Перейти к содержанию

СКРЕЖЕТ при повороте колес


Bill kid

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2.7 CRD
2003 год
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

)))) Приветствую еще раз друзья...обнаружилась еще одна беда...при выворачивание руля происходит скрежет, какбуд-то колеса трут о подкрылок......поднимал на подъемник...все вроде цело и пыльники на шрусах да и вообще. когда едешь прямо, все вроде нормально...Было ли у кого такое.....

35
Автомобиль: Джип гранд чероки 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
2000 г
Город: Москва Выхино
Опубликовано
Опубликовано

Игорь было у меня, колеса об арку с зади терли об раму

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

бывает защита тормозного диска гнется и скребет об диск

Опубликовано

..... если при вывернутых колесах (при движениии) может и Vari-Lok в мосту похрустывать.

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

бывает защита тормозного диска гнется и скребет об диск

на передних колёсах?)её там с завода нет)если не колхоз

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2.7 CRD
2003 год
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

"ТРЕТ"..может я мягко сказал......звук неприятниший...причем его иногда..вообще нет...а иногда...страшно становится за своего коня.. :unsure:

76
Автомобиль: Jeep WK2 5
7 HEMI
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

Похоже на Вари-лок. Масло меняли в мостах?

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2.7 CRD
2003 год
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

щас стоит конь мой ретивый ФОРСЫ меняет...с маслом узнаю...СКРЕЖЕТ пропадет отпишусь.....( че то задалбал меня ИНДЕЕЦ)...

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WK2 3.0 CRD 2012 г.в.
Опубликовано
Опубликовано

Присадки надо влить в мосты Мопаровские,в задний 2 в передний 1,у меня было тоже самое при езде с выкрученым рулем,по прямой было все ок.

65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

@vadimnizh, очень интересно....как это нет? а за ступицей на болты что за пластина одевается?

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@vadimnizh, очень интересно....как это нет? а за ступицей на болты что за пластина одевается?

на WJ нет пластины))))если только не колхоз

i-83.jpg

i-82.jpg

i-84.jpg

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2.7 CRD
2003 год
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Читал еще, не у одного меня такая беда..не думаю что какие то присадки разрулят данный НЕДУГ.....а насчет раздатки..хм... незнаю во первых у меня квадра-драйв, а во вторых, на данный момент у меня снят передний кардан...Шрусу на нем пришел конец...

 

хотя и с карданом было тоже самое..

 

Кстати ищу КАРДАН передний...либо китайский ШРУС на него...

Опубликовано

Читал еще, не у одного меня такая беда..не думаю что какие то присадки разрулят данный НЕДУГ.....а насчет раздатки..хм... незнаю во первых у меня квадра-драйв, а во вторых, на данный момент у меня снят передний кардан...Шрусу на нем пришел конец...

 

хотя и с карданом было тоже самое..

 

Кстати ищу КАРДАН передний...либо китайский ШРУС на него...

По поводу рабочего кардана наверное лучше здесь: http://jeep4x4club.ru/topic/12359-kardan-perednii-i-pruzhini-na-wj/

У меня есть с посаженным переднем шарниром.

Опубликовано

на WJ нет пластины))))если только не колхоз

i-83.jpg

i-82.jpg

i-84.jpg

У меня сзади стоят - точно. А насчет передних - завтра опять нырну под авто. По памяти, когда менял передние тормозные диски я эти кожухи там не заметил.

 

щас стоит конь мой ретивый ФОРСЫ меняет...с маслом узнаю...СКРЕЖЕТ пропадет отпишусь.....( че то задалбал меня ИНДЕЕЦ)...

Вам бы тему в тех. разделе разместить. Больше бы пользы было. ......... задолбал - потому, что сложно этого коня правильно объездить если он был загнанной лошадью. Игорь, а где форсы меняете? На ваши старые было бы охота взглянуть.

5
Автомобиль: TOYOTA TUNDRA 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Та же беда.

Причем совпала с заменой передних рычагов(нижних) и задних сайлентов бумеранга.

При повороте трет об подкрылок около переднего бампера, при повороте колеса во внутрь арки.

и еще об брызговик(пластиковый) при повороте наружу, но это от его деформации.

резина родная 245/70/16

 

P.S.

И если не трудно, напиши сюда или в личку симптомы кончины ШРУСа кардана...

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2.7 CRD
2003 год
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Кончина шруса...выглядит в гудении......при движении примерно со скоростью 60-80......Залезть надо под КОНЯ....пыльник осмотреть на шрусе кардана....если протерт, разорван....это то , что многие бы не хотели..

 

видеть...

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2.7 CRD
2003 год
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

У меня сзади стоят - точно. А насчет передних - завтра опять нырну под авто. По памяти, когда менял передние тормозные диски я эти кожухи там не заметил.

 

 

Вам бы тему в тех. разделе разместить. Больше бы пользы было. ......... задолбал - потому, что сложно этого коня правильно объездить если он был загнанной лошадью. Игорь, а где форсы меняете? На ваши старые было бы охота взглянуть.

Менял их в Некрасовке..у своего приятеля....относительно кардана, я написал в личку

Опубликовано

@vadimnizh, очень интересно....как это нет? а за ступицей на болты что за пластина одевается?

На моем авто - передних кожухов тормозных дисков - нет. Либо предыдущий хозяин сдал на металлолом, либо одно из двух. Но зазор там такой, что едва ли обеспечит комфортное размещение этого кожуха.

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

На моем авто - передних кожухов тормозных дисков - нет. Либо предыдущий хозяин сдал на металлолом, либо одно из двух.

Их нет с завода!

 

на WJ нет пластины))))если только не колхоз

А вот с этого места можно по подробнее!!! Совсем не лишняя деталь!

Из чьих вырезано? Шаблон выпиливания/просверливания есть?

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Их нет с завода!

 

 

А вот с этого места можно по подробнее!!! Совсем не лишняя деталь!

Из чьих вырезано? Шаблон выпиливания/просверливания есть?

шаблон должен быть у master407(на авто.ру) он делал,вырезано вроде из ZJевских передних и газелевских,я бы на JКевские щитки обратил внимание,по посадочным похоже одинаковые,наружний диаметр чуть меньше

984
Автомобиль: Audi & VOLVO
Город: В Финляндии
Опубликовано
Опубликовано

шаблон должен быть у master407(на авто.ру) он делал,вырезано вроде из ZJевских передних и газелевских,я бы на JКевские щитки обратил внимание,по посадочным похоже одинаковые,наружний диаметр чуть меньше

Спасибо.

Опубликовано (изменено)

Кстати, скрежетать при повороте может и ступица, вернее, её подшипник... Как раз, звук на трущийся подкрылок и похож. Вывесить колесо надо и покачать за верх и низ. Ежели сильно люфтит - то "приехали"...B)

Изменено пользователем Stratovarius
  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2.7 CRD
2003 год
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Вывешивал, тряс, :blink: дергал, и прочее издевательство проделывал, не то это......может че там в мосту?????

  • 3 месяца спустя...
65
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 (2")
Город: Усть-Лабинск Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано

чем закончилось?

1
Автомобиль: Гранд Чероки 2
7CRD 2004г. OVERLAND
Город: Могилев
Опубликовано
Опубликовано

Была такая беда. На 90% уверен, что дело в масле и присадках в мостах. У меня при повороте скрежетало. При замене у меня выяснили, что в переднем мосту залито меньше чем надо. Все заменил залил и забыл. Уже пол года все ОК. Главное правильное масло и присадки, если у тебя самоблокировки стоят!!

  • 2 года спустя...
51
Автомобиль: Compass-2 MP(2017-2025)
Город: Гагра, Абхазия
Опубликовано
Опубликовано

А если не скрежет, а что-то наподобие "резина по резине", глуховатый звук? Но иногда аж машина дрожать начинает. Идет вроде сзади.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 146 гостей (Посмотреть всех)

    • Алексей Глебович
    • GTApex
    • stanislav124
    • victor 55
    • Evgeniy1981
    • Danil68
    • Илья Н
  • Бортжурналы

    1. Когда к нам в TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee WK2 SRT8 2012 года на плановое техническое обслуживание, мы начали с тщательной комплексной диагностики. Это стандартная процедура в нашем сервисе, которая позволяет выявить даже скрытые проблемы, не заметные при поверхностном осмотре. Для мощных автомобилей класса SRT особенно важна детальная проверка всех систем, поскольку высокие динамические характеристики создают дополнительную нагрузку на компоненты шасси и трансмиссии. В процессе диагностики мы уделяем внимание не только очевидным узлам, но и тем элементам, которые обычно остаются без внимания при обычном ТО.

      Выявленные проблемы и необходимые работы

      Диагностика показала несколько важных моментов, требующих внимания наших специалистов. В первую очередь обнаружился износ сайлентблоков передних рычагов, что характерно для автомобилей с пробегом и активной эксплуатацией. Также потребовалась замена верхних рычагов и сайлентблоков заднего подрамника - эти элементы критически важны для точной управляемости и комфорта при движении. Дополнительно в список работ вошли замена приводного ремня, роликов и втулок стабилизатора. Все эти компоненты в совокупности обеспечивают безопасность и предсказуемость поведения автомобиля на дороге, особенно при динамичной езде, для которой и создан Jeep Grand Cherokee SRT8.

      Качественные расходники - залог долговечности

      При обслуживании автомобилей такого класса мы принципиально используем только оригинальные и качественные расходные материалы. Для данного Jeep Grand Cherokee SRT8 мы применяли оригинальное масло Mopar ATF Plus 4 для коробки передач и моторное масло Penzoil 0W40, специально разработанное для двигателей SRT. Масляные фильтры также были установлены оригинальные Mopar SRT. Использование неподходящих или некачественных аналогов может привести к серьезным проблемам: от снижения мощности и увеличения расхода топлива до преждевременного износа критически важных компонентов двигателя и трансмиссии.

      Рекомендации владельцам высокопроизводительных SUV

      Наш опыт обслуживания автомобилей подобного класса позволяет дать важные рекомендации владельцам. Не стоит экономить на расходных материалах и регулярном техническом обслуживании - это ложная экономия, которая впоследствии может обернуться значительными затратами на ремонт. Регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять проблемы и предотвращать их развитие. Особое внимание стоит уделять ходовой части и системам охлаждения, поскольку именно эти узлы испытывают наибольшие нагрузки при активной эксплуатации мощного автомобиля.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.