Таблица лидеров

Да, к сожалению там нет реле, придётся колхозить схему на внешних реле -

Доброта наше все... Но когда она сталкивается с невежеством, становится менее доброй...

Правда в твоих словах есть. Но, добрее, добрее надо быть к людям и они сами к тебе потянутся))

раньше, делился раньше на других ресурсах да раньше было много чего а не надо прихуевать от отношения, что надо было написать то? как проверить поломанное колено? так я написал, ты удивишься, но некоторые нихера не понимают, что оно сломано, дергая за шкив, что дальше тогда делать ?? ты даже не представляешь, сколько херни творят, когда все по полочкам разложишь - для примера, у человека подыхает иммобилайзер на доресте, ты ему говоришь - меняй, пока машина ездит, все на это намекает, тебе в ответ, я купил эмулятор блокиратора, шел бы ты на куй со своей заменой, а через месяц звонок - машина на отдыхе встала, иммо сдох... также, все эти рассказы бесполезны, если человек в сервис поедет - его там пошлют и правильно сделают, ибо либо они сами делают, что знают, либо это будет выполнение его рекомендаций за шкив подергал за колено покрутил АКБ зарядил и попробовал все - дальше уже сервис... всем добра...

Вы меня простите, конечно, хоть я терпеливый пассажир, но ВЫ РЕАЛЬНО ЗАДОЛБАЛИ своими комментариями про деньги в связи с ответами на вопросы и запросы. Специально прочитал несколько тем. где Вы отметились... - тема про патроны ламп к габаритам на доресте - Вы там тоже брызгаете желчью, поясню - я не всегда отвечаю в темах потому, что их не вижу, если есть вопрос, то В КАЖДОМ МОЕМ сообщении есть телефон, с комментарием - если имеешь глаза, то его отлично видно и можно написать в ЛЮБОЙ из мессенджеров. - вот эта тема, про заглохший дизель - а что ответить еще?? мне кажется уже понятно, что стоит оттащить авто в сервис и приложить усилия к ремонту, не опираясь на ответы форума, описывать последовательность проверки поломанного колена не имеет смысла, это уже сделано и во дворе у дома это не делается - далее - что касается номеров деталей и прочего, доступ к оригинальному каталогу сейчас стоит столько, что Вы очень сильно удивитесь, возможно это слегка поправит ваше мироощущение, второе - подсказки номеров это полный п...ц, потому потом окажешься крайним, когда человек купит какое - то левое говнище и начнет приделывать его к авто, а это говнище не подойдет, после некоторого обострения звонков, после такого рода подсказок, больше делать этого не буду, если только совсем простые варианты - когда сложно обделаться с деталью всем добра...

На горячую и должен быть меньше Когда постоит немного, масло постепенно стекает вниз и повышает уровень в картере При работе двигателя уровень ещё ниже, так как часть масла занесена наверх маслонасосом У меня практически не чувствуется разница Думаю зависит ещё и от масла, то что погуще медленнее стекает

а еще есть заглушки но было интересно 😃

Всем доброго дня. Напишу здесь, тема подходящая. Пару месяцев назад, электропривод двери багажника начал дурить. Дойдет до какой-то произвольной точки в диапазоне своего пути, остановится и обратно. На следующем цикле может сработать штатно, а может снова, как вздумается. Затем появился треск или даже хруст, который усиливался когда помогаешь рукой пройти эту "стопорную" точку. Короче начал искать замену дорогущему оригиналу. Выбор оказался невелик, разборки и ..разборки. В результате нашел на Алишке и решил рискнуть, заказав его. Рассудил так, что с разбора никаких гарантий, сколько он проработает, что с Алишки аналогично. В общем, третью неделю наблюдаю. Пока работает нормально. "Антизащип" есть, срабатывает штатно. Просто делюсь информацией, может кому-то пригодится. Да и цена была подозрительно привлекательна. J номер на старом приводе: 68158561AA

сегодня спецом сделал как писал. уровень на горячую через 5 минут чуть меньше чем на холодную

Может они таким образом вопрос управления климатом решили? откидывается это чудо, а под ним родной стоит и выставляешь че надо, гениально же

Теперь всё ясно: 18 - 2.3, 20 - 2.5