Таблица лидеров

Народ нынче нервный)))

схемы в руки и ищите плюс куда подевался с катушек, а кстати на форсунках + есть ? По схемам 2007 года он (+) идет от MainRelay (ASD это же вроде оно же ? ?) который под подкрылком в злополучном блоке реле, через пару разъемов в блок предохранителей и оттуда через предохранители и ещё один разъем расходится на катушки, форсунки и прочее. Не указали Вы какого года автомобиль, найдите подходящие схемы и там точно увидите всё и сможете досконально проверить... Вообще можно также поднять блок предохранителей и проверить все разъемы/контакты, раз уж через него много чего проходит. Толька отключите аккум полностью на всякий случай, поскольку черный ящик (он же TIPM) внутрях содержит много электроники и пожечь его будет крайне печально. Удачи.

@Владимир(Лексеич) а вы, оказывается, редиска, Лексеич . Держите медаль! Даже не знаю , что вас так задело? С юмором напряг?

тут недавно тему перечитал по корейцам, там народ мечи и копья скрестил по вопросу угара масла после удаления катализатора. пока вывод у меня напрашивается , пусть и осторожно, следующий: на исправном моторе удаление катализатора никак не влияет на угар масла. и никакие подпоры, запоры, надпоры в виде катализатора или пламика/ стронгера не влияют на его угар. Угар масла по причине разрушения катализатора - это да. Факт. А вот теории про "подпоры" под вопросом. имхо

Эксперт блин! Сам на дебильном компасе ездишь, уж эта тойота намного лучше твоего компаса!

причем в сторону Prado 70 c правым рулем и минимальным пробегом пожалуй, самая неудачная модель у Тойоты.

@Седдой не знаю, не считаю что 30 ка может быть толстопленочной или тонкопленочной. 30 это 30ка, у нее есть свой интервал условной "толщины" пленки. у 20 ки свой. 30 ка всегда, условно, "толще" 20 ки. Я сравнил, конкретно, 30 ку Sintec GF 6A/ SP и Sintec 0-20 GF6A/ SP касательно влияния на приемистость мотора. Разница существенная. Про угар данной 30ки сказать ничего не могу т.к. на ней за все время на Компасе поездил 4 дня. Как себя поведет на моем моторе скажем Ликви Моли спешал тек, АА 5w-30 GF-6A (А5) я не знаю. Все остальное из 20 ок, что я пробовал, на моем моторе горит по разному, пусть и не с радикальной разницей. Сильнее всего был угар на G-Energy far east 0-20 GF-6A/SN и имеющим MS6395, на Idemitsu 0w-20 SN и, как ни странно , на Sintec 0-20 flexi guard C5/SP меньше был угар был на Mopar Max Pro 5-20 и Petrocanada 0-20 supreme synth, оба GF 6A/ SP имеющие MS6395, Kixx G1 5W-20 GF-5/ SN PLUS , еще поменьше на Sintec 0w-20 GF-6A/SP и Kixx 0w-20 GF 6 /SP. Хотя тише всего мотор работал на Киксе SN Я ни в коем случае не претендую на объективность и точность. Но вот такой опыт. Мне кажется , дело тут скорее в базовом масле, в температуре вспышки, испаряемости и других параметрах. Зольность важна, но она не на 1 месте. Имхо. Добавлю, все конечно очень относительно, ведь надо учитывать какая погода, какое время года, коротки е или длинные поездки... куча всего.

@vrv377 в том то все и дело. И не только на японцах. Тут народ регулярно отписывается, что на Компасах, что на моторах посерьезней, масло или , можно сказать, стоит на метке, или уходит в пределах пол литра от замены до замены. У меня на 2 литровом корейце даже такое было, то только на одном масле, на мотюле (5-30) Чего я еще не пробовал - откатать хотя бы тыщ 5 на 5-30. Может летом. Посмотреть как уходит. Но блин как вспомню, что машина на 30 ке становится вялой, и желание гаснет 😅

Слабовато) У меня за полтос перевалило машин которыми владел. И всеж я б смотрел в сторону Прадо.

Продайте обе и купите тойоту.

Просто

не один десяток лет на японцах откатал а про 1л / 1000км расход масла на нормальном двигателе ,в первый раз слышу.

с удивлением прочел данные странички из букваря на Тойоту Короллу 2006 года. как бы ничего нового, но это первое чтиво из официального источника , пусть и тойотовского, насчет вытягивания масла через маслосъемные колпачки и вытягивание масла из-за отрицательного давления в камеру сгорания при торможении. и, пам-пам!: производитель утверждает что при расходе 1 л на 1000 км бить тревогу особо не стоит)))

Пусть изучают 😁 Русский народ легких путей не ищет ))

Согласен. Ravenol хорошее качественное масло. Человек не разбирается в масле. Льет дешманский Лукойл без допусков. О чем речь.

потому что. Думаю аргументация будет примерно такой. F*ck you, that's why:)) Сам лью два года равенол smo, беру 20-литровыми экопаками. За 8 т. км уровень между метками, не доливаю.

Допуски вообще не те. А так дело Ваше. Я бы вообще такой дешман никуда не лил. Не говоря уж о Джипе.