Лидеры

Касаемо Равенола с последним допуском 90032, что и написано в мануале 20 года, то в обе машины залил вот это:

Провел планируемые работы по звукоизоляции клапанов пневмоподвески. Сразу напишу про итог: получилось. Сейчас звук срабатывающего клапана пневмоподвески в салоне слышен только если его ждать и прислушиваться, реле поворотников в десять раз громче звучит. А было примерно на одном уровне. Использовались резиновые подвесы указанные выше для изоляции между корпусом и кронштейном клапанов, дополнительно между кронштейном и корпусом клапанов также были проставлены резиновые конусовидные прокладки исключающие контакт металла кронштейна и болтов вкручиваемых в корпус клапанов. Чтобы все это закрепить пришлось изготовить дополнительную площадку из металла которая крепится на родные шпильки и уже в нее прикручиваются резиновые подвесы. Напрямую на шпильки подвесы не удалось бы накрутить - очень большой перепад высоты от кузова до кронштейна бы получился. И чтобы все встало более удобно также блок клапанов вместе с родным кронштейном был немного повернут от оси установки шпилек. Между "приподнятым" на высоту резиновых подвесов кронштейном и изготовленной площадкой был проложен слой вспененного пластика, чтобы не было болтания кронштейна на подвесе из двух точек крепления. Место конечно для работ по возможности доступа туда руками крайне ограничено, сложно. В три / четыре руки с подсветкой и использованием достаточно длинного инструмента. На всю процедуру изготовления и внедрения креплений с виброизоляцией ушло часа четыре.

Привет всем Jeepоводам! Не так давно стал обладателем Grand Cherokee 3.0 CRD в комплектации LAREDO. Вопрос по типу привода: У меня ни где не указано какой, сервисмены сказать не могут. Раньше читал что все дизеля идут с Quadra Drive II, но с другой стороны у LARDO в базе стоит Quadra Trac II. Короче, как определить что у меня? По вину? Под машиной по наличию сервоприводов у редукторов?