Перейти к содержанию

как снять поперечные перекладины на рейлингах?


lu4ano

Рекомендуемые сообщения

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

как снять поперечные перекладины на рейлингах?

откручмваю болты-держалки сверху и становятся подвижными скобы, которые удрживают эти поперечины. однако эти скобы мешают снять эти поперечины и сами не снимаются

 

надеюсь не очень хреново объяснил ))

158
Автомобиль: Jeep WK
Опубликовано
Опубликовано

как снять поперечные перекладины на рейлингах?

откручмваю болты-держалки сверху и становятся подвижными скобы, которые удрживают эти поперечины. однако эти скобы мешают снять эти поперечины и сами не снимаются

 

надеюсь не очень хреново объяснил ))

Откручивай держалки полностью, чтобы скоба снизу отсоединилась. Там болт длинный.

10
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

У меня получилось только через съем релингов.....

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Откручивай держалки полностью, чтобы скоба снизу отсоединилась. Там болт длинный.

так откручиваю. скоба снизу отсоединяется с одного конца ,но не снимается - упирается в крышу. и сама же скоба мешает снять поперечины

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

выбей шплинты у скобы и сними

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

шплинт - это металлическая ось на которой держится скоба?

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

я снимал у себя сам.

поможет только снятие задних пластиковых накладок на продольных релингах и откручивание релинга с задней части кузова и вытягиваешь поперечены.

216
Автомобиль: Был: WK 3.7L 2004г.в.
Kia rio 2012г.в.
ZG 5.9L 1998г.в. Теперь Escalade 2007.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

шплинт - это металлическая ось на которой держится скоба?

Да - я свои так и снимал, гвоздю сточил острый конец и акуратно с его помошью выбил их.

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

Снимается оч просто! Откручиваются барашки сверху! Затем сзади продольных балок снимается пластмассовая заглушка, выкручивается болт под звездочку , преподнимается продольный рилинг и все снимается!)

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Tamboor, @ZloyBes, чо-то у вас различные приемы для одного и того же механизма )))

 

сегодня поищу пластмассовую заглушку :)

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А нафига их снимать? Собираетесь продувку в аэродинамической трубе делать?

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

экономит 3 литра на 100 км :crazy:

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Реально?

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Реально?

виртуально :hands:

84
Автомобиль: TRX 6.2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да не поверю я в 3 литра! Литр...максимум :rolleyes:

Ибо по локике, если так с каждого выступа по 3 литра брать, получается если в машине, все щели законопатить и сделать её идеально гладкой...она начнёт сама бенз вырабатывать :lol2:

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

хочу посмотреть уровень шума как изменится

 

если разница есть, то буду снимать на дальняк

10
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

Себе поставил и снял. Свистят заразы.....

Пытался и вперед переводить и назад, ничего не помогает. Снял нафиг.

175
Автомобиль: был Grand WK 5.7
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я не обнаружил никаких пластмассовых заглушек

 

сплошной кусок пластмассы

 

вопрос про снятие остается открытым

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

@lu4ano, ты знаешь где я живу приезжай снимем за 10 минут, только звездачки прихвати, а то мои на даче

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

экономит 3 литра на 100 км

Проверено практикой - Гранд WJ с квадратными поперечинами туле и великом на них - если держать в пределах 150 + литр на сотню. А лишних 3 литра (и даже больше) можно и безо всякой полезной нагрузки выжать, одним педалированием :D

0
Автомобиль: GC CRD Over
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Помню открутил (ослабил) скобы металлические и вытащил штифты - оси на которые крепятся скобы (с одной любой стороны). У поперечины появляется возможность смещения и снятия. Только нужно иметь ввиду, что штифты вытаскиваются в какую-то одну сторону (с одной стороны имеют насечку -защита от выскакивания). Лёгким постукиванием оправкой такого же диаметра (или чуть меньше - гвоздик) штифт легко выходит из отверстия. Лично мне показалось, что так легче снять - не нужно беспокоить рейлинг. Штифты с одной стороны имеют насечку (защита от выскакивания). Поэтому, прежде чем выбивать штифт, нужно определить, в какую сторону он более податлив.

46
Автомобиль: GRAND CHEROKEE WK 4.7
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Помню открутил (ослабил) скобы металлические и вытащил штифты - оси на которые крепятся скобы (с одной любой стороны). У поперечины появляется возможность смещения и снятия. Только нужно иметь ввиду, что штифты вытаскиваются в какую-то одну сторону (с одной стороны имеют насечку -защита от выскакивания). Лёгким постукиванием оправкой такого же диаметра (или чуть меньше - гвоздик) штифт легко выходит из отверстия. Лично мне показалось, что так легче снять - не нужно беспокоить рейлинг. Штифты с одной стороны имеют насечку (защита от выскакивания). Поэтому, прежде чем выбивать штифт, нужно определить, в какую сторону он более податлив.

тему можно закрыть, Лучано (Денис) приезжал ко мне на прошлой недели, все сняли быстро по моей методе :)

еще и часы настроили через навигацию :up:

32
Автомобиль: GC 3.0 CRD 2006
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

экономит 3 литра на 100 км :crazy:

Да ладно!!!

Наверно это если за 150 топить все сто км пробега.

Срыв потока с лобового стекла настолько велик, что наличие перекладин сверху вообще никак на расходе не сказывается. ИМХО

а на меньших скоростях сопротивление ничтожно.

Мне сразу вспемнилась одна из передач про разрушителей легенд, где они "доказали" что наличие усов у водителя приводит к переплате 2х фунтов за бензин в год, за счет перевозки лишнего веса.

  • 7 лет спустя...
0
Автомобиль: WK
Город: ДОМОДЕДОВО
Опубликовано
Опубликовано

@nikolai0405  Николай приветствую. Нужна помощь в настройке часов и навигации wk 2007 поможите? 89268307779

1 466
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

@касис 

Уважаемый, я на вас удивляюсь.

На что вы надеетесь, цитируя пост за 2011г ?

Заметьте также, что комрад nikolai0405 был на форуме последний раз 5 апреля  2017г.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 106 гостей (Посмотреть всех)

    • Niklook
    • Sevastopol 092
    • E-Xtremist
    • valentkonda
    • Evgeniy1981
    • Pavelhome
    • Прокоп
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Wrangler 4xe 2023 года выпуска, гибридной версии, с небольшим пробегом около 30 000 километров, столкнулся с неприятной неожиданностью. Утром, открыв капот, он обнаружил явные пятна охлаждающей жидкости (антифриза) в районе помпы. Несмотря на то, что автомобиль практически новый, подобные ситуации – не редкость, и они красноречиво говорят о важности внимательного отношения к любым изменениям в поведении машины. Правильная реакция в этом случае – не откладывая, обратиться к специалистам. Клиент именно так и поступил, приехав на диагностику в сервис TRS Motors, который специализируется на американских автомобилях, включая Jeep. Это грамотный шаг, ведь даже незначительная течь со временем может привести к серьёзным последствиям: от постоянного падения уровня антифриза и перегрева двигателя до более сложных и дорогостоящих поломок в системе охлаждения, особенно в гибридной силовой установке, где важен точный тепловой режим.

      Диагностика проблемы: в чем была причина течи?

      Тщательный осмотр специалистами сервиса TRS Motors подтвердил опасения владельца. Источником проблемы оказалась прокладка водяного насоса (помпы). На первый взгляд, ситуация не казалась критической – классический случай, который решается заменой уплотнительного элемента. Однако современные автомобили, особенно такие технологичные, как Jeep Wrangler 4xe, часто имеют специфичные требования производителя к ремонту. В данном случае, официальный регламент концерна Stellantis (владеющего маркой Jeep) предписывает замену не просто прокладки, а всего узла помпы в сборе. Следование этому регламенту – гарантия долговечности ремонта, но у него есть существенный недостаток: время. Ожидание оригинальной детали может затянуться на долгие недели, а в нашем случае прогнозировалось до двух с половиной месяцев. Для владельца это означало бы простой автомобиля на весь этот период, что совершенно неприемлемо при активной эксплуатации.

      Решение сервиса: скорость и ответственность перед клиентом

      Сотрудники TRS Motors, понимая нежелательность длительного простоя автомобиля, предложили клиенту разумный компромисс, основанный на опыте и технической оценке ситуации. Было принято решение выполнить замену только самой прокладки помпы, что являлось непосредственной причиной течи. Этот подход позволил оперативно, в кратчайшие сроки, устранить неисправность и вернуть клиенту автомобиль. При этом клиент был полностью проинформирован о всех нюансах: он знает, что ремонт проведён с минимальным простоем, но при этом ему доступен и официальный сценарий по замене узла в сборе, если он сочтёт это необходимым в будущем. Такая гибкость и открытость – ключевой принцип работы сервиса. Она избавляет владельца от вынужденного бездействия и показывает, что мастерская нацелена на реальную помощь, а не просто на формальное следование инструкциям, особенно когда речь идёт о таком востребованном автомобиле, как Jeep Wrangler.

      Профилактика и рекомендации для владельцев Jeep

      Данный случай с Jeep Wrangler 2023 года – отличный пример того, что даже у современных, недавно сошедших с конвейера автомобилей могут возникать технические нюансы. Регулярный визуальный осмотр подкапотного пространства, даже если на дисплее нет никаких предупреждающих сообщений, – это хорошая привычка. Она позволяет заметить проблему на самой ранней стадии, как это и произошло в нашей истории. Если вы обнаружили следы технических жидкостей (масла, антифриза, тормозной жидкости), не стоит надеяться, что «само рассосётся» или откладывать визит в сервис. Своевременная диагностика в специализированном центре, таком как TRS Motors, позволяет избежать цепочки последующих, более сложных поломок. Для владельцев гибридных версий это особенно важно, так как их силовая установка более сложна и требовательна к условиям работы. Доверяя обслуживание профессионалам, вы не только решаете текущую задачу, но и инвестируете в долгую и беспроблемную жизнь вашего автомобиля.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.