Перейти к содержимому
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Лобовое стекло - выбор/замена/обсуждение проблем

Приветствую!

Утром при -9 завел машину (гранд 3,6 пробег 7000 км) прогрел и включил обдув лобового стекла..После того как проехал через трамвайные пути послышался щелчок и стекло треснуло горизонтально от резинки как раз там где шло оттаивание..Является ли это гарантийным случаем или по страховке обращаться? Сколов и следов от попадания нет..До этого в ездил на предыдущем гранде и на мерсе е класса но и при более серьезных морозах подобного ни у меня ни у кого то из знакомых не было..

  • Ответы 790
  • Просмотры 180,8k
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Самые популярные сообщения

  • найду поганцев и заставлю убрать за собой

  • Немного торчать будет

  • Евгений
    Евгений

    @OlegLOK, Олег, есть ещё одна важная тонкость в этом процессе   Записывай машину часов на семь вечера и договаривайся так, чтобы они успели все сделать до конца смены и она осталась сохнуть до утра.

Опубликованные изображения

Важные ответы

по поводу гарантрийки ничего не подскажу. А на будущее... печку включайте сразу после завода мотора, дабы стекло прогревалось (оттаивало) постепенно, вместе с мотором.

У меня на новом ФФ, меняли стёкла по страховке, даже от маленького скола. Каска рулит :)

Правда что бы поменяли по каске, надо справку от участкового, либо от депсов, типа камень вылетел со встречки, от кого хз, встаёшь на дороге, вызываешь депс и ждёшь, приедут, оформят, и в страховую.

Изменено пользователем Black78

@lankaster, проще всего "сделать" скол самому. Минутное дело и прямиком в страховую. Необходимость в справках - вопрос к страховой, у каждой свои правила по стёклам. Лично у меня ничего не нужно - приехал, заявил, скол нашли - вэлком на замену. Ждал только долго самого стелка, в наличии не было. :rolleyes:

  • Автор

Насчет КАСКО конечно я это решу, но меня сам случай поверг в недоумение.. Не минус 30 же.. Да и лопнуло оно тогда, когда я переезжал препятствие и машина как бы переваливалась через него.. Читал в сети что возможна неправильная вклейка.или брак стекла..

Это действительно скорее не гарантия, а страховка.

Тут уже сложности зависит от страховой и их правил, и самого договора.

 

У меня как-то тоже было похожее на фокусе, только я тогда снег с лобового щеткой сметал.

Вполне вероятно, что вклеили в натяг, только как это доказать, терять то нечего, я бы попробовал по гарантии, хоть мы знать будем на что рассчитывать в этом случае, если откажут, тогда по каско мутить.

Правда что бы поменяли по каске, надо справку от участкового, либо от депсов, типа камень вылетел со встречки, от кого хз, встаёшь на дороге, вызываешь депс и ждёшь, приедут, оформят, и в страховую.

ненадо ничего этого. Сразу в страховую.

ненадо ничего этого. Сразу в страховую.

Как вариант...

Я вот запамятовал, по каске иль по осаге я справку получал... давно это было(2009). Ингосстрах кажись была компания.

  • Автор

Согласен что надо со страховой мутить,но сколов и отверстия от попадания предмета то нет поэтому они направят к дилеру.. Поэтому вначале я думаю дилера потревожить но если они упрутся рогом в пряжку то поеду стукну в трещину.. Мы сейчас обсудили выход из ситуации.. А мне причина сама по себе не дает покоя! Так быть по сути не должно! По каким бы я буеракам не ездил стекло не должно трескатся

На стекле ВК2 есть направляющие, поэтому криво его вклеить нереально(хотя эти криворукие пендосы всё могут).

Если нет сколов, то велком к дилерам, думаю лишних вопросов возникнуть не должно.

Если в страховую, то лучше сделать скол(там тоже не тупые работают и смогут определить причину), но только после отказа у дилеров.

 

Причина думаю не в стекле, может до этого что-то в него прилетало, по крайней мере просто так стёкла на ВК2 ещё не лопались.

Останусь при своем мнении, почему сразу надо страховую грузить на деньги, мож дефект какой был, понятно, что за страховку деньги уплачены и.т.д, но с другой стороны если лопнуло безпричинно надо у дилера замену требовать. К примеру на предыдущем постоянно лопались туманки, страховая запарилась бы менять их, я сам не помню сколько раз о.д ставили новые пока ксенон не воткнул, просто стекло слабое было. Ток не думайте я не страховой агент, просто за справедливость. :rolleyes:

Изменено пользователем zrv

Проще всего будет отверткой нарисовать скол и в страховую. Для стекол обычно справок не требуется. А причины могут быть разные, может прилетал камень в район стойки и образовалось слабое место.

  • Автор

Как мне пояснил один знающий чел обслуживающий мерсы ситуация довольно распостранненая ввиду того что направляют горячий воздух на холодное стекло и летом включают кондиционер на стекло наоборот охлажденный.. Заеду к дилеру завтра послушаю их версии..

Причина думаю не в стекле, может до этого что-то в него прилетало, по крайней мере просто так стёкла на ВК2 ещё не лопались.

 

 

Очень даже лопаются... :wacko:

Два дня назад лопнуло стекло на WK2. На улице +3. Уже какое-то время ехал, вдруг смотрю, трещина... Я сначала не поверил, пошел салфеткой тереть. Сколов нет, но прямо напротив глаз водителя, посередине стекла, от левой стойки трещина сантиметров двадцать. Я офигел :angry:

Поехал к ОД, но не было инженера по гарантии. Поеду в понедельник. Предварительно подтвердили, что если сколов нет, то случай гарантийный. Кстати, стекло стоит 29500, без работы.

По результатам поездки отпишусь.

  • Автор

в стекло никогда ничего не прилетало 100 пудов..и трещина идет дугой в районе дворников у меня..еще раз замечу что перекатывался через препятствие и послышался щелчок..

Кстати, стекло стоит 29500, без работы.

Сильно за год подешевело... :rolleyes:

  • Автор

дилер после паузы выдал, что стекло подлежит замене по гарантии...

Вот и гуд, а то сразу страховые беспокоить, пусть сначала стекло нормальное сделают, если не могут так хоть подогрев мож быстрее поставят.

Диллер, а точнее Крайслер Рус, подтвердил гарантийный случай. Так что еду менять. В процессе общения выяснилось, что по моей машине отзыв... перепрошивается какой-то блок :wacko:

  • 6 месяцев спустя...

Привет одноклубники! В мае 12г. взял новый Гранд Лимитед. Без люка и, естественно,без панорамки. Эти прибамбасы снижают жесткость кузова, хотя с ними прикольно. В течение двух месяцев езды по разным дорогам в т.ч. и бездорожью Гранд проявил себя во всей красе. Как то утром припарковался у офиса, в обед выхожу и вижу трещину на лобовом прямо посредине от верхнего края стекла вниз расходящуюся усами в разные стороны. Никаких сколов. Показал гарантийному инженеру в Мейджоре. Говорит, да похоже на гарантийный случай. Два дня чешет репу. Обсуждал с коллегами, были мнения, что мол у нового Гранда, даже без люка, недостаточная жесткость кузова. При парковке в раскоряку мол лобовуха испытывает перегрузки - отсюда и трещина. Лично я сомневаюсь по поводу недостаточной жесткости. Откликнитесь, я один такой счастливый, или есть аналоги?

Как минимум один такой случай у нас в клубе уже был, у кого не вспомню (человек трамвайные пути переезжал вроде как), был признан гарантийный случай, видимо заводской брак при вклейке, и один случай с панорамным люком, более никто не отписывал насколько я знаю, про повторные я не слышал, я думаю так меняйте и экплуатируйте дальше, дон вори би хэппи!

 

и Добро пожаловать!

Изменено пользователем zztop

менял лабаш из-за маленького "усатого" скола, но, правда, по каске...

по сабжу: клеить умеют или уже научились, в отличие от сроков поставки з/ч... "следов пребывания" нигде не оставили, слава Богу!

У меня зимой на WK2 дизель OVER произошел следующий случай: Оставил прогретую машину на парковке около офиса (ровный асфальт)и после рабочего дня (часов через 7) обнаружил, что внизу лобового стекла появилась продольнвя трещина. На улице было -23. Связался с Автолайтом и узнал, что новое стекло только под заказ,- срок поставки-месяц. На следующий день трещина увеличилась. Заехал в ближайший пункт ремонта стекол и сделал ремонт и остановку трещины. Через несколько дней приехал в Автолайт, заказывать новое стекло и показал авто менеджеру по гарантии. В гарантии было отказано, несмотря на отсутствие сколов и предъявление документов, подтверждающих ремонт стекла. Так что, видимо, какая-то проблема со стеклами на WK 2 существует.

У меня тоже лопнуло. Машина два два стояла во дворе, немного неровно. Пришел - по стеклу трещина. Сколов тоже нет, как и каких-либо иных следов.

Но я грешил на детей, впереди перед машиной площадка, там они мяч гоняют иногда. Хотя никаких отпечатков я тоже не обнаружил. За пару недель до этого машину градом побило, при осмотре сказал, что обнаружил все сразу, и вмятины и трещину, в акт осмотра внесли, теперь жду ответа от страховой. Если не прокатит, то заеду к дилеру, когда лопнула крыша, они без проблем другую заказали и поменяли по гарантии (с тех пор люк гремит иногда)

у меня машина вот в таком виде зимой часто стояла.

Осадки, околоплюсовая температура, соответственно перед отъездом печкой отогревал стекло.

Тьфу тьфу - все в порядке.

af82bd65ce62.jpg

(с тех пор люк гремит иногда)

будете в столитце на ТО, обязательно заявляйте гремящую крышу(лучше в Автолайте - ребята прониклись проблемой "премиальности" стуков в машине)...

... чтоб сервису не думалось о моём "предвзятом" к ним отношении, и, типа, не один же я такой... да и вообшче, они "думают" над этим вопросом и должны что-то придумать, по крайней мере - к моему приезду с югов.

Лопнуло, но от скола. Вообще стекло поганое, 1 затерлось 2 отпескоструено 3 тонкое (стучишь костяшкой, как будто однослойное)

обязательно заявляйте гремящую крышу(лучше в Автолайте - ребята прониклись проблемой "премиальности" стуков в машине).

В Автолайте меняли, им и исправлять

В Автолайте меняли, им и исправлять

если скажут, что "Вы первый с таким кикозом", скажите, что знаете меня... и ещё пару человек с форума(про форум обязательно) ;)

А я б еще о сроке поставки стекол сказал. Хорошо если скол и маленькая трещина. А если вдребезги????

Я бы на месте ОД имел запас стекол на складе.

Мне сегодня камушек прилетел.

КАСКО. Но на складе Мэйджор не оказалось.

Срок поставки - конец августа.

Вот только хотел написать, какое говеное лобовое в Гранде - и нате! Сегодня заказал новое по направлению из страховой - ждать почти 2 месяца по словам Автолайта.

Микро скол - трещина на 1/3 по ширине. А так, протерлось щетками в первые 2 месяца эксплуатации... никогда не видел таких стекол говеных. Ааа, нет, видел - на моем первом 41-м москвиче такая же фигня была.

Вообще, наш харизматичный Гранд не перестает удивлять своей "харизматичностью".

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • evgens70
  • КОГ52
  • Москва

Бортжурналы

  1. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 24 Записи
    • 27 Комментариев
    • 40549 Просмотров

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Jeep Grand Wagoneer 2026: Подробный обзор рестайлинга для JEEP4X4CLUB

    Снимок экрана 2026-10-28 224559.png

    1. Что ПРИНЦИПИАЛЬНО нового?

    • Ликвидация «суббренда» Wagoneer: Маркетологи признали эксперимент неудачным. На капот и корму вернулись каноничные надписи JEEP. Теперь это не «просто Вагонер», а полноценный флагман марки.

    теперь не просто GRAND WAGONEER - а JEEP GRAND WAGONEER с гордым шильдом Jeep на капоте и на руле!

    • Объединение линеек и обвал цен: Jeep убрал из гаммы «обычный» дешевый Wagoneer. Теперь модель одна — Grand Wagoneer. Но чтобы не терять покупателей, базовый ценник снизили почти на $20 000–$26 000 по сравнению с дорестом за счет появления более простых заднеприводных версий (4x2) и упрощения начального оснащения.

    • Прощай хром! Американцы полностью избавились от блестящего хрома на кузове. Ему на смену пришли матовые элементы отделки Metallic Bright Silver и темный Metallic Dark Silver. Визуально машина стала выглядеть более собранно и современно.

    • Морда в стиле нового электрического Wagoneer S: Решетка радиатора стала выше на 5 см и получила диодную контурную подсветку всех 7 прорезей. Задняя оптика теперь растянулась во всю ширину багажной двери.

    Снимок экрана 2026-10-28 224907.png

    2. Моторы и трансмиссия

    Эпоха легендарных V8 HEMI для Grand Wagoneer ушла окончательно. В моторной гамме произошла следующая рокировка:

    • Базовый бензиновый Hurricane 3.0 twin-turbo (Standart Output): Выдает 420 л.с. и 635 Нм крутящего момента. Это дефорсированная версия (до рестайлинга топовый Hurricane выдавал 510–540 сил). Идет в связке с модернизированным 8-ступенчатым автоматом ZF (8HP75). Привод может быть как задним, так и полным Quadra-Trac. Тянет прицеп весом до 4.5 тонн.

    • Hurricane High Output (540 л.с.): Сохранен эксклюзивно для самых старших комплектаций вроде Summit Reserve, но доступен он будет чуть позже.

    • Главная инновация — Гибрид REEV (4xe): Модификация с последовательным гибридом (электрокар с «удлинителем хода»). Под капотом стоит атмосферник V6 3.6 Pentastar, работающий исключительно как генератор для зарядки батареи. В движение танк приводится мощными электромоторами на обеих осях (схема позаимствована у пикапа Ram 1500 Ramcharger).

    3. Комплектации и уровни оснащения

    • Grand Wagoneer (База): Доступна с приводом 4x2 и 4x4. Салон на 7–8 мест, обивка кожей Capri, колеса 18 или 20 дюймов, медиасистема Uconnect 5 с экраном 12 дюймов, музыка Alpine (9 динамиков). Пневмоподвески нет в стандарте — стоят обычные пружины.

    • Limited / Limited Altitude: Средний уровень. Появляются 20-дюймовые диски, подогрев 2-го ряда, электроскладывание 3-го ряда. Пакет Altitude добавляет брутальный «черный» декор кузова и салона.

    • Upland: Специальная версия для тех, кто съезжает с асфальта. В базе идут зубастые шины, усиленная внедорожная защита днища (лыжи), буксировочные крюки и специальный режим камеры «Trailer hitch zoom».

    • Summit / Summit Reserve: Абсолютный «жир». Сюда по умолчанию возвращается адаптивная пневмоподвеска Quadra-Lift, панорамная крыша Tri-Pane, роскошная кожа Palermo, передние кресла с массажем (24 регулировки), 4-зонный климат и музыка McIntosh (до 23 динамиков).

    • Summit Obsidian: Топ-версия в строгом темном исполнении (диски 22'' черного цвета, темный хром в салоне, черная крыша).

    4. Салон и электроника: точечные улучшения

    • Качество материалов: Полностью заменены материалы отделки на более дорогие (настоящий американский орех, металл).

    • Информативность: Проекционный дисплей (HUD) на лобовое стекло стал шире и информативнее.

    • Безопасность и контроль: Камера слежения за детьми на задних рядах FamCAM теперь доступна на большем количестве комплектаций. Уже в базе идет продвинутый автопилот Level 2 Active Driving Assist.

    Итог: Jeep сделал GRAND WAGONEER более доступным в «базе» для конкуренции с Tahoe/Expedition, но сохранив роскошные версии Summit для борьбы с Cadillac Escalade и Lincoln Navigator.

    Последние записи

  2. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 306 Записей
    • 31 Комментарий
    • 210249 Просмотров

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5⭐ на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Копеечная деталь, к которой не подобраться при собранном мотоцикле отсеке

    Антифриз хлестал из-под турбины на дизельном Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года, мотор 3.0 EXF, пробег почти 270 тысяч. Уровень в бачке уходил, а лужи под машиной владелец не находил.

    Течь шла из патрубка охлаждения турбины. Он сидит в глубине моторного отсека, между двигателем и моторным щитом, снаружи почти не виден, и подлезть к нему без снятия силового агрегата невозможно.

    Почему рвётся патрубок контура охлаждения турбины

    Турбина дизеля раскаляется до сотен градусов, и часть тепла с неё снимает антифриз по отдельному небольшому контуру.

    Патрубок этого контура годами работает на постоянных циклах нагрева и остывания, постепенно теряет эластичность и в итоге даёт трещину под давлением. На пробеге под три сотни для 3-литрового дизеля это рядовой износ, а не редкий случай.

    Мотор наружу ради одного шланга

    Двигатель с подрамником, трансмиссией и частью подвески мы у нас в ТРС-Моторс отсоединили от кузова, а кузов подняли вверх. Только в таком положении к патрубку появляется доступ, поэтому ради недорогой детали пришлось идти на полную разборку.

    Патрубок заменили, контур заполнили и проверили на герметичность под давлением. Как выглядит трещина и подтёки по задней стенке двигателя, показали на видео.

    Пока мотор был снят, взялись за свечи накала: по двум wiTECH держал ошибку, они не грелись. Три свечи вывернули, остальные закисли, в этом направлении продолжаем работать. Тем же заходом устранили мелочи по подвеске.

    Антифриз убывает, а на асфальте после стоянки чисто

    Смотрите уровень в расширительном бачке чаще, чем принято, на американских машинах разумно проверять каждую тысячу километров.

    Если жидкость уходит, но лужи под машиной нет, осмотрите заднюю стенку двигателя со стороны моторного щита. Свежие подтёки и засохшие разводы в этом районе прямо указывают на контур охлаждения турбины.

    Найденная заранее течь ничего не меняет по объёму работ, мотор снимать всё равно придётся, зато турбина не останется без охлаждения в дороге и не уйдёт в перегрев.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

  3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 52 Записи
    • 107 Комментариев
    • 451280 Просмотров
    Илья_СХ27

    В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

    Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

    Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

    Горе ремонтники.jpg

    Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

    2 Компрессии нет.png

    Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

    3 Открывается один клапаан.png

    Снимем клапанную крышку.

    И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

    4 Остатки рокеров.png

    Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

    5 Снимаем ГБЦ.png

    Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

    6 Биение клапанов.png

    Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

    7 Распредвалы ржавые.png

    Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

    8 Клапана болтаются.png

    Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

    9 Направляющие втулки клапанов.png

    С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

    10 Распредвалы бу.png

    Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

    11 Завели после ремонта.png

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.