Перейти к содержанию

Частота станции


s@m

Рекомендуемые сообщения

1
Автомобиль: Гранд Чероки
Город: Жуковский
Опубликовано
Опубликовано
SteLs45i, Посоветуй, какой усилок глянуть, есть ли такие, что не устанавливаются стационарно, а если нет, то где лучше его поставить?
  • Ответов 74
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • SteLs45i

    12

  • s@m

    12

  • Jeka

    10

  • алекс

    9

Топ авторов темы

31
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

artigo, Да 100-ваттники все примерно одинакового размера. С wi-fi роутер примерно smile Если на 300Вт, то подлиньше.

Гворят хороший серии KL. У Стратовариуса такой стоит на 300 Вт (сильная вещь!), поэтому лучше, всё же, к нему обратиться smile Я больше по УКВ специализируюсь smile

Усилок можно куда угодно приспособить. Кто в багажник, кто под торпеду, кто между сидениями, кто в ящик. Но нужно помнить, что чем меньше длина кабеля - тем лучше (меньше потерь). Хотя для авто это не так актуально.

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Собственно интересно,у кого какая/если есть/куда поставленна, я чего то место найти не могу на ZJ,и кто ,как и где оформлял разрешение в Москве.

14
Автомобиль: 2005 NISSAN PATROL Y61 3.0 Акпп сток
Город: ПИРОГОВО
Опубликовано
Опубликовано

радиостанция в подписи

постоянного места еще не определил

разрешение получал в радиочастотном центре на новослободской

http://www.rfc-cfa.ru/

3
Автомобиль: Grand Cherokee WK Ltd 4.7
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

а че надо???

у меня воки-токи- можно? biggrin:Dbiggrin

позывной - глухой бобёр! 7-3

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ясно,а то без разрешения в том году на Урале за жопу взяли biggrin Бобер а чего сована аватаре

14
Автомобиль: 2005 NISSAN PATROL Y61 3.0 Акпп сток
Город: ПИРОГОВО
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Jeka)
сно,а то без разрешения в том году на Урале за жопу взяли

с рацией приходишь

они ее проверят и выдают лист проверки частот и мощности

800р в сбербанк и через неделю получаешь рарешение

(было в 2006г так)

3
Автомобиль: Grand Cherokee WK Ltd 4.7
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

ужасть, пойду утоплю свою, не очень охота, чтобы меня за жопу некоторые личности хватали )))

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

за плоский хвост наверно biggrin

373
Автомобиль: Чёрный злобный "Таракан"
Город: Москва, СтрогиноCITY
Опубликовано
Опубликовано

Блин, надо свою тож зарегать, досталась вместе с машиной.

Sabaka-wk, Т.е рацию снимать и с ней на Новослободку? А какие нить доки от неё нада? (А то у меня нету)

23
Автомобиль: Были KJ 3
7.
WK 3
7.
JK 3
8 RUBICON
WK2 3
6
сейчас WK2 3
6 рейстал
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Сибишную тоже надо регистрировать,сколько стоит,и на какое время дают лицензию, если надо??? Сегодня хочу прикупить рацию,что посоветуете???

1
Автомобиль: ПоКа ПеШеХоД
Город: Королев М.О.
Опубликовано
Опубликовано
AlexM, Скока стоит не знаю, а разрешение выдаётся на 10 лет!!! А рацию бери самую простую, нет смысла переплачивать за не нужные навороты wink
23
Автомобиль: Были KJ 3
7.
WK 3
7.
JK 3
8 RUBICON
WK2 3
6
сейчас WK2 3
6 рейстал
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано
YashkaRU, Alan 100+,за 1700 руб. брать??? Антенну какую посоветуете,на магните.
1
Автомобиль: ПоКа ПеШеХоД
Город: Королев М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Quote (AlexM)
Alan 100+,за 1700 руб. брать???

Бери и не парься, а антену смотри сам, что удобней,у меня на магните( в любой момент можно открутить и убрать) biggrin

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4 litre '93
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

у нас в г.Нижнем НОвгороде антенны на магнитах снимают только так sad а то что получается - до работы доехал - снял, с работы поехал - поставил, до дома доехал - снял....

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вот блин как провод антенный в салон провести?дырки делать не хочется,зажимать дверью тоже. crazy

1
Автомобиль: ПоКа ПеШеХоД
Город: Королев М.О.
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Jeka)
дырки делать не хочется,зажимать дверью тоже.

Других вариантов я не ВИЖУ cool

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну почему например, сделать площадку на бампере,у америкосов чаще на переднем силовом,и через моторный щит в салон там проводки полно в салон идет,единственный минус то что антенна должны быть расположена как можно выше на автомобиле,возможно придется поставить усилитель. crazy

1
Автомобиль: ПоКа ПеШеХоД
Город: Королев М.О.
Опубликовано
Опубликовано
Jeka, prof
Опубликовано

При таком размещении (на бампер),потеряется минимум,процентов 30 эффективности! surprised

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну так и я об этом писал, а с антеной на крыше по лесу ездить не айс,тогда еще кого нибудь на крышу с бензопилой сажать надо,а по поводу бампера ,усилитель сигнала ставить надо ,его и так нужно ставить в мокром лесу рация практически не работает.по Москве на лифтованом УАЗе ради интереса переставлял на крышу,капот ,залний бампер,изменений практически нет. biggrin

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Алан не айс...мегаджет какой-нибудь 600 нормальная рация...а вообще http://forum.ci-bi.ru там подробненько прочитаешь про все

антенну - на экспедиционный багажник!))

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4 litre '93
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

так дело в том не что бы ее закрепить,это и так понятно,а как провод от нее протянуть чтобы не делать дырок лишних и не зажимать дверями.

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4 litre '93
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

ну вы плохо смотрели по ходу... smile

1. вариант - через лючок бензобака, рядом же и крепление антенны,

2. вариант - антенна крепится над задней фарой, провод идет в габажник. резинка багажного отделения достаточно толстая, чтобы не мять провод. да и антенный провод тоже не худенький :))

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

теперь вижу,извините за близорукость,да о таких вариантах я не подумал,спасибо! smile

2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 4 litre '93
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

you're welcome! smile вышеуказанный ресурс вообще очень богат ответами на любые вопросы, мы к такому наполнению еще только стремимся!

31
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WJ
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да кладите провод под резинкой любой двери. Нормально всё. По крайней мере у меня так сделано. Ничего не испортилось и проводу ничего не будет.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 169 гостей (Посмотреть всех)

    • Wag0807
    • kondr
    • Dimas72
    • Damir7
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2014 года с дизельным двигателем 3.0 литра. Владелец жаловался на две ключевые неисправности. Во-первых, на приборной панели горела лампа Check Engine, а компьютерная диагностика показывала ошибки сразу по трём свечам накаливания. Это напрямую влияло на запуск двигателя в холодную погоду — он становился затруднённым и нестабильным. Вторая проблема была связана с системой полного привода: периодически возникала ошибка, а в самых неприятных ситуациях автомобиль и вовсе отказывался заводиться. Для клиента, который активно использует автомобиль в условиях бездорожья на своём сельском хозяйстве, такая неопределённость была совершенно неприемлема — поломка вдали от цивилизации могла привести к серьёзным осложнениям. Обе неисправности требовали немедленного и профессионального вмешательства, чтобы вернуть внедорожнику его главные качества — надёжность и проходимость.

      Сложная замена свечей накала на дизельном двигателе

      Замена свечей накала на этом трёхлитровом дизельном двигателе — операция, которая требует от мастеров особой подготовки и аккуратности. Конструкция мотора такова, что для доступа к свечам необходимо демонтировать впускной коллектор. Но главная сложность даже не в этом. Практика показывает, что на данных силовых агрегатах с большой долей вероятности одна или несколько свечей прикипают и обламываются в процессе выкручивания. Риск составляет почти 100%. Именно поэтому мы сразу согласовали с клиентом замену всех шести свечей накала комплектом — это правильный и экономически обоснованный подход. Если свеча обломалась, начинается ювелирная работа по высверливанию остатков из колодца, не повредив при этом резьбу головки блока цилиндров. Эта процедура небыстрая, но наши специалисты имеют успешный опыт её выполнения. После завершения всех работ и сброса ошибок проблема холодного пуска и горящего «Чека» была полностью устранена, а двигатель вновь стал заводиться уверенно в любую погоду. Регулярное обслуживание и своевременная замена таких элементов — залог долгой жизни любого Jeep с дизельным двигателем.

      Диагностика и ремонт блока управления селектором передач

      Вторая проблема с периодическими ошибками полного привода и отказом запуска была связана с электроникой. Углублённая диагностика в TRS Motors выявила причину — плохой контакт в разъёмах блока управления селектором режимов полного привода. Вибрации и эксплуатация в тяжёлых условиях привели к нарушению электрических соединений. Наш диагност выполнил восстановительный ремонт: аккуратно пропаял контакты, обеспечив их надежное соединение, после чего установил блок обратно. Такой ремонт, в отличие от дорогостоящей замены всего узла, решает проблему на многие годы вперёд. После проведения работ все ошибки, связанные с полным приводом, исчезли, а проблема с запуском двигателя, которая была косвенно вызвана сбоями в этом блоке, больше не повторялась. Это яркий пример того, как точная диагностика позволяет избежать лишних затрат и выполнить точечный, эффективный ремонт, особенно важный для сложных электронных систем современных внедорожников.

      Важность профессионального подхода к ремонту внедорожников

      Данный случай с Jeep Grand Cherokee наглядно показывает, почему для ремонта автомобилей такого класса критически важен выбор специализированного сервиса. Работа с дизельным двигателем, особенно с высоким риском облома свечей, требует не только специального инструмента, но и большого опыта. Неправильные действия могут привести к необходимости снятия головки блока цилиндров, что увеличит стоимость ремонта в разы. То же самое касается и электронных систем: без глубокого понимания логики работы полного привода и навыков работы с паяльным оборудованием проблему не решить. Владелец получил полностью исправный автомобиль, готовый к эксплуатации в самых суровых условиях. Своевременное обращение в сервис помогло предотвратить развитие неисправностей, которые в итоге могли оставить машину в поле или лесу. Регулярное техническое обслуживание и оперативное устранение даже мелких неполадок — это инвестиция в безопасность и безотказность вашего Jeep, которая всегда окупается спокойствием на дороге и бездорожье.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.