Перейти к содержанию

Помогите новый гранд


fred77

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Джип гранд чероки
Город: донецк
Опубликовано
Опубликовано

ребята помогите где найти инструкцию по экплотации нового гранда. купил в киеве а на украинском технические термины читаются тяжело

45
Автомобиль: Jeep GC 2011
Jeep Cherokee 1990
Chrysler 300c SRT8
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

ребята помогите где найти инструкцию по экплотации нового гранда. купил в киеве а на украинском технические термины читаются тяжело

Нет в инструкции никаких технических терминов, стандартный набор фраз. Весь мануал толстый,чтоб его сканировать и выкладывать, так что спрашивай, что именно интересует. Я свой даже не открывал,честно, почитал только про мультимедиа, а в остальном это такая же машина как и миллионы других

0
Автомобиль: GC 2011 3.6 Over
Город: Деревня
Опубликовано
Опубликовано

А диска нет? Из Америки идет только с диском, хотелось бы найти такой же, только на русском.. :rolleyes:

0
Автомобиль: Джип гранд чероки
Город: донецк
Опубликовано
Опубликовано

диск прилагался, но по странным обстоятельствам описание предыдущего гранда. и описание сильно разница. у официала стребовал описание. предоставили но оно на украинском языке. тяжело.

 

до своего первого Джип гранд чероки я ездил и ездею только на лексусах. там хоть и есть джипы все по другому. плиз может кто даст ссылку

 

Нет в инструкции никаких технических терминов, стандартный набор фраз. Весь мануал толстый,чтоб его сканировать и выкладывать, так что спрашивай, что именно интересует. Я свой даже не открывал,честно, почитал только про мультимедиа, а в остальном это такая же машина как и миллионы других

что бы задавать нужно сначала прочитать. машина для меня новая.

45
Автомобиль: Jeep GC 2011
Jeep Cherokee 1990
Chrysler 300c SRT8
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано

диск прилагался, но по странным обстоятельствам описание предыдущего гранда. и описание сильно разница. у официала стребовал описание. предоставили но оно на украинском языке. тяжело.

 

до своего первого Джип гранд чероки я ездил и ездею только на лексусах. там хоть и есть джипы все по другому. плиз может кто даст ссылку

 

 

что бы задавать нужно сначала прочитать. машина для меня новая.

 

Так а что смущает-то? Открыл дверь, сел, настроил сидение, зеркала, завел машину, селектор АКПП в D, ногу с тормоза и поехал..

На мой взгляд, нюанс только один - понижайка включается не просто нажатием кнопки,а ее удержанием в течение нескольких секунд (по-крайней мере, у меня)...

  • 2 недели спустя...
56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так а что смущает-то? Открыл дверь, сел, настроил сидение, зеркала, завел машину, селектор АКПП в D, ногу с тормоза и поехал..

На мой взгляд, нюанс только один - понижайка включается не просто нажатием кнопки,а ее удержанием в течение нескольких секунд (по-крайней мере, у меня)...

Ну кстати не так-то все и просто. Для некоторых случаев мануал полезен.

Например, чтобы режим "камни" включить, надо на нейтральную ставить. Или какие-то настройки сделать, типа чтобы кресло подъезжало-отъезжало, зеркала опускались при движении назад и т.д.

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@monstre, зачем тебе зеркала вниз,это лексусовские штучки,я плевался когда ехал!!!Есть камера!!!Я в зеркала ваще не смотрю когда на зад еду!!!А режимы все в нейтрале переключаются!!!

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@monstre, зачем тебе зеркала вниз,это лексусовские штучки,я плевался когда ехал!!!Есть камера!!!Я в зеркала ваще не смотрю когда на зад еду!!!А режимы все в нейтрале переключаются!!!

Ну вот я например, когда паркуюсь вдоль бордюра, люблю стоять колесом четко к бордюру, касаясь его. Когда зеркала опускаются, так удобнее парковаться, меньше движений приходится делать.

 

А вот удобство камеры я наоборот как-то не оценил, не очень-то она мне помогает.

 

Режимы снег, спорт и грязь переключаются и на паркинге, и на драйве, а вот камни только на нейтралке.

71
Автомобиль: Мерседез 211
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

1) Спершу треба вивчити свою рідну, державну мову.

2) Якщо не виходить емегріровать в РФ

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

люблю стоять колесом четко к бордюру, касаясь его

@monstre, Бордюры крашенные!потом колеса зелено-желтые! :P

Полосочки на камере это колеса!Вот и подруливай к бордюру по ним!!!

А Режимы все лучше включать на нейтрале!!! :ok:

Тут дело привычки,а зеркало опускается оч легко если нужно!!!Привыкай эт не лехус,ЭТ JEEP машина суровая!!! :lol2:

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@monstre, Бордюры крашенные!потом колеса зелено-желтые! :P

Полосочки на камере это колеса!Вот и подруливай к бордюру по ним!!!

А Режимы все лучше включать на нейтрале!!! :ok:

Тут дело привычки,а зеркало опускается оч легко если нужно!!!Привыкай эт не лехус,ЭТ JEEP машина суровая!!! :lol2:

Ну это ж я про конкретно свой двор говорю, у нас там ничего не красят. :-)

 

Лучше - это другое дело. Но вот остальные режимы можно включить на других положениях кпп, а камни - нет. Как раз для этого я в мануал залезал.

Да и вообще в первые дни читал его, как художественную литературу, столько интересного и увлекательного. :-)

0
Автомобиль: Джип гранд чероки
Город: донецк
Опубликовано
Опубликовано

Почитал -----ПОМОГЛИ, спасибо.

 

Ну кстати не так-то все и просто. Для некоторых случаев мануал полезен.

Например, чтобы режим "камни" включить, надо на нейтральную ставить. Или какие-то настройки сделать, типа чтобы кресло подъезжало-отъезжало, зеркала опускались при движении назад и т.д.

а что есть такие настройки

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да и вообще в первые дни читал его, как художественную литературу, столько интересного и увлекательного

@monstre, молодец!!! :up: много интересного нашел для себя???

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 

а что есть такие настройки

Есть, да. Задержку света там можно еще установить, включить-отключить датчик дождя, чтобы дворники включались вместе с омывалкой фар, ну в общем много всего, ща на память и не вспомню.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 86 гостей (Посмотреть всех)

    • Kyl
    • vjmafia
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.