после клапана PCV. Но только на теплое время года. Зимой из за перепада температур в подкапотном и конденсата может перемерзнуть магистраль со всеми вытекающими, в виде выдавленных сальников и т.д. В прошлую зиму вовремя не убрал и "поймал" в последний момент. Уже в банке и в шланге шуга ледяная была. А масло во впуске присутствует у всех авто из за закрытой полностью системы. Роликов в сети полно, как это работает. Оно в виде мелкодисперсной взвеси курсирует из под клапанной крышки во впуск. А т.к у нас дроссель в самой нижней точке вот оно там и оседает на стенках. И через шток заслонки попадает внутрь оной. По чуть чуть. Это всё экология будь она неладна))) А плюсом еще не все меняют вовремя клапан PCV. И он начинает неправильно работать. Из за него, кстати и расход масла небольшой может появиться. А еще топливные коррекции "длинные" плывут при неисправном этом клапане. Проверено лично. Как то так.