Перейти к содержанию

Снимаем бампер Cherokee KK


Evgor

Рекомендуемые сообщения

7
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Msk
Опубликовано
Опубликовано

С связи с необходимостью замены бампера взял с зарубежного форума и привел в исполнение

Поехали:

Продавливает отверткой во внутрь 2 пина на крыле и вытаскиваем их

HPIM1816.jpg

Далее снимаем три пина, удерживающие подкрылок - вот они:

HPIM1818.jpg

Около радиатора вытаскиваем две кнопки

HPIM1819.jpg

HPIM1820.jpg

и две снизу

HPIM1821.jpg

Далее отгибаем подкрылок и откручиваем болт на 10 под поворотником, также отщелкиваем три защелки - бабочки от бампера к крылу. Так с каждой стороны

Ну в общем все - тянем бампер на себя, отсоединяем контакты поворотников - и вуаля

HPIM1824.jpg

По времени снять - где-то час неспеша

  • Основатель Клуба
96 083
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

Evgor, thumb

Отличная тема! Многим может пригодиться в будущем!

  • 3 недели спустя...
16
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Алдан
Опубликовано
Опубликовано

Точно так же и на KJ

8
Автомобиль: JEEP CHEROKEE
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

могу добавить что пины, кнопки и защелки бабачки-одноразовые, если снова поставить старые то держать не будут и оперение разойдется, только новые! убедился на собственном опыте cool

7
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Msk
Опубликовано
Опубликовано

Quote (проходимец)
могу добавить что пины, кнопки и защелки бабачки-одноразовые, если снова поставить старые то держать не будут и оперение разойдется, только новые! убедился на собственном опыте

Все правильно, покупал новые

Ну они и стоят копейки smile

  • 1 месяц спустя...
2
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А если не секрет - с какой целью бампер снимал? Глядя на мудовую резину могу предположить, что для установки силового обвеса?

Опубликовано

Quote (Кирюха)
Глядя на мудовую резину

Резина и впрямь серьёзная!!... cool

7
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Msk
Опубликовано
Опубликовано

Мудовая резина не моя

я диоды ставил

JEEP_Cherokee_MY_2008_-_028cm.jpg

VVV
4
Автомобиль: уже не Jeep
Город: Москва, ВАО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Evgor)
я диоды ставил

неплохо смотрится smile а-ля Audi? cool

7
Автомобиль: Jeep Cherokee
Город: Msk
Опубликовано
Опубликовано
Quote (VVV)
неплохо смотрится

Да, прикольно получилось

Quote (VVV)
а-ля Audi?

А ля брабус smile

2
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Смотрится класс, тоже думал себе поставить, но... Решил ждать нормальных бамперов от ARB happy

1
Автомобиль: Jeep Cherokee X/J
Город: Санкт Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Quote (AG)
Точно так же и на KJ

Почти,

по 3 клипсы в каждом локере (2 как на картинке выше и по 1 с ворсинками в дальнем нижнем углу), 2 болта за решеткой радиатора (она аккуратно отшелкивается), повторители лучше снять (саморез под торкс 15) - легче отсоеденять разъемы лампочек, 2 болта за нижней юбкой, края бампера в местах соеденеия с расширителями крыла продавить во внутрь (можно поджать язычек защелки через отверстие в месте снятого повторителя), отжимая защелки в телевизоре снять бампер. Собирать проще biggrin

  • 11 лет спустя...
5
Автомобиль: Jeep Cherokee KK
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите по снятию, установке переднего бампера на Cherokee KK? А то снял силовой, а родной стали ставить и просто его туда запихали, но по любому там есть хитрости крепления)

87
Автомобиль: были KJ
KK -2.8 CRD
сейчас-Jeep grand Cherokee wk2
3.6 рестайлинг
2013г
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Нет там никаких хитростей..за  подкрылками, в районе поворотников , по болту... остальное вроде на тех же пластиковых клипсах. Они видны по периметру...

P.S Иногда создаётся впечатление, что вы машину ремонтируете "на удалёнке". Причем она от вас очень далеко..судя по количеству тем и вопросов.

5
Автомобиль: Jeep Cherokee KK
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
23 минуты назад, shon73 сказал:

Нет там никаких хитростей..за  подкрылками, в районе поворотников , по болту... остальное вроде на тех же пластиковых клипсах. Они видны по периметру...

P.S Иногда создаётся впечатление, что вы машину ремонтируете "на удалёнке". Причем она от вас очень далеко..судя по количеству тем и вопросов.

Просто по имеенно этой модели Cherokee ни хрена нет информации!!! Авто редкое и видимо из за этого проблема с доступной информацией и запчастями! Просто удивляют люди которые вместо того что бы помочь, пишут какие то недовольства, хотя их никто не просил об этом!!! Как говорится не хотите или ненравиться проходите мимо. А вас спс.

9
Автомобиль: Джип Черокки КК
Город: Витебск
Опубликовано
Опубликовано

А что за бампер, чьего производителя, фото можно

965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
16 часов назад, Орианец сказал:

Просто по имеенно этой модели Cherokee ни хрена нет информации!!!

А  в здешнем  Factory Repair Manual тоже искали ? Неужели там не расписаны манипуляции с бампером , рычагами и т.п. ?

 Мне лень тут скачивать KK-шный и проверять , но в кащеевском  все это расписано довольно понятно .

Изменено пользователем tracker99
5
Автомобиль: Jeep Cherokee KK
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Бампер родной. Воткнули его просто. Вроде держится. Каких либо креплений в которые вворачиваются болты или иные крепежи не нашли( в мануале нет такой инфы(

 

20
Автомобиль: Jeep Cherokee KK
Город: Санкт-Петербург, Колпино
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Так какие проблемы? Воткнули. Держится. Мне радиатор меняли, сами сняли потом поставили. Так зачем им мозг выносить, типа как поставили? Овчар молодой летом прыгнул, ну уходил от него на встречку, башка в крошки, а бампер стоит, только номер помял. Но говорят со строительной пеной лучше.(сарказм) а то скажете все смеются и ККшка такая редкая что только у вас один экземпляр, а остальные у буржуев на западе.  Просто радиатор, их два, меняют со снятием бампера.

Изменено пользователем J&J2011
5
Автомобиль: Jeep Cherokee KK
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, J&J2011 сказал:

Так какие проблемы? Воткнули. Держится. Мне радиатор меняли, сами сняли потом поставили. Так зачем им мозг выносить, типа как поставили? Овчар молодой летом прыгнул, ну уходил от него на встречку, башка в крошки, а бампер стоит, только номер помял. Но говорят со строительной пеной лучше.(сарказм) а то скажете все смеются и ККшка такая редкая что только у вас один экземпляр, а остальные у буржуев на западе.  Просто радиатор, их два, меняют со снятием бампера.

О чем ты?)

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Форум читайте. А не создавайте темы-дублёры.

 

5
Автомобиль: Jeep Cherokee KK
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Willys сказал:

Форум читайте. А не создавайте темы-дублёры.

 

СПС мне эта тема не попалась к сожалению(

  • 2 недели спустя...
87
Автомобиль: были KJ
KK -2.8 CRD
сейчас-Jeep grand Cherokee wk2
3.6 рестайлинг
2013г
Город: Минск
Опубликовано
Опубликовано

Доброго дня. Спрошу коротко (да/нет): для снятия заднего бампера надо накладки задних арок снимать??

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Судя по всему - нет: 

 

  • 4 недели спустя...
273
Автомобиль: Cherokee-3 KK (2008-2013)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 14.03.2021 в 11:10, shon73 сказал:

Доброго дня. Спрошу коротко (да/нет): для снятия заднего бампера надо накладки задних арок снимать??

Нет. Так же коротко.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 429 гостей (Посмотреть всех)

    • Giraffe
    • Иосифф
    • Сергей Васильевич
    • YJeep
    • mixelson
    • MarkS
    • Stas_306
    • buzz
    • tracker99
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.