Перейти к содержанию

Перешить передние сиденья - где и за сколько?


kreator

Рекомендуемые сообщения

56
Автомобиль: Grand Cherokee (WJ) 4.7 -235 99 год
серый . Quadra drive
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

помогите советом .Нужно перешить передние сидушки .на форуме один чел сказал что можно перешить только кусочек который порвался ,ну может все таки лучше заново и полностью перешить сидушки (кожей ) а тем говенным дермантином из которого они сшиты .Немогли все сидушки кожей обшить -неужели это так дорого , а здесь ковыряйся теперь . ....Напишите адрес и телефон конторы которая может это сделать . Если есть в районе Таганки , Рязанский проспект ,Кузьминки -сам живу в ЮВАО ,но округ то большой вот и ищу поближе к дому . Говорят на разборках можно купить даже кресло в прекрасном состоянии. Удинственно что меня смущает - говорят плохой знак с битых авто сидушки покупать ,хотя ведь никто же не скажет где оно стояло до разборки .Может есть гдето места где разбирают целые авто .только из за того что машина не бита ,но изжила себя полностью ,вот и распродаеться по частям . Большое спасибо за ответ .

12
Автомобиль: 2008 Jeep Grand Cherokee WK Overland 3.0 CRD
Город: Таллинн
Опубликовано
Опубликовано

Когда переходит дорогу чёрная кошка или бабушка с пустым ведром, тоже разворачиваетесь? А когда машина изжила себя, то кожа уж там изжила себя давно. Ну эм... искать тогда надо машину которую нерастаможенной пригнали в идеале и разбирают.

56
Автомобиль: Grand Cherokee (WJ) 4.7 -235 99 год
серый . Quadra drive
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

спасибо за ответ .Вам конечно виднее ,но согласитесь еслибы использовалась нормальная кожа а не дермантин ,то сидушки может и нас переживут, а так естественно они рвуться .А по поводу машина изжила себя ,так у народаестьмашинки и постарее и тоже с рваными сидушками ,и ничего не поделаешь-прешивают и еще долго ездят .Да наверное нужно действительно попробывать по разборкам пошакалить ,и может даже новенькое сиденьецо урвать получиться, а там может и еще чтонибудь прикупить получиться .

5
Автомобиль: TOYOTA TUNDRA 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На разборах в основном англичанки(праворукие), их пригоняют своим ходом и битье не берут. Сидения если хорошие, то продают комплектом.(10-15т.р.) но их нужно переделывать... т.е. не сидения менять, а кожу на нем.

Если найдешь водительское от левого руля, то это и есть НЕ твой вариант... либо битье, либо криминал.

И еще - вариантов обивок было много... я вот себе найти не могу...

48
Автомобиль: WJ
2004 года
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот тут посмотрите e-lion.ru

Делают на совесть

  • 4 года спустя...
0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 1999
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Друзья поделитесь опытом как латали водительское сиденье??? Я имею ввиду сиденья с долевыми прошивками, незнаю как еще объяснить :hi:

У каждого родного сиденья сильные заломы, дырки...все так года берут свое..Поделитесь интересными идеями и опытом, как справлялись с этим?!! :secret:

Перешить салон полностью не проблема, но уж очень хочется оставить оригинал, т.к. в целом кожа в отличном состоянии за исключением водительского с боку сидушки. И кожи такой не продают, а сиденье покупать ради кожи на заплатки, дорого получится (там нужен то боковой кусок).

post-33512-0-81942500-1452615497_thumb.jpg

64
Автомобиль: Jeep Grand Cherpkee ZJ
Toyota Camry v55
Город: Москва, Железнодорожный МО
Опубликовано
Опубликовано

Коту напиши в личку, у него осталась наверное моя обивка.

Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чехол сверху и все.

528
Автомобиль: 2012 WK2 SRT8
WH 4.7 2006 Limited Был
WH SRT8 2008 Был
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Да многие фирмы занимаются ремонтом сидений, перешьют боковину, делов на пол дня.

62
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4л 1999
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Чехол сверху и все.

Точно! я машину уже купил с чехлами .Мне нравится , расцветку можно заказать под свой вкус

0_c9a02_a5f42760_XL.jpg
IMAG0002.jpg
0_c9a01_2b417e78_XL.jpg
IMAG0001.jpg
  • 4 месяца спустя...
3
Автомобиль: гранд чероки
Опубликовано
Опубликовано

такая же проблема боковина водительского сиденья потрескалась, на ГЧ 2008 оверленд, где можно перешить ее, подскажите

3
Автомобиль: гранд чероки
Опубликовано
Опубликовано

маленькая трещина, но думаю уже ее исправить

20
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Друзья поделитесь опытом как латали водительское сиденье??? Я имею ввиду сиденья с долевыми прошивками, незнаю как еще объяснить :hi:

У каждого родного сиденья сильные заломы, дырки...все так года берут свое..Поделитесь интересными идеями и опытом, как справлялись с этим?!! :secret:

Перешить салон полностью не проблема, но уж очень хочется оставить оригинал, т.к. в целом кожа в отличном состоянии за исключением водительского с боку сидушки. И кожи такой не продают, а сиденье покупать ради кожи на заплатки, дорого получится (там нужен то боковой кусок).

Только что решил такую проблему как на фото (у меня было намного хуже и уже полез паролон). Материал взят из заднего кармана. Замена порванных элементов три шткуки и боковина (из другого материала)- 1500 руб. плюс 1000 за разборку спинки и вставку взамен вырезанного. делал сегодня. Время около шести часов с учетом, что моя сидушка была не единственная.

Изменено пользователем саня238
116
Автомобиль: Jeep GC 2.7 crd
Mitsubish Pajero Sport 2 D-Di
Laker 410
Mercury 15
ИЖ-27М
ATA ARMS NEO 12
Город: Красногорск МО
Опубликовано
Опубликовано

Насчет перешивки думаю есть варианты:

1. Найти ненужное правое - распороть - вынуть вставку и поменять, на мой взгляд они одинаковые

2. Взять кожу сидушки целиком с праворукой машины, там-то оно - пассажирское

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Вот только кто  вам продаст кожу отдельно)))???

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Son1xs, Я делал в г. Клин Автопланета, поменяли именно боковушку, при этом поставили кожаную, а оттенок я сам у них выбирал, по времени минут 40 а по бюджету раза в 3 дешевле чем в Москве. При этом все делали в моем присутствии и я сам за эту работу никогда не взялся бы.

116
Автомобиль: Jeep GC 2.7 crd
Mitsubish Pajero Sport 2 D-Di
Laker 410
Mercury 15
ИЖ-27М
ATA ARMS NEO 12
Город: Красногорск МО
Опубликовано
Опубликовано

Вот только кто  вам продаст кожу отдельно)))???

Надо поискать, может валяется у кого без дела)

10
Автомобиль: wg limeted
Город: тула
Опубликовано
Опубликовано

@Son1xs, Я делал в г. Клин Автопланета, поменяли именно боковушку, при этом поставили кожаную, а оттенок я сам у них выбирал, по времени минут 40 а по бюджету раза в 3 дешевле чем в Москве. При этом все делали в моем присутствии и я сам за эту работу никогда не взялся бы.

фото можешь сделать? Попал в цвет или нет?
Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@джиповод wg,В цвет попал классно, фото не сделаю т.к. тот джип уже 2.5 года как продан.

Найди сайт автопланеты и можно позвонить.

  • 2 недели спустя...
0
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.7 1999
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Son1xs, Я делал в г. Клин Автопланета, поменяли именно боковушку, при этом поставили кожаную, а оттенок я сам у них выбирал, по времени минут 40 а по бюджету раза в 3 дешевле чем в Москве. При этом все делали в моем присутствии и я сам за эту работу никогда не взялся бы.

в 3 раза дешевле, это сколько? В Клиен то мне не проблема сгонять...тем более у меня там дача)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 534 гостей (Посмотреть всех)

    • Graf_z
    • dronT
    • RS_DD
    • Олег Козлов
    • chanas
    • Monar4
    • tracker99
    • Romario7
    • Патриарх
    • Kili4ka94
    • Элдан
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...