Лидеры

Термостат рабочий?

Тут надо сделать так: снять ролики, снять с них пыльники тонкой отверткой, вымыть подшипники уайт спиритом кисточкой, продуть воздухом до полностью сухого состояния, медицинским шприцом закачать в подшипники новую смазку, любую, поставить пыльники на место и ни в коем случае не смешивать старую смазку с новой, иначе будет процесс силицирования, т.е. при нагреве молекулы одной смазки смешаются с молекулами другой и при остывании все это превратиться в пластилин. Проверено много лет назад на своих жигулях.

Ещё в этой связке есть подшипник муфты кондиционера. Ролики смазать можно , аккуратно сняв пыльник с подшипника, я так делал и это существенно продлевает срок эксплуатации.

Прослушать стетоскопом узлы

Этот черок еще надежный, но вот пластик проводки шлак. Из за этого косяки по ней.

Позднее переключение на холодную я не только на ренике замечал, на роботе от вага такая же тема, мне думается, что это специально режим такой, чтоб жижу разогнать побыстрей. Особенно зимой заметно. В ручном режиме тоже иногда помогаю переключиться.

Это видел, спасибо. Но где ж там окошко? Наоборот, две пробки и никаких средств измерения. NOTE: The fluid level in the C635 DDCT transaxle cannot be measured with a dip stick or any know probe. To verify the proper fill level. Drain the transaxle and fill with the proper amount of specified fluid.

Окошко? Покажите/расскажите, где оно? И почему решили менять масло? Спасибо!