Перейти к содержанию

Армия


Gaiti

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

на флоте четыре раньше служили.

Ты ещё царский призыв вспомни :D

 

на полтора года три 4 назад призывали....

Почему я служил 93-95

под эксперименты попали мля :angry:

4
Автомобиль: ТАЗ
Город: Пушкино
Опубликовано
Опубликовано

под эксперименты попали мля

Реформирование :lol2:

71
Автомобиль: Мерседез 211
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

25-ть лет при царе. так, что 1,5 или 2-а года на одной ноге простоять можно

4
Автомобиль: ТАЗ
Город: Пушкино
Опубликовано
Опубликовано

что 1,5 или 2-а года на одной ноге простоять можно

Несходя с тумбочки :lol2:

71
Автомобиль: Мерседез 211
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

если на орбиту запустят то и два года в наряде (нарядным) на тумбочке простоять :lol:

373
Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано

Я за два года службы, частей штук-6 сменил :)

Даже в Белку попасть умудрился :crazy:

32
Автомобиль: WK2 3.6 LIMITED
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

:lol2: да уж, джиперы опасны (я лично в пожарке ЛОМ сломал, не считая более сложных агрегатов :lol2: )

я на сорокоградусном морозе ломал)))),вернее рассыпался как стекло!!!!благо руки не порезал))))

71
Автомобиль: Мерседез 211
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

из 2х 1.5 за рулём бензовоза :rolleyes:

 

 

Бензина небось нанюхался до чёртиков :lol:

8
Автомобиль: JEEP CHEROKEE
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Призвали на 1,5 отслужил 2 :ok:

Призвали на 2-отслужил 22)))) и продолжаю

4
Автомобиль: Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано

А мне и на год не хочется..)

4
Автомобиль: Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано

Как считаете, лучше по уставу служить или с дедовщиной?

4
Автомобиль: ТАЗ
Город: Пушкино
Опубликовано
Опубликовано

Как считаете, лучше по уставу служить или с дедовщиной?

С нормальным одекватным коммандиром-тогда и устав не такой страшный и дедовщина не беспридельная

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

@ПИОНЕР, Паш, вопрос не по теме есть, можно?

4
Автомобиль: ТАЗ
Город: Пушкино
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Alex64, :alko2:

Изменено пользователем ПИОНЕР
56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

С нормальным одекватным коммандиром-тогда и устав не такой страшный и дедовщина не беспридельная

Все военные дол.....бы!!!!!!!!!! :crazy: я 12 лет в армии :crazy: :crazy: :crazy:

 

Как считаете, лучше по уставу служить или с дедовщиной?

с дедовщиной

 

но опять же смотря какая..... главное беспридела чеб не было.....все зависит от командира :up:

4
Автомобиль: Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано

С нормальным одекватным коммандиром-тогда и устав не такой страшный и дедовщина не беспридельная

 

Согласен, что это главная причина всех проблем

34
Автомобиль: WJ Limited 4
7 2001
Город: Алма-Ата - Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Лучше по уставу. Только таких частей наверное и нет, как и "не беспредельной" дедовщины. Во всяком случае, в моё время не было.

4
Автомобиль: Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано

Я тоже не слышал, чтобы где-то была только уставщина

66
Автомобиль: шлемовоз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Дедовщина - это процесс обучения, воспитания и ввода в армейский быт молодых солдат солдатами более опытными (старослужащими). Только это и более ничего. Остальное есть "неуставные взаимоотношения".Вот их и надо искоренять! Ибо издевательства над неокрепшем психикой молодым человеком, создают из него такого же урода, как и сам издевающийся....

А сами "неуставные" пришли в армию с зоны... где истинные жизненные понятия подменяются фальшивыми...

Изменено пользователем Шлёмович
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Лучше по уставу

бугага...была тема, были у нас шибко "умные" молодые в пожарке, которые решили полезть в забутылку насчет типа "не по уставу"...через 3 часа по уставу они уже вешались, и просили все вернуть обратно...(но сутки таки мы добили по уставу, хоть и сами задолбались))))

Уставов во всякой службе два - боевой и служебный...так вот боевой на 95% адекватный а устав службы - шляпа наполовину минимум

Хотя классической дедовщины у нас не было, тупо не до этого - или учили тушить или тушили или спали...ну приколов все равно конечно было вагон))))

Изменено пользователем Domkrat
388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Как считаете, лучше по уставу служить или с дедовщиной?

С нормальным одекватным коммандиром-тогда и устав не такой страшный и дедовщина не беспридельная

как-то так и есть...когда делать нечего а руководящий состав дибильный...а делать в армии всегда что-то положено...по уставу)))))вот тут и начинается

то бишь в итоге от места зависит как я и говорил..надо знать куда пойдешь

Изменено пользователем Domkrat
PlanoVaja
4
Автомобиль: Honda CR-V
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да какая сейчас армия? Вот помню брателло (Злодей) служил, письма писали, приезжали к нему, в увольнение приходил-праздник! Скучали как, а сейчас чего? Год всего, мобильники, связь всегда, не успел придти-уже вернулся + отпуск. А дедовщина -это метод воспитания, как говорят лучше так, чем по уставу. Всё равно 90 % покупают военники. так что о чем говорить то собственно

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

Да какая сейчас армия? Вот помню брателло (Злодей) служил, письма писали, приезжали к нему, в увольнение приходил-праздник! Скучали как, а сейчас чего? Год всего, мобильники, связь всегда, не успел придти-уже вернулся + отпуск. А дедовщина -это метод воспитания, как говорят лучше так, чем по уставу. Всё равно 90 % покупают военники. так что о чем говорить то собственно

 

Непрально сказала. Если в армию провести интернееет :D

На самом деле, чтобы туда потянулся народ со страшной силой, надо соблюсти пару нехитрых правил:

1. вернуть льготу по поступлению на вечерку любого ВУЗа после армии

2. ввести получение средне-специального образования в армии (ну типа автослесарь какой-нить, повар, ещ чо-нить в таком роде)

3. в конце концов дать осваивать новую технику

мало выполнимое 4. перестать пиздить (именно так, ибо воровство - слишком мягко)

 

По третьему пункту сейчас вроде как идут подвижки, но опять же, чтобы пописдить средства на госзакупках. Да и вообще, всё новое - хорошо забытое старое. Всё похерили, щас будут восстанавливать :crazy:

А так, если знать, что ты оттедова придёшь с хоть какой-то профессией (а где-нить в деревне автомехаником быть не так уж и хреново), да ещё можешь и на вечерку запросто пойти, тобишь время в армии проведено не бестолку, туда потянется население. Всякую гомосятину туда и так хрен затянешь, им надо огрызкофон, трынтырнет, а им могут только форму от Юдашкина предложить :hands: Да и послать их к чёрту, во врмя учёбы в ВУЗе на период летнего отгула на месяц-полтора три, нет, лучше все пять лет подрят отправлять их на сборы какие-нибудь. Типа выбирай, сборы или армия :) Прикиньте, целый месяц в москве ниодного гомосека :lol2: и куча девок, которым они мозги не пудрили. Тады и нацию подымем :hands:

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@K.O.T., :hands:

но 4 пункт невыполним :lol2:

156
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4L 242
2" лифта и без блоков
Город: Солнечногорск-Некрасовка
Опубликовано
Опубликовано

@K.O.T., :hands:

но 4 пункт невыполним :lol2:

 

Да, не мало выполним, а нифиганевыполним :crazy:

34
Автомобиль: WJ Limited 4
7 2001
Город: Алма-Ата - Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

бугага...была тема, были у нас шибко "умные" молодые в пожарке, которые решили полезть в забутылку насчет типа "не по уставу"...через 3 часа по уставу они уже вешались, и просили все вернуть обратно...(но сутки таки мы добили по уставу, хоть и сами задолбались))))

Уставов во всякой службе два - боевой и служебный...так вот боевой на 95% адекватный а устав службы - шляпа наполовину минимум

Хотя классической дедовщины у нас не было, тупо не до этого - или учили тушить или тушили или спали...ну приколов все равно конечно было вагон))))

 

Значит у вас было извращённое представление об уставе. Его не дураки писали. Если молодые через три часа вешались, значит вам очень не хотелось, чтобы они по нему жили. А докопаться и до столба можно. У нас в части по дедовщине сержанты из учебки, которые приходили отслужив пол-года - вешались, причём не только в переносном смысле.

Изменено пользователем Vint
56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

но 4 пункт невыполним

конечно не выполним..... тока так у многих тумблер дурак отключается :crazy: ..... надолбишь сразу человеком становится :up: , многие перед дембелем спасибо говорят :up: :up: :up: , я правда ща такое редко практикую..... у меня другие методы :ok:

 

завтра и до 16-го я со совоей группой солдат в лес в сибире ужо похолодало.... вот тут происходит сплочение коллектива...... хоть и не реальные боевые действия, но все же оружие, патронов немеренно разноколиберных.... лес холод автономка....дико....... :ok:

4
Автомобиль: Grand Cherokee
Опубликовано
Опубликовано

А как ракетчикам служится?

0
Автомобиль: Jeep
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да, армия уже не та, как была лет 15 назад, некоторые просто боятся туда идти.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 117 гостей (Посмотреть всех)

    • Федорр
    • MarkS
    • Седдой
    • aleks76
    • вадим 912
    • BlindHorse
    • Игорь 77
    • nickalekseev
    • Sevastopol 092
    • up6
    • flyinghollander
    • mixelson
    • brat-kondrat
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил практически новый автомобиль — Jeep Wrangler с двухлитровым турбированным двигателем, 2024 года выпуска. Пробег составлял всего 7500 километров, что является оптимальным сроком для проведения первого базового технического обслуживания. Владелец проявил ответственность, понимая, что даже у современного, только что сошедшего с конвейера внедорожника, необходимо своевременно менять расходные материалы и проводить диагностику. Этот визит — отличный пример правильного отношения к технике, которое в будущем обязательно обернется надежностью и отсутствием внезапных поломок. Для нас, как для специалистов по американским автомобилям, работа с такими новыми экземплярами всегда особое удовольствие, ведь мы видим машину в ее идеальном состоянии и помогаем сохранить его на долгие годы. Если вы — счастливый владелец нового Jeep, рекомендуем не пренебрегать первым ТО, так как в двигателе и узлах могут присутствовать микрочастицы металла, образующиеся в процессе первоначальной обкатки.

      Что включает в себя базовое техническое обслуживание?

      Первое и ключевое действие на плановом ТО — замена моторного масла и масляного фильтра. Для данного двухлитрового турбированного двигателя мы использовали высококачественное масло Pennzoil, которое имеет все необходимые официальные допуски производителя. Это критически важно для современных турбомоторов, испытывающих высокие термические и механические нагрузки. Масляный фильтр был установлен исключительно оригинальный — только так можно гарантировать корректную степень фильтрации и отсутствие риска для ресурса двигателя. Параллельно были заменены воздушный и салонный фильтры, также на оригинальные комплектующие. Воздушный фильтр отвечает за чистоту поступающего в мотор воздуха, а салонный — за качество воздуха в самом автомобиле. Замена масляной пробки на новую — это небольшая, но значимая деталь, которая позволяет исключить вероятность появления течи в этом узле в будущем. Весь процесс занял стандартное время, а все работы проводились с использованием профессионального инструмента и соблюдением регламентов.

      Результаты комплексной диагностики электронных систем

      После проведения замены расходных материалов автомобиль был подключен к специализированному диагностическому сканеру. Полная проверка всех электронных блоков управления не выявила ни одной ошибки или сбоя. Все системы, включая сложную бортовую электронику, систему полного привода, средства безопасности и мультимедиа, работали абсолютно корректно. Также мы проверили наличие обновлений программного обеспечения — их не требовалось, что говорит об актуальности прошивок с завода. Такие результаты диагностики для автомобиля с таким малым пробегом вполне ожидаемы, но они являются важным этапом. Они дают владельцу уверенность в исправности машины и позволяют нам, как сервису, зафиксировать исходное состояние узлов. В будущем, при последующих визитах, эти данные помогут отследить динамику и вовремя заметить потенциальные отклонения в работе каких-либо систем. Регулярная диагностика — это залог раннего выявления проблем, что всегда дешевле и проще, чем ремонт после внезапного отказа.

      Почему важно доверять обслуживание специализированному сервису?

      Работа с таким автомобилем, как Jeep Wrangler, особенно в его новой модификации с турбированным двигателем, требует не только профессиональных навыков, но и точного знания спецификаций. Использование неподходящих жидкостей или неоригинальных фильтров может в долгосрочной перспективе привести к снижению мощности, повышенному расходу топлива и, в худшем случае, к дорогостоящему ремонту турбокомпрессора или самого двигателя. В TRS Motors мы накопили огромный опыт обслуживания и ремонта американских внедорожников, включая все поколения Wrangler. Мы знаем, какие материалы рекомендует производитель, и строго следуем этим предписаниям, не пытаясь сэкономить на качестве в ущерб надежности автомобиля клиента. После завершения всех работ Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Своевременное и качественное первое ТО закладывает фундамент долгой и беспроблемной службы любого автомобиля, позволяя владельцу в полной мере наслаждаться его характеристиками и возможностями без лишних волнений.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.