Пыльник ШРУСа передних полуосей

[kasper1111]

Если решишься, советую вычистить полностью чулок и забить снаружи  в чулок уазовский сальник, погляди тему про сальник полуоси. Многие так сделали и результатом довольны, я в том числе.

Сорри, а можно детальнее?

[Orfey]

Сорри, а можно детальнее?

Да особо нечего добавлять. раскидываешь мост, берешь длинную трубень и кучу тряпок, и работаешь трубочистом в чулке. Я делал пока не заблестело , и керхером и солярой и просто тряпками с трубой 

Покупаешь сальник шруса уаз, 50 рублей у нас стоит, берешь кусок трубы по размеру или на крайняк головку с набора + удлинитель по которому бить. и забиваешь его ровненько снаружи, чуть поглубже вовнутрь, чтоб пыльнику шруса не мешал.

собираешь все обратно, грязи внутри чулка больше не будет, появится дополнительная фиксация полуосей, она немножко ходит при повороте колес и быстрей сальник разбивает от этого.

Сальник выглядит вот так, не промахнешься

[kasper1111]

@Orfey, Спасибо за описание процесса! 

Мне размер сальника узнать-бы неплохо...Тут нет УАЗофф.

Я смотрел когда-то буржуйское решение, но оно было какое-то небюджетное - баков с полста за каждый  плюс пересылка.

[mexaniktg]

Буржуйские затычки на наш мост не подходят. Они под креставинный привод.

[Orfey]

@Orfey, Спасибо за описание процесса! 

Мне размер сальника узнать-бы неплохо...Тут нет УАЗофф.

Я смотрел когда-то буржуйское решение, но оно было какое-то небюджетное - баков с полста за каждый  плюс пересылка.

 проще почтой отправить тебе стопку уазовских :)

[Тёмный]

В общем, спасибо всем кто консультировал. Спасибо ARTEM_NSKGC за то, что реализовал ремонт

Пыльник все же был порван у малого хомута как раз.

В мосту было не очень грязно, по крайней мере, ни насекомых, ни дохлых мышей, ни листьев )

Для информации - пыльник подходит от полноприводного черри тиго.

Изменено 8 марта, 2015 пользователем Тёмный

[Dj-Mel]

Друзья и коллеги! Подскажите, от чего подходят пыльники на передние шрусы?

Спасибо заранее.

 

 

 

 

Конечно же, такой вопрос возник впервые и достоин был отдельной темы...

 

Изменено 19 апреля, 2016 пользователем Nordicus
п.2.1 Правил

[Ni VеR]

Нивовские силиконовые  прозрачные второй год без проблем катаются .Они чутка больше,но не критично  можно и подмотать немножко изоленты.

И этта.....если пыльники менять то менять сразу и сальники полуосей -потекут проверено  .

Я сначала тоже не послушался форумчан - пришлось второй раз лезть под машину

Изменено 19 апреля, 2016 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Dj-Mel]

А сальник от чего?)))

Изменено 19 апреля, 2016 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[Ni VеR]

от гранд чероки WJ

Изменено 19 апреля, 2016 пользователем Nordicus
п.4.9 Правил

[oejek67]

Подскажите, от чего подходят пыльники на передние шрусы?

 

В общем, спасибо всем кто консультировал. Спасибо ARTEM_NSKGC за то, что реализовал ремонт

Пыльник все же был порван у малого хомута как раз.

В мосту было не очень грязно, по крайней мере, ни насекомых, ни дохлых мышей, ни листьев )

Для информации - пыльник подходит от полноприводного черри тиго.

[Гость]

На сколько я помню там и от девятки натянуть можно.

Но неточно, если прям совсем интересно могу выяснить.

Остается одно но: пыльники в оригинале пластиковые и там им самое место. Недавно привозил Blueprint клиенту, пластиковый тоже

[Ni VеR]

пыльники в оригинале пластиковые

Пластиковый практически вечный ,на паджерике один наджаблен был чутка до меня еще -заменил,  а второй родной пластиковый был так и продал с ним -пробег около 200 тыс был 

Изменено 19 апреля, 2016 пользователем Ni VеR

[oejek67]

Мож пластиковые от чего подходят на наши авты.У меня резиновый уже стоИт с одной стороны,из-под хомута смазочка сочится.

[Dima86]

От тойоты встаёт, как родной. Номер 25-413 .

[SVR]

Да особо нечего добавлять. раскидываешь мост, берешь длинную трубень и кучу тряпок, и работаешь трубочистом в чулке. Я делал пока не заблестело , и керхером и солярой и просто тряпками с трубой 

Покупаешь сальник шруса уаз, 50 рублей у нас стоит, берешь кусок трубы по размеру или на крайняк головку с набора + удлинитель по которому бить. и забиваешь его ровненько снаружи, чуть поглубже вовнутрь, чтоб пыльнику шруса не мешал.

собираешь все обратно, грязи внутри чулка больше не будет, появится дополнительная фиксация полуосей, она немножко ходит при повороте колес и быстрей сальник разбивает от этого.

Сальник выглядит вот так, не промахнешься

23816.jpg

Тоже думал о таком, но пришел к выводу (возможно ошибочному) что этот сальник не обеспечит 100% герметичность, и вода попавшая в чулок там и останется. Ну и о течи родных сальников полуосей станет известно несколько позже.