Перейти к содержанию
Правила размещения тем в данном разделе! (ОБЯЗАТЕЛЬНО К ПРОЧТЕНИЮ) ×
JEEP4X4CLUB в Telegram 👍 Присоединяйтесь!
Автомобили в наличии и под заказ выгодно.

Продам запчасти

РАЗМЕЩАЙТЕ ОБЪЯВЛЕНИЯ О ПРОДАЖЕ ЗАПЧАСТЕЙ В НОВОМ РАЗДЕЛЕ JEEP4X4CLUB.RU

👉🏻 https://jeep4x4club.ru/classifieds/category/4-zapchasti-i-tovary/

Тема на форуме опубликуется автоматически.

В форуме 1 162 темы

  1. Трос селектора акпп ZJ, новый оригинальный

    Автор SVR,
    • 4 ответа
    • 835 просмотров

  2. Дроссель в сборе на 4.0 дорестайл.

    Автор SVR,
    • 1 ответ
    • 1 тыс просмотра

  3. Фонарь задний левый на Jeep Compass 2011-2013 гг.

    Автор Don Rumata,
    • 0 ответов
    • 469 просмотров

  4. Продам передние стойки на WK1

    Автор BumerM777,
    • 24 ответа
    • 3,3 тыс просмотр

  5. Продам молдинг двери на Jeep Commander

    Автор Owl,   
    • 3 ответа
    • 1 тыс просмотра

  6. Запчасти на WJ и АКПП 42RE 1 2 3

    Автор kot525,
    • 61 ответ
    • 7,8 тыс просмотров

  7. разбор Grand Cheerokee 1993, 5.2 limited c документами и полностью на ходу 1 2 3

    Автор kult_lopatuma,   
    • 61 ответ
    • 6,2 тыс просмотра

  8. Оригинальные пороги SRT wk1

    Автор Richmond,
    • 0 ответов
    • 678 просмотров

  9. 3апчастюли новые и бу в основном на Гч52

    Автор niGODnick,
    • 15 ответов
    • 2,1 тыс просмотра

  10. Продам по запчастям АКПП 42 RLE с WJ 2004 4.0

    Автор mustafox,   
    • 9 ответов
    • 818 просмотров

  11. Комплект ГРМ и ролики на дизель

    Автор Ivan64,   
    • 1 ответ
    • 772 просмотра

  12. Комплект стоковых пружин и декоративные пороги на KJ.

    Автор ZagЕ,   
    • 1 ответ
    • 770 просмотров

  13. Раздатка 249OD

    Автор oleg_m535,
    • 25 ответов
    • 2,4 тыс просмотра

  14. Диск навигации REJ JGC WK/WH

    Автор maximus21,
    • 4 ответа
    • 1,6 тыс просмотров

  15. Коробка АКПП JEEP WJ 4.7 2003 545RFE

    Автор hrundelek,
    • 3 ответа
    • 1,3 тыс просмотров

  16. Рулевая тяга и коврики на Compass MK

    Автор alex1812,
    • 1 ответ
    • 692 просмотра

  17. Гу Pioneer AVH-P4300DVD + камера Pioneer ND-BC6

    Автор Sanches57,   
    • 1 ответ
    • 860 просмотров

  18. продам заднюю правую накладку на дверь , на гранд чероки

    Автор чучхе,
    • 2 ответа
    • 510 просмотров

  19. Продам полуось левую DANA 35 SPICER

    Автор Евгений161,
    • 0 ответов
    • 623 просмотра

  20. АККП NAG1 на WK 3.0 CRD

    Автор MaximuZ,
    • 4 ответа
    • 1 тыс просмотр

  21. Продам капот WK2 рестайл

    Автор Berlu,
    • 1 ответ
    • 1,1 тыс просмотра

  22. Продам 4 амортизатора от GrandCherokee 2013 рестайл (Москва)

    Автор Z-v-e-r,   
    • 12 ответов
    • 2,3 тыс просмотров

  23. амортизаторы передние с увеличенным ходом штока на 5 см Koni Heavy Truck RAID c крепелениями под WK

    Автор MaximuZ,
    • 1 ответ
    • 639 просмотров

  24. Амортизаторы OME(комплект), защита заднего бампера WK/WH

    Автор max19834,
    • 15 ответов
    • 2 тыс просмотров

  25. Крышка багажника wk1 со спойлером

    Автор Richmond,
    • 0 ответов
    • 625 просмотров

  • Статистика форума

    42,5 тыс
    Всего тем
    1,2 млн
    Всего сообщений

  • Блоги

    1. TRS Motors

      Блог TRS Motors в General

      • 123
        записи
      • 20
        комментариев
      • 37735
        просмотров

      Последние записи

      TRS Motors


      Новый владелец Jeep JK 2014 года выпуска обратился в наш сервис TRS Motors всего через две недели после приобретения автомобиля. С пробегом 160 тысяч километров машина нуждалась в тщательной проверке, чтобы новый хозяин мог быть уверен в её техническом состоянии. Это очень правильный и своевременный шаг, который позволяет выявить скрытые проблемы на ранней стадии и избежать крупных финансовых затрат в будущем. Диагностика – это как полное медицинское обследование для автомобиля, особенно для полноприводного Jeep, который часто используется в условиях бездорожья. Наши специалисты приступили к комплексной проверке всех ключевых узлов и систем внедорожника.

      Выявленная проблема: люфт подшипников полуосей

      В ходе диагностики наши мастера обнаружили люфт в подшипниках полуосей. Хотя на данный момент проблема не являлась критической, она требовала незамедлительного внимания. Подшипник полуоси – это важный элемент, который обеспечивает стабильное вращение колеса. Его люфт приводит к неравномерному износу шин, вибрациям на руле и может негативно сказаться на управляемости автомобиля. Игнорирование даже небольшого люфта – это всегда риск усугубления ситуации. Для владельца внедорожника, который планирует не только городские поездки, но и выезды на природу, исправность ходовой части является абсолютным приоритетом.

      Последствия игнорирования неисправности

      Если вовремя не устранить возникший люфт, внешняя обойма подшипника начинает постепенно разрушать посадочное место в чулке моста. Это процесс медленный, но необратимый. В результате вместо относительно недорогой и быстрой замены самого подшипника владельцу автомобиля придется столкнуться с необходимостью замены всего корпуса заднего моста. Данная работа значительно сложнее, требует больше времени и, что самое главное, обходится на порядок дороже. Своевременное вмешательство позволяет сохранить целостность важного узла и сэкономить существенные средства. Регулярная проверка ходовой части – это залог долгой и надежной службы любого внедорожника.

      Проведённый ремонт и рекомендации специалистов

      Наши мастера выполнили квалифицированную замену изношенного подшипника полуоси. Все работы были проведены с использованием профессионального инструмента и оригинальных запчастей или качественных аналогов. Новый подшипник был правильно установлен и тщательно смазан. После завершения ремонта мы провели контрольный тест-драйв, чтобы убедиться в полном отсутствии люфта и посторонних шумов. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с большим пробегом, особенно таких марок как Jeep, проходить профилактическую диагностику ходовой части и трансмиссии не реже одного раза в год или каждые 15-20 тысяч километров пробега.

    2. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

      Блог Илья_СХ27 в General

      • 46
        записей
      • 103
        комментария
      • 303305
        просмотров

      Последние записи

      Илья_СХ27

      https://rutube.ru/video/3cf762b9bd377e8ed9a98d36b980e94d/

      К нам приехал DODGE RAM 1500 двигатель 5.7 2010 год пробег 145 000 тысяч.км. Проблема – пропуски зажигания в пятом цилиндре. Компрессия при этом в норме. Автомобиль до нас побывал в нескольких сервисах. На нем успели поменять свечи, катушки зажигания, но от этого ничего не поменялось.

      1 Пропуски зажигания в 5 цилиндре.png

      Будем разбирать двигатель. Сняли впускной коллектор, клапанные крышки, толкатели. Пока все снятые детали не имеют видимых повреждений.

      2 Клапанные крышки толкатели.png

      Снимаем головки блока цилиндров. Камера сгорания на них полусферической формы, которая и должна это самое сгорание улучшать. За полусферическую форму камеры сгорания эти двигатели получили название Hemi. HEMIspherical — «полусферический».

      3 Головка блока.png

      Вот поршень пятого цилиндра. Мы его почистили, чтобы проверить нет ли на нем прогара. Поршень в норме.

      4 Поршень 5 цилиндра.png

      Рассухарили клапана пятого цилиндра – они тоже в норме.

      5 Клапана 5 цилиндра.png

      Распредвал на этом двигателе расположен внизу в блоке цилиндров. Гидрокомпенсаторы клапанов тоже установлены в блоке цилиндров. Они стоят блоками по четыре штуки.

      Снимем гидрокомпенсаторы пятого цилиндра, и осмотрим их состояние. Вот и причина всех бед. На одном из гидрокомпенсаторов заклинил ролик. И поверхность его надрана распредвалом.

      6 Гидрокомпенсаторы 5 цилиндра.png

      Распредвал, скорее всего, тоже пострадал. Как уже говорил, стоит он в блоке цилиндров. Доставать его нужно, выдвигая вперед.

      И что мы видим? Один кулачок просто «съеден» заклинившим роликом гидрокомпенсатора.

      7 Распредвал кулачок 5 цилиндра.png

      Вот это и привело к тому, что выпускной клапан в пятом цилиндре не открывался. Компрессия при этом есть, а цилиндр не работает, поскольку заполнить его рабочей смесью не получается.

      Ставим новый блок гидрокомпенсаторов на пятый цилиндр.

      8 Новый блок гидрокомпенсаторов.png

      Но это еще не все проблемы этого мотора. Стружка от заклинившего гидрокомпенсатора и «съеденного» распредвала попала в масляную систему и забила сетки клапанов, отвечающих за отключение цилиндров. Их тоже придется заменить. Иначе система MDS (Multi Displacement System), позволяющей отключить половину цилиндров будет работать некорректно. Масляные каналы надо как следует промыть, чтобы новые клапана не повторили судьбу старых.

      9 Клапана MDS.png

      Гидрокомпенсаторы на двигателях с MDS имеют отверстия для деактивации.

      10 Отверстия для деактивации.png

      Собираем двигатель.

      Заводим. Прогреваем. Работает ровно, как и положено работать V8. Делаем компьютерную диагностику. Ошибок по пропускам зажигания больше нет.

      11 Ошибок по пропускам нет.png

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.

 Принять cookie  Отклонить файлы сookie